交易记录以及思考

昨天的交易教训：
1.宝塔的崩溃是可以预见的，补涨股不能保持强势高开反而低开，就说明补涨到头了，所以补涨要么就是低位预判，要么就是不做，高位分歧很难再次加速；
2.最高板直接跳水跌停，代表的是一段情绪的见顶，这时候资金都是远离高位股的，接力行情就会变差，所以昨天的特立a，瑞泰科技都不能去，同样的属于补涨中通的中成股份虽然竞价有异动，但是也不能去，这里告诫自己要看到风险；
3.没有辨识度的个股是没有竞争力的，所以昨天炸板后东方中科大幅回落，但是小康股份表现依然强劲，所以选股一定要选辨识度个股，不能选但看的强势股，除非是盘面最强；
4.宝塔的低开预示着昨天情绪的分歧，那么最好的方法是等待最强板的分歧开板，昨天最强的应该是汽车补涨安凯客车，最好是做其t板机会；
5.昨天宝塔跌停，短线接力可以不做。

6月7日竞价
1.昨天最高板跌停的宝塔、特立、瑞泰今天全部一字跌停，情绪开盘属于恐慌状态；
2.汽车补涨最强股安凯客车低开，这不是很好；
3.高位板，海汽集团继续一字板，如果持续分歧应该有开的机会；黑芝麻大幅低开，东风汽车小幅高开，整体表现不是很好；
4.光伏板块加速，华西能源、海螺新材、雅博股份一字涨停，兆新股份成为换手唯一博弈机会；
5.莱特光电高开超预期。

应对方法：
1.中成和小康主要看有没有减亏机会，有机会先减亏保本；
2.今日的出手机会在于兆新股份的打板和莱特光电的低吸；
3.科陆电子连续超预期，也可以关注！

莱特开板了！

特立A确实是很好的补涨标的，又有人气，又有汽车和国改的属性
宝塔实业低开，不是很好，低开就要看杀跌的时候的承接了，根据当前的情况需要观察一下
中成股份高开，这是非常超预期的，是可以参与的，中成的属性是国资改革，跟宝塔是一脉相承的，但这个高开有量有价是比较超预期的
特立A开的也很强势，作为补涨，特立a比宝塔有优势，这里高数我眼光要放大放远

宝塔对中成的影响还是比较大的，不应该忽视同板块同属性个股的影响，买了中成，这是失误也是失败
最高位一定是对标最高板，以后不能简单的以最高板来定买入的选股范围
最高板是汽车属性，那么后续的肯定是汽车属性更强，国改只是情绪上的跟风

明牌利好没有一字顶死就有机会，粤水电，2个板的机会啊，可惜了

今天的机会是汽车板块的换手板，东方中科应该去的，小康股份相对而言情绪性差一点，趋势性好一点
这么被动上板的果然不能去，。还是没忍住2封的诱惑

莱特光电涨停是必然的，可惜买不了
东方中科这个还是比较打脸的，情绪交易还是要看辨识度

0530
今天是一个比较常规的龙头分歧烂板的一天，特点比较明显：
1.中通客车的汽车属性负反馈严重，汽车板块前期高位股全部大幅调整，只有科陆电子和东风科技勉强保住4板；
2.汽车板块的涨停以首班低位连板为主；
3.中通客车的另一个属性国企改革全面爆发，算是第一次高潮，中成6+2一字板，板块涨停32家，可以理解为新起来的一个爆发性板块；
4.跟随中通起来的高位股大面积调整，表现比较明显的是新华制药的跌停；实益达和丽岛新材的连续跌停。

可以理解为中通客车代表了市场的情绪

明天的看点：
1.中通后续怎么走，明天再涨停应该就要停牌了，所以明天的分歧是更加大的；
2.如果明天中通是一个分歧断板的趋势，那么国企改革板块应该是要出一个补涨的；
3.那么今天涨停的国企改革里面，一字板的几个估计还是一字板，比较有机会的是中成股份，高位会有更大的分歧；
4.中通明天依然可以执行今天的策略。

今天比较满意的就是新华制药高开直接卖了
认识到核心是中通后，感觉思路更清楚一点

中通开的很一致，中成股份成了国企改革补涨的核心标的
新华制药开的一般，浙江建投也不行，钱江水利没有一字板
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核心还是中通，开盘先干这个，谨记“分批多次小仓位，耐心低吸不追高”

