杭齿前进(
601177 )，
浙江国企改革， 拟要约收购股份数量为7997万股。船舶推进系统和船用齿轮箱龙头，船舶行业高景气。最新数据显示，今年1月份全球新船订单量为307万修正总吨，环比增加72%，其中中国承接订单量147万修正总吨，占比48%，位居全球首位。
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｜ 2022-03-25 ｜萧山国资要约收购报告摘要:增强对杭齿前进(601177)控制力 提振投资者信心 ｜ 证券日报 ｜
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｜ 3月25日晚间，杭齿前进发布公告，公司控股股东萧山国资发出要约收购报告书摘要。摘要显示，本次要约收购目的旨在进一步增 ｜
｜强对杭齿前进的控制力，提振投资者信心。此次要约收购股份数量为79，971，900股，要约价格为8.13元/股，完成后萧山国资将最多 ｜
｜持有杭齿前进180，056，250股股份，占杭齿前进已发行股份总数的45.01%，进一步稳定其大股东地位。 ｜
｜ 杭齿前进是我国船舶推进系统和船用齿轮箱销售规模较大、深具综合竞争力的大型骨干企业。近年来，受疫情刺激下游运力持续趋｜
｜紧等因素催化，船舶行业正迎来复苏。最新数据显示，今年1月份全球新船订单量为307万修正总吨，环比增加72%，其中中国承接订单 ｜
｜量147万修正总吨，占比48%，位居全球首位。截至今年2月初，中国造船业手持订单量达到9685万载重吨，占全球市场份额的46.9%。 ｜
｜ 行业利好之下，作为当地国企混合所有制改革的标杆企业，杭齿前进融入数字化基因赋能技术创新、经营管理，推动业绩保持高速｜
｜增长。公司2021年年度
业绩预增公告显示，预告期内，公司紧抓市场机遇，船用产品和工程
机械产品的产销规模同比增长明显。2021年｜
｜前三季度，杭齿前进归母净利润达1.38亿元，同比增长87.05%；2021年年度业绩预计增加4200万元—6000万元，同比增加50%—71%；归｜
｜属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比，预计增加1440万元—3240万元，同比增加42%—96%。 ｜
｜ 在此背景下，杭齿前进控股股东萧山国资增持，将增强对公司控制力，有利于进一步增加公司的价值，稳定股价、增加投资者信心｜
｜，也被市场解读为是对当前国际船舶市场新一轮周期性复苏、市场形势长期向好，以及
中国船舶工业发展迎来历史性机遇的一种反映。｜
｜ “十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，要巩固提升船舶领域全产业链竞争力，从符合未来产业变革方向的整机产品入手打造｜
｜战略性全局性产业链。今年《政府工作报告》提出，促进工业经济平稳运行，加强原材料、关键零部件等供给保障，实施龙头企业保链｜
｜稳链工程，维护产业链供应链安全稳定。 ｜
｜ 市场分析人士指出，作为船舶工业的上游头部企业，杭齿前进的相关动作或将带来更多政策支持。德邦证券此前发布的船舶制造行｜
｜业专题研报中，将杭齿前进与中国船舶、
中船防务、
中国重工等一起列为建议关注标的，研报指出，中国船企产品结构持续优化、高技｜
｜术、高附加值船型全面突破，重点船企2021年业绩已经开始回暖。 ｜
｜ （CIS） ｜
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