2022年换电时代元年：宁德时代宣告换电时代正式启动

瀚川智能（ 688022 ）

换电概念
公司的换电设备主要有三类:头部电池厂商、汽车主机厂和换电运营商。

IGBT概念
公司生产的车用功率半导体IGBT模块的自动化生产装备在客户处已完成验收。

无人驾驶
公司汽车电子智能制造产品有应用于汽车物联、无人驾驶等领域,相关智能制造装备及系统项目包括速度传感器、压力传感器、雷达传感器、摄像头传感器、高速传输线束、娱乐控制模块等。


$瀚川智能(sh688022)$

$宁德时代(sz300750)$EVOGO换电在厦门启动，看好22年换电行业爆发！

宁德时代EVOGO换电在厦门启动。德邦证券点评指出，长期来看运营乘用车5万站+重卡1万站需求确定性较强，对应千亿市场空间。
事件：
4月18日，宁德时代发布EVOGO换电在厦门启动，首批启动4座换电站，到年底在厦门建设30座换电站，目标厦门岛内每3公里半径1座换电站。
点评：
月租金399元/块电池（26.5kwh），按运营用户每日400公里折算每公里租金0.07元，考虑一汽奔腾NAT电耗15kwh/100km，补能价格1.5-1.7元/kwh，对应费用0.3-0.35元/公里，大幅低于燃油车运营车0.5-0.6元/公里，有超好经济性。
30座换电站预计对应3000台出租车，预计1月发布会提到的10个城市将会逐步落地，全年有望实现300座运营乘用车换电站目标。
除运营乘用车外，宁普时代换电重卡也在推进，2月与三一合作福宁干线换电重卡示范线已投运，换电模式最大化利用电池(底层逻辑)并大幅降低司机时间成本，长期看运营乘用车5万站+重卡1万站需求确定性较强，对应千亿市场空间。
相关公司：动力电池：宁德时代；换电站设备：瀚川智能 、博众精工 ；运营商：协鑫能科 、宁德时代；EPC：永福股份 。

瀚川智能积极布局换电业务，作为头部设备商享先发优势 2020年瀚川智能开始筹备换电项目，2021年正式切入换电站领域，拥有换电站装备制造、核心零部件制造与终端运营系统平台三大类产品，为动力电池厂商、充换电业务运营商和整车制造商提供智能化整体换电解决方案与服务，瀚川智能换电站产品呈现定制化、标准化、数字化三大特点。当前换电行业多方入场，行业处于初期布局期，瀚川智能作为头部设备供应商优先受益。

$瀚川智能(sh688022)$

瀚川智能( 688022 )汽车电子设备龙头，切入换电设备迎第二增长曲线
（03-14 13:23）

瀚川智能 ：实施“1+N”战略，成长为一站式智能制造解决方案提供商

2022年进一步优化“1+N”战略，将换电设备纳入“1”的范畴：“1”聚焦于汽车电动化和智能化的主赛道，包括汽车电子装备、锂电设备和换电设备；“N”是探索性新业务包括工业互联和工业零组件。

瀚川智能积极布局换电业务，作为头部设备商享先发优势

2020年瀚川智能开始筹备换电项目，2021年正式切入换电站领域，拥有换电站装备制造、核心零部件制造与终端运营系统平台三大类产品，为动力电池厂商、充换电业务运营商和整车制造商提供智能化整体换电解决方案与服务，瀚川智能换电站产品呈现定制化、标准化、数字化三大特点。当前换电行业多方入场，行业处于初期布局期，瀚川智能作为头部设备供应商优先受益。

瀚川智能：与协鑫签署6.8亿元订单，换电进入放量阶段
（04-14 09:41）

公司换电站客户类别丰富。除了协鑫能科外，公司开拓了 宁德时代 等电池厂，及北汽等主机厂客户，现阶段换电站适配新能源汽车品牌包括东风、柳汽、奇瑞、北汽、一汽、陕汽等。宁德时代已发布EVOGO换电品牌，将选择10个城市首批启动换电服务，已公布合作车型包括一汽奔腾NAT组合换电版。我们认为丰富的客户储备为换电站产品放量奠定了良好基础。