交易记录以及思考

自从周四博弈最高板集泰股份以来，算上今天已经连续躺赢2天了

反思这次能够成功的主要原因：
1.大环境处于绝对分歧情况下的敢于走强的最高连板股；
2.始终坚持主线：新能源汽车，集泰的周五和今天的涨停都愿意新能源车板块的修复回暖；
3.规避了当时比较具有诱惑的光大证券，特立A和中通客车，始终盯着敢于主动走强的连板股，特别是最高连板股。
光大的问题，模仿永远不会超越，所以第一次加速可以看成大家的愿望达成一致，但是第二次分歧加速就是理性的一致；中通断板后的强势也是源于板块的强势，这时候低位的反而有更高的强度，所以强度上不够

从今天竞价的情况看，新能源板块依然是主流主线。

感觉今天就是汽车板块反抽，昨天的集泰一字板，中通高开，撇开集泰，中通早盘会不会是一个很好的买点，有想法，但是没做

海气的反包应该是常规状态，昨天是买点，而不是今天，前面也有遇到过
光大证券今天应该是需要调整的，所以早盘直接止盈了
当前热点事件其实是新东方，虽然是一个小事件，但是港股新东方涨的太凶了，带动了我们这边教育股的行情，所以这是一个可以博弈的点，可惜复盘没有想到

z早上异动的目标2个，一个是海气，昨天炸板后今天高开属于强势
还有一个标的是集泰，按道理这个补涨股我是不想做的，但是还是去了

昨天的光大确实很厉害，但是依葫芦画瓢一般到加速就是结束
所以今天证券我不去
仍然看新能源汽车板块，做市场最高板，看强势程度做
海气集团昨天也是套利，今天预计断板
看几个3板的强势程度了，强中选强

今天最大的问题在于光大也很强势，不知道为什么自己却买了申华控股，昨天自己坐的总结是要么最高板，要么低位1进2，今天还是没有管住手，今天继续这一结论

@重新来过xu 收盘前我吸了华西，看到常宝这走势，华西铁定是龙一，没卡位股。

竞价结束
华西应该还有开板机会，但是亏钱成为必然
中通不亏是龙头核心，表现强势很多
唯一的机会在国际汽车了
高位调整的时候还是要多看看1进2的机会，今天集泰股份是比较明显和比较能把握的；
华西能源这个好超预期啊

上周被中成暴击后，是缓了好久才缓过来，也空仓了好一段时间，因为很难找到适合自己的交易模式
近段时间短线情绪其实一般，高位股要么一字买不到，要么买到没溢价
近期指数强情绪弱的情况比较明显
短线其实不好做
今天的想法：
1.当前持有华西能源和中通客车
2.比较难受的是周五这2个票表现都是不好的表现，都是高位都相对比较弱；
3.今天是被动的地位，尤其是华西能源，是比较危险的，以后这种非最高板的一字开板还是少接的好，性价比不高；
4.周五走的相对较好：贵州燃气，这个能源线表现不错，逻辑也有，是华西的小弟，但低位强度仍在；
国机汽车是汽车线走的比较好的，虽然有利空传闻，但表现依然强势
光大证券，连续3天逆势走强，虽然是轮动，但与指数共振，周五是一个很好的介入时机

今天的预案：
1.华西和中通先减亏；
2.周末的消息利空利好参半，但外围表现不好，加上周五大涨后今天肯定会有一波兑现，那么今天预计是分歧震荡
3.目前的预案仍然是紧盯新能源汽车线，标的是最高板海汽集团和次高板国际汽车！

中成股份确实很异常，只能当首板做了，打板为上
小康汽车这种造车新势力，有机构参与的，回调反而是买点和情绪个股买法不一样
中成真是看不懂，今天中成还是太慌了，低开也是要看低开的成色的

早盘大幅低开是开盘恐慌，情绪资金做的是超跌反弹，加上指数的走强的预期，所以做的资金不少
但是昨天今天2天资金明显做的是趋势行情，昨天的能源车今天的光伏都是机构主力
这也是今天光伏板块唯一的换手兆星股份都不行的原因
拓日新能今天的1进2挺好的
这个想要把握住就要提前预判，对消息面的研判，以及对行情高度宽度的研判
今天的交易开盘方向上是有问题的，因为高位明显还处于亏钱效应下，市场明显更青睐低位的趋势股，从昨天的行情也可以看出俩
做短线一定要敏锐