实盘致敬前辈

靠，自己还是知行不合一，说好的要去兴民结果盘中还想着搞个首板打打野，结果兴民尾盘卡掉其他高标给机会了自己又不敢去了，我个小辣鸡！
PS：主升连板就是比断板反包的牛批！

下次复盘涨停梯队用手机看，电脑太不方便了，也可能是我还不会用电脑版的软件。

涅盘日常复盘两小时，科比老师复盘三四个小时，我复盘做的还是太少了！，昨天复盘仔细就应该找出巨轮的补涨，不管它有没有补涨。再把所有机器人概念股放到一起去观察，高标放到一起去观察。

机器人这种没啥持续行的题材，昨天巨轮尾盘放量今天开盘有赚就应该跑了，自己真的又贪又怕，散户的弱点在我身上体现的淋漓尽致。

昨天的集泰和今天的巨轮又给我上了一课。集泰昨天尾盘卖的，巨轮急速下杀的时候以为会被旅游卡位让我给出掉了，自己真是傻逼它好歹是个板块龙，哪有板块龙直接核的。。。巨轮下杀的最低点也是买点，因为预期差够大，唯一不好的是大环境不好的话确定性不够高。

今天情绪出现了分歧，集泰早盘开一字符合我的判断，里面的控盘主力前期一直都是顶一字，异动当天直接按到水下控盘操盘手法犀利所以我判断今早也是一字开盘，不过早上封单不够早上没有封住。情绪分歧，下杀的最低点的时候是个买点不过自己没有仓位了，拉上去也没有卖。。。这里我没有卖好到尾盘竞价才出掉，尾盘56分想出的时候已经来不及了，还是自己过分意淫了。今天盯了一天集泰自己知道盘中那种爬楼梯走势是怎么走出来的了，早上用手机看盘的感觉还是不如电脑方便。

巨轮今天尾盘有资金逃跑，明天判断是分歧，早盘看承接和封单力度如果弱的话我会在板上出掉。

今天情绪分歧，明天看看高标都怎么开，如果分歧加大那么加速的标的也谨慎参与或者去低位的换手板。

今天完美的操作应该是高位出掉集泰去兴民，今天分歧明天兴民如果加速的话也要谨慎参与，如果走出换手板可去。集泰明天就算反包我也不会去了。

东芝今天烂成这样明天低吸的预期差也不大，反而明天开盘如果高举高打弱转强才是有预期差，但是情绪分歧谨慎只能很小的仓位去试错。

盘后旅游出了消息，观察一下形态漂亮盘子小的首板。

海气让我在五日线卖了，对不起我就是个垃圾！！！
今天小明来找我了，我犯了贪心和害怕的毛病。
昨天的大金重工也是平盘卖的，没有赚一分钱。明明卖出时就没有想买的标的，还急急忙忙地怕亏钱就卖出了。我来股市是来赚钱的，不是为了回本的。
自己盘前准备不足，拖拖拉拉到九点十五才起来开始盯盘。
昨晚也没有做复盘，自己的对手里的票也没有处理计划导致盘中来不及反应，最后格局到自己心里承受底线出掉了。我真是个垃圾！！！前两天还在疯狂打游戏到深夜，我搞不好的话对得起自己付出的精力和时间吗？我有这时间不炒股做点别的不好吗？炒了又不好好炒总是在吊儿郎当混日子，不好好复盘不做盘前计划。车神说的那些话，是真的有在好好搞还是只是演戏混日子打发时间，结果不会陪你演戏！！！
以后只要不上班晚上有时间复盘我就写复盘记录写盘前计划，哪怕只是短短两句话都得写！！！
以后少刷抖音那些乱七八糟的，多复盘多听大佬们的总结发言！！！

特力A5.26 5.27连续两天卡了中通，市场已经做出选择了。我还在纠结因为缩量换手不够要不要参与，我真是垃圾。

5.23
索菱开盘平开不及预期 ，且开盘就走弱没有资金往上做，反弹也很弱。中通一字首开且竞价大高开爆量，开盘就把索菱卡了。
索菱当时炒的纯粹是摘帽没有更深的题材逻辑。中通炒的汽车，5.13最先上板并且带动板块，后期又挖掘出国改属性。
中通七板当天没看懂到八板弱转强也应该果断参与，它当时是非次新股最高板，有博弈的价值。

湖南发展  中通客车 新华制药

自己整个五月都没有参与核心，一是怕高二是想等分时更低价格去买。可是龙头因为超高的人气和辨识度根本不给你犹豫的机会，错过的盘中低吸的机会去打板买入也可以，龙头只要封板第二天不会A杀几乎都会有溢价。
已经成为市场名牌龙的情况下竞价也好低吸也好打板也好，几乎任何买点都会有利润，重要的是拿住先手，更重要的要敢于上车。科比老师说过，判断出来是龙头就脖子硬敢于大胆上车就好了。

中通被关那天自己判断出第二天自己会去做特力A，可还是因为缩量的不敢上车，解决不了这个问题我永远都是个垃圾。
既然因为缩量不敢上车，那么首先搞清楚为什么缩量。缩量无非就里面的资金不愿意卖，为什么不愿意卖，说白了就继续看多还想再拿着从而获得更多利润。
以后在赚钱效应好的时候主线中的一进二弱转强缩量板也可以部分参与。

中成吃面，当时竞价不及预期已经被按跌停了就顺手挂了卖单，可是看跌停封单只有1.4亿感觉不多想开盘再撤单，没想到开盘就被翘起来了。以后尽量等盘中拉起来再卖。第一感觉个股地位还是不够，第二它已经是反包走了好几个板了。以后演严格遵守纪律反包板只能第一个板参与，除非像建投这种超高辨识度的市场人气龙。