淘股吧来了一些时间，准备实盘战斗！

盘前:地产今天走修复反弹，防守板块锁定套利，元宇宙概念昨天一日游而已。大盘判断:阳线。

4.20盘前操作计划:先板块，后个股；先龙头。持有股的板块今天第二日放量收大阳，明日估计冲高回落，故计划个股冲高止盈。开盘低于预期直接卖，切换明日强势板块强势个股。
明日方向，次新？数字政务？

而那时自己眼里只盯着最高的空间板6板的国统，次日挂；次日盯着次高板4板的大理，侥幸打板封住。全然不看脚下的新题材风起云涌之中，无疑是被龙头开板只上龙头这个观念束缚了！都是名牌的龙头，都想上那么要么上不了，上去了就是地板伺候。广汇，东百这样一字板连板龙头都是这样结局，人性决定的。反而2板前不太起眼的朋友圈，如畅联和步步高，走出新好度6板！！

同样的道理，用于物流，新零售的大市场题材，11号消息出来，首日指数冲高，走出10+一字板下午走低，次日修复大阳，当天和次日都是上车最佳时点。而不是后面等龙头开板。上车及时可以躺赢几天。安全期只有这么几天。

4.19晚上复盘:自我反省，在板块的节奏上，感觉比市场实际慢了半拍，就是说市场走势实质是上午入场，你却下午入场，错过最佳入场时机和入场点，换句话说，在市场没有明显大题材类似3月的房地产那种，空间高度受限制。
如物流和新零售这样相对大点题材的龙头都受限5板，启动后从第2板就一字走，那么朋友圈大部分就止于3板多，再小一点的分支龙基本就是走，首板建仓吃货拉板，2板要么直接一字封板要么简单粗暴洗盘，然后第3天拉高出货完成，买，拉并洗，卖出，全过程。
要么首板精准打板介入，要么板后找合适买点介入，2板打板没有很好的赢亏比，风险比较大。
今天的汽车配件，这个过度性质的题材，充分说明这一点，昨天的很好的1板，西上海，申达，交运，不仅硬，而且上午两个开出一字加速，一个高开秒板，结果下午不仅破板，还下水很深，明天还要计提不少。这个还是龙头高度达到四板的。根本原因在于板块走弱了，处于非安全期了。昨天才是上午才是最佳买点，因下午没有一点机会！

上午临近收盘前后买了一个烂板，次新+农林牧鱼板块。俄乌开大，通胀加剧，就看明天能否继续发酵，说个实话，主要是看到镇洋发展起来首板，弱市炒新股，粤海相对于镇洋有身位优势，所以占个先手，镇洋明天2板可能性很大。

4.19昨晚复盘说了，物流和新零售都没啥戏了，只剩下昨天出彩的汽配，龙头三板加速封死，华锋2板和申达就是开盘那几分钟给了下机会，一犹豫就错过，主因还是盘前对周一资金流向没有合适的预判，对2板和1板属性研究不深，那么就会错过中交和西上海的首板。盘前重点放到新零售方向去了。
今天上午如果要出击汽配的话，龙头和龙2才是首选。交运和申达走成一个这样，一个大坑真是没想到，1进2本来是10之一二，结果下午3个昨日1板上午的2板，分时图形都挺漂亮的，全部下午开板，大面啊！
逻辑远胜过分时图形，亲们！
同样道理，上午步步高摁跌停板，其盆友圈的银座早上拉了回首掏上板，10点后还是硬生生破板，下午在步步高地天板带动下，再次回封！

晚上复盘，找半天感觉无从下手。地板今天一下走出3个天地板要一次性出清。步步高挂了，晚上还减持公告，跟风小弟明天也完蛋。物流也没啥好预期，剩下的就是汽配了，也是老题材。明早再看吧。

畅联竟然走出地天板，步步高的地天板有被打回来。地产好几个走出天地板，不过在预期内，降准力度没预期大而且利好兑现。盘前计划说渝开发没有带动板块不看。汽配这条线要注意，毕竟汽车也是大件消费次于房地产稳经济主线！今天没上没关系，明天要开始重视。
畅联虽然今天成了最高板，但没带动起物流，而且天天低开。新零售两个2板估计明天溢价也不大了！
今天空仓，只能这样了！！！

盘面走出三条线，太多太杂。
畅联代表物流被摁死了，远离。步步高代表的新零售，reits摁到跌停被资金拉地天板，板块起来，有银座的一字板，新华百货后排加持。前者开口因步步高摁跌停时，后者回首掏再封死，盘前都加入预选思路正确，看到大盘跌势50点没敢上，步步高天天板时，这条线就注定明天吃大肉。也是最确定买入时机。
天龙代表上海汽车复工概念，也有板块支持，西上海，申达，弱过新零售。地产只有渝开发4板，带不起板块。
上午就这样，先空仓吧。