0530
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今天整体不好做
中通虽然走出了超预期的行情，但是我们看到整体低位的汽车个股已经不行了，表现非常一般
周末改吹国改的方向，这里应该会有一个补涨，但周末发酵后能买到的补涨质地肯定一般
这时候其实博弈就剩下一个选择，要么等待，要么拥抱龙头
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今天自己的想法就是买中通，但不买加速的中通，买断板的中通，博弈反包，尝试一下新的模式机会
低吸核心热门股的要诀就是分批多次小仓位，耐心低吸不追高
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手中的新华制药，目前看应该是跟市场情绪相关的，包括周末炒的比较多的浙江建投
核心还是看中通

0527竞价

今天整体表现非常好
中通超预期高开，这里在我的模式里是一个买点
新华制药唯一一次涨停后高开，也是难得
浙江建投大幅高开，看看能不能加速

本来只要拿着中通就是稳赢，还是不理解龙头

新华制药还是理解错了，过于着激的冲进去了，这样的心态不好
以后改掉追高的坏惯，宁愿打板

市场还是围绕中通做，今天比较好的机会
中通小幅高开的机回，中成超预期高开的机回

对浙江建投的预期过高了，还是要以市场核心为主
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实益达这种补涨只能做加速，加速结束就是补跌，这也是和龙头的区别
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浙江建投又涨停，这真的是，本来我看浙江是再起一波的预期，但是早盘比较拉垮，这比交易让我想起了郑州煤电
浙江建投炒的事水利板块吗？这一波的领涨股是钱江水利？
5日线是一个重要的支撑位置，特别是在启动阶段
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总结：
1.中通的高位加速看不懂，这时候应该不能去了，回顾龙头股后期的3次加速机会很小了；
2.新华制药通过做T今天拿住了，低吸的不好，但是高抛的还行；
3.浙江建投没有拿住，这里的高位股钱江水利是核心，带动性比较强。
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今天的行情是超预期的：
开盘中通拉竞价表示了资金的决心，这里应该是可以参与的，但是自己当时比较怂，买点就在开盘，这里没有打板的买点；
新华制药应该是还有分歧，高开后兑现的资金比较多，因为里面的资金多是做T的资金，所以高开后兑现可以理解，新华这种当前没有走出独立性，今天的涨停有被动的因素在，缺乏主动性，但是这种连续的放量涨停，很像东方！

0526总结
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1.竞价整体开的是很强势的，中通，中成。新华等热门股都是超预期强势高开；
2.开盘后分化是比较严重的：
市场并不认可中成的高开，毕竟没地位可以理解；
中通的高开让一波分歧的资金提前兑现，但是在零轴的位置承接很强势，资金接意愿很强（这里要关注的是龙头除了高开高走的加速走法，在跳水的时候有强力的承接也是扭转局面的重要信号）
新华制药的高开市场比较认可，高举高打，但明显的是筹码的抛压也很严重，这种情况下肯定不会走加速，必然是震荡向上；
基建板块比较强势，前期基建龙头股浙江建投强势拉升，封板
3.指数表现开盘比较弱，但是调整后快速走强，这里指数的带动主要来源于基建板块。
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操作中存在的问题：
1.新华制药冲高止盈，没有拿住；在7%左右又买了回来
主要还是我的账户规则本身不支持做低吸高抛，而且人性本身就很容易被盘面带动，不会反向思考操作
涨的时候容易激动追涨，跌的时候容易恐慌割肉
这是炒股短线最大的弊端，或者说这种趋势行情的低吸高抛需要另外一种模式，而不是自己这种全仓梭哈后只能承受8%波动的选手。
2.浙江建投追涨
这点做的没问题
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最近操作总结
主要的问题是拿了龙头核心后拿不住的问题
中通如果拿得住就是20%的收益
新华如果拿得住也是20%的收益
这里关键在于多空博弈的理解上存在漏洞，不同模式有不同的对待方法，还是要多总结

中通如果开的太高，这个位置不适合加速，是不能去的，很容易被资金兑现
中成股份应该是中通国企改革的分支，昨天超级烂板，今天在中通强势的情况下有弱转强的迹象
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竞价异动：
1.中通超预期的拉尾高开是比较超预期的，你永远可以相信龙头；
2.新华制药的高开也是超预期的，你永远可以相信龙头；
3.中成股份的高开也是弱转强。
整体的竞价情绪是很好的
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计划：
1.中通客车高开后承接强的话，还是准备去，可以永远相信龙头；
2.新华制药如果开盘有冲高先兑现一部分仓位，保命最重要。