记录2022

市场按照我的第二种预判走了出来，不同的是不是由徐家汇带动了短线。而是有赛道股，整个市场的成交量带动了短线。那么这里徐家汇看是主力借二波预期出货，我也是轻仓被套7个点。一层仓倒无所谓，重仓在中通汽车，没有卖点。总结一下徐家汇题材还是不够硬，消费，能和地产，基建比吗？所以没走出浙江建设，和中交地产的走势。幸好大资金们入场，赛道起来了，大盘也带了起来。昨天跟朋友说的农发种业也涨停了。这里市场预期，形态都很好。很有可能走出一波题材共振。目前就是汽车，光伏为第一主线，无论短线标的，赛道股，都围绕这个做没问题。周末发酵的猴痘检测，铁矿石为次线。加上北京HD疫情，病毒防治会迎来回流，新华也不用太悲观，只要稳住，有二波预期。三木，河化形态都不错，这里风险不大。
说下其他个股，索菱到八板了，昨天由于情绪不错，下午开板一下就封住了。周一预期是高开加速，再出现大分歧就是卖点。其实稳一点，周五降速了就可以出一半了。ST摘帽全部掉队了，况且大盘这样好，再做摘帽题材也不太合适哈，汽车板块它明显干不过中通。再往上空间不大，风险不小。我是不会去的。中通汽车，一样的道理，只要竞价大单封不住就该砸一半，核我不会去，按照目前的市场情绪，砸完接回做个T会很舒服。说实话，感觉光伏逻辑更硬，所以，中通会不会是之前的宋都，中利或清源会不会走成天保基建。清源股份这次感觉很有看头，虽然6字头，但实质性更硬，公告也会来事，有点意思。拭目以待吧。当然，这是好的预想，不好的预想就是周一退潮，两种方式退潮，一是整个市场退潮，赛道股和题材股全面退潮。但是感觉目前没有特别大的利空消息，如果出现这种情况，那属于回踩，肯定有很多资金承接拿筹码，所以可能性不大。还有一种退潮，那就是题材股退潮，赛道股和题材股抢资金。那就会出现像去年六七月份的时候，赛道股涨，题材股接力很难做。所以说明天如果赛道股太强的话，那要稍微注意一下题材股的反馈。

正如昨天的预判，今天市场的短线情绪还是可以的。集合竞价开出来短线就不畏惧美股调整。那么中通继续躺板。市场上今天赛道股表现不错，光伏，汽车。但我不看好赛道股，整个今年，乃至明年都不看好。悬在头上的达摩克利斯之剑迟迟未落下，凭什么看好赛道股？赛道股走牛需要多少资金，知道吗？这区区七千亿够弄啥。现在国内国际整个经济环境都不是太好，能做做短线就不错了。
个股方面，索菱超预期的直接上板。而且是主动发动，此前集合竞价没有st摘帽大单顶。昨天蹭了中通情绪，今天更加猛了。市场目前看它是龙头，没有问题。唯一不好的点就是有点生不逢时。明天周五，市场短线情绪预计会有调整，索菱早盘加速，预计会开板。中通如果明天不能开盘迅速上板，封死，就是卖点了。那么会进入新的退潮冰点期。索菱我是不参与了，七板了，再上空间不大。最后，说一下徐家汇二波，今天是烂板，明天如果弱转强快速上板，市场情绪按道理会被带起来，那么索菱可能就不会开板，直到九板之后再结束这波情绪。毕竟st摘帽也才爆发。中通也继续拿。两种情况，走一步看一步，跟随市场。

