一切都是最好的安排

按计划止损铭科精技，模式外接了漳州发展，最近意淫上头了，老毛病还是会时不时的犯一下，。本该在中通车上的，现在节奏全乱了，明天核完等一下节奏。

1中通客车明天预期缩量加速，如继续放量分歧大概率断板。
2.铭科精技核按钮预期，板块反馈良好下当三羊马格局，这票走出来需要先脱离中通影响，并不断超预期打出强度，节点上刚好空间断板日的首板，后面熬过中通断板就有机会成龙。

新华11--福星棕榈6--中设6--素菱8--中通7
早盘分化午后修复，汽车成当下主流，但板块分歧度不够。赛道说强不强说弱不弱，赛道加题材的中通客车偏主观臆断放弃了回封机会，盘后想想不应该，不管是否有空间，主线龙头的首次分歧必须要拿先手，这个以后要改，少些主观臆断尽量客观跟随。参与铭科精技试错也是主观上看好，虽然最终封板了，但是整体来说偏弱，跟风中通而且死亡换手，明天比较考验持股耐心。整体行情看，还需要一个降高度后冰点才是比较好的出手节点，中通错过就错过了，索菱温和断板，看明天能不能反包，如索菱补跌，中通也好不到哪里去，索菱走势大概率能反应出汽车板块是修复还是继续分歧，情绪端盯着索菱股份福达股份就好。
明天计划：
1.铭科精技跟风中通且偏弱，盘中观察中通索菱福达等几个核心票反馈，如板块反馈良好则多点格局，如能超预期弱转强则是一个加仓点。如整体反馈不好且明显弱势下及时清仓。
2.中通客车今日错过分歧先手，明天比较被动，且有索菱8板空间压制，不参与，等9板超预期再考虑。
3.索菱股份今天差点地天，透支了明天的反包动能，当风向标观察，不参与。
4.次高梯队中利集团数源科技面临着中通同样的位差问题，接力意义不大，主观上还是不看好，如能给出首次唯一买点再考虑。

汽车真的是无缝连接，一直超预期，为兄的理解力点赞

汽车越来越有主线的味道
索菱股份：汽车+摘帽
中通客车：汽车+国改
铭科精技：汽车+次新

按计划试错铭科精技，半路一笔打板一笔。

5.23周一计划：
1.试错铭科精技，仓控低吸+打板确认。
2.索菱股份午盘指数情绪处在高位的时候漏水，该强不强是为弱，周一断板预期，不参与。
3.中通客车，趁着情绪回暖顶了三个一字，一路上来没有过像样的分歧，且与索菱身位太近，只有套利价值没有接力空间，一个是身位龙一个是先锋龙，预期会一起断板，如想套利需要等爆量分歧后的二封或者三封，否则容易成接盘侠，性价比不高不参与。
4.如中通索菱都给出断板信号则关注四进五梯队，这块临盘再看。
5.其他不关注。

赛道行情，看似普涨，实则亏钱效应还是有点大，主要集中在老周期人气票以及一些中位票上，无明显主流题材。索菱股份在中通客车一字加持下继续打空间，但在中位亏钱效应传导下，叠加市场分化预期，周一预计温和断板。在情绪转混沌且无明显主线方向时，开板次新或存在炒作机会，主观上看好铭科精技，次新+汽配，逻辑上可以看作是索菱汽配线的补涨，周五尾盘竞价跑单，周一分化预期下大概率会开板，重点关注。

在当时的环境下确实是走的最强的，有存活的可能。对于湖南那个减持，主要是经过周末发酵消耗了太多的情绪，本来周五上板，后面是要高开继续强化的，但市场就是这样，周五的板确实要经得住时间的检验，才能走出来。

赛道行情，继续空仓。