1、引子：
众所周知，龙头模式离不开以下几个品种，也是龙空龙选手绕不开的重要标的，一般在情绪周期转势、首分、二分以及退潮结束等几个关键节点出生，都曾带领情绪走出一轮轰轰烈烈的龙头小周期：
1）先于龙：一般受自身利好刺激或者政策驱动先行起板，前身分为公告龙和分支龙，等到板块爆发时已经起了2到3个连板，比如
保利联合 年前2个板为分支龙，年后第3板板块爆发成为先于龙；再比如
宋都股份 前两个板为公告板，第3天板块爆发正式转为先于龙；
北玻股份 前3个板为
浙江建投 补涨龙，第4天板块爆发正式转为先于龙。
2）真龙（竞争龙、心龙）：板块批量爆发当天起的首板，通过同身位竞争层层选拔出来，最终傲立江湖，成就市场最高连板，在板块中拥有绝对话语权，比如天保和苏州从1板斗到6板，胜者为
天保基建 ，奠定真龙头身位。真龙头在资金心里拥有绝对地位，因此一般很难挂掉，末期即使走疲也会被板块反哺继续走1，2个板，而且即使断掉，也有几率弱转强反包，走出前世今生，成就一代大妖，比如浙江建投、
中国医药 、天保基建。
3）助攻龙：真龙末期出现，一般与龙头有身位差要求。拥有独特气质，不理会板块和龙头走势，日内强势上板，助力龙头再往上推1到2个板，而由于自身的这种强势特质，会吸引更多资金进场，博弈它成为新生梯队龙头，带领板块走出第2波行情，比如
海泰发展 第3板卡住天保基建，奠定助攻龙地位。
4）补涨龙：标准定义以后就不说了，由于同质化的问题，现在出生的时间没那么标准，已经发生了偏移，很难直接抓准那个点。补涨龙属于第3梯队，如果板块周期比较短，助攻龙一般就代替了补涨龙的地位；而如果是2周以上的中周期或者长周期，补涨龙必然出现，甚至补涨之后还会出补涨，都代表了板块内部情绪的延伸，比如
碳中和周期、数字经济周期、
大基建周期，甚至可能包括现在的地产周期（也可以归属到大基建里面）。
2、本期主旨：
本帖主要是讨论和请教各位老师为主，希望通过一个集中的平台，共同沟通、交流，互相探讨一下几个龙头的卡位关系和上车节点，研究龙头确认前和确认之后的赚钱效应。
3、讨论要点（请教帖）：
1）龙头最终确认前（真龙、助攻龙、补涨龙），同身位的竞争者是否值得参与，以及是否具备赚钱效应？一字龙参与不进去时，换手龙是否值得试错？
举例：
1、真龙
美利云 、
黑牡丹 、
直真科技 等同时诞生和竞争，美利云基本首板就可以确认一字龙地位，那么其他同身位的票是否值得参与？是否有赚钱效应？
2、助攻龙
冠城大通 确认前，同身位的
信达地产 是否有人参与？上车逻辑是什么？是否赚钱？
3、补涨龙南国武夷最终确认前，
南国置业 、
沙河股份 是否有人参与？上车逻辑是什么？成功率和赚钱效应高不高？
以上，希望能统计一下各位老师在换手上赚钱还是亏钱？最后通过
大数据研究和判断这种模式的赚钱和亏钱效应。由于我个人模式只能做最终确认龙头，因此换手龙从头到尾无法上车，唯一只参与了一次黑牡丹还亏钱出来了，简直不要太水。希望老师们能指点一下逻辑，最好也能分享一下买卖点截图供大家一起探讨和学，谢谢。虽然我不用这个模式，但是也很希望能学会其中的原理，知己知彼，百战不殆。
2）龙头最终确认后，也就是说龙头已经至少走到4到5板以上的高位，是否继续具备赚钱效应？只做这种明牌龙头能否赚钱？
答：这个问题个人拙见可以赚钱，而且成功率非常高，龙头多条命，即使确认龙头的时候已经高位，仍然可以根据相应模式（比如弱转强、板块变量助攻等）上车，门外人会认为风险高，只有门内人才知道这种龙肉才是风险最低、确认性最强的肉，上车模式因人而异，比如浙江建投和中国
医药断板后的弱转强以及后续的2波，天保基建8板以后的继续上升等等，这种模式最重要的是要耐得住寂寞，方能守得云开见月明。
独乐乐不如众乐乐，闭门造车很难快速成
长和 进步，希望老师们不吝赐教，互相探讨、互相提升，非常感谢。
吾生所幸
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