5.18周三，今天情绪若修复。我昨天预判开盘即情绪低点，有点太主观。所以今天贤丰吃面。以为是它助攻中通，看来还是奥飞与中通PK的局面。索菱股份这个完全被中通汽车带动。走出地天。开盘中通集合顶死，以为奥飞会退出竞争，自己太主观，以为贤丰可以助攻中通。目前一个点的面。索菱和贤丰与昨天的棕榈股份和中设一样情况。索菱给的低，地板价，所以上了板。明天是周四，法定砸盘日，但也砸了这几天了。只要明天建投不继续按，索菱不闷杀，徐家汇不在水下，那么我认为短线情绪都没问题不会恐慌。反之，就按掉中通。那么市场会不会往汽车相关概念去怼，毕竟现在市场唯一概念了。说故事的话，上海复工复产常态化，汽车零部件等相关产量猛增，未来一定上新闻。加上六月的汽车下乡。预估下，如果这条线走成主线，中通会不会类似宋都，零部件会不会走出北波，天保？走一步看一步了。

盘面到这个位置，很多人想起了节前的杀跌。但我昨天也分析过，恐慌暂时没必要。今天的基建地产出清预示着新的主线开始。会在哪里呢？目前看汽车以及零部件最有优势，PK掉CX疫情，粮食题材（阿三出尔反尔）。晚间，消息是6月汽车下乡补贴开始。难怪市场今天汽车类相关都起来了。
老规矩说下个股，三木早盘就说了，没加速就是卖点。新华我看还会有反复，适合做T。福星被卡退出竞争。棕榈本来是最有可能卡位，毕竟比中设有身位优势。奈何棕榈一直不出低点。中设开局一笔竟然打到跌停附近，这样低吸资金就有了底气，敢于封板了，毕竟肉厚，明天怎样都无所谓。反观棕榈最低就-4，几个低点在-3。即使封板，明天地板开，资金也讨不到好。昨天我也是这样预判的。所以，自然就没人封板。这样中设才上的位。后续不排除，棕榈的反包，毕竟今天杀的挺狠，明天市场情绪票接个低开也就差不多到位了。再说下今天几个三板，奥飞属于元宇宙，三板最强，但这题材看不懂，平台经济吗？剩下的中通汽车，以及贤丰控股一个汽车，一个锂电池。这俩货感觉靠谱一些。结合晚间消息面，中通如果没有奥飞强就是低于预期，我预期是一字板的，否则卖点。贤丰今天收烂，明天有低点是绝好低吸机会。

三木没加速，卖点。新华里面全是做T的，套住的别急。

符合预判，棕榈卡位，早盘给到三个低吸点。明天切莫格局。我上了中通，奥飞虽然更强，但题材不看好。中通量能放的更好。

上周五，基建走到那样的行情，就该知道退出舞台了。竟然还不卖东易日盛。不能加速肯定是卖点了，能指望他引领基建？显然不可能。福星周五明显的弱转强模式没有上。（这里是只考虑持仓股，三种预案一种没做。坚决要改）县域基建这里看类似三月份的行情，东数西算后紧接着准油啥的，市场风险暂时解除，上海要恢复正常，大家也不需要恐慌。进入常态市场后，可以大胆的做。但这里是没有主线的混沌期，做不好就跌停的。混沌期可能持续到六月初。预估一下。
说说个股，之前说看好的三木，新华。今天新华开局给到跌停，可吸。三木给到-3左右，非常有性价比。CX疫情这块还没有发酵，还是有预期的，这也就是三木，新华不退潮的原因。同样，我最有可能做的是同属性低位的力合股份，这个板明显强过河化股份。我的第二选择就是农发种业，一样的逻辑，我会低吸直接上。CX疫情占比更大，而不是简简单单印度限制出口。这些票昨天我都说过。今天要没上车的话，后续是不好上的。明天河化如果能卡位力合，倒是买点。三木预计加速，还是可以吸的，打板性价比不高。明天三木再上就要控仓上了。农发明天破新高，震荡会比较大，那么会有低吸的点。也可以上车。同样，棕榈，福星可能还是会出现卡位情况，福星只要稍有不慎就会被卡，但预计卡了的也只是当日地天，次日地板开。明天，我预计看上述几个二板的谁最强，高位就不去了。

这里CX疫情包含病毒防止，种植业，食品饮料。个人看好种植业和病毒防止。

另外东北亚疫情是超预期的，修正下三木的看法，会不会走成主线。关注这里的首板。精华，三木，疫情首板。