指数昨天大涨今天调整，问题不大，只要不破昨天的低点说明箱体震荡向上，短线继续是主流。
先看主流板块的表现。
房地产天保基建+
中交地产是房地产的风向标，今天跌停开在预期内，天保基建撬板之后被按回去，今天主力自救失败加上救场的资金如果被埋，后面的补跌会大于
中国医药。中交地产最高冲到6%，但是除非涨停，否则天保基建不开板，这个午后大概率别按回地板。
延续之前的观点，房地产不要去，抄底都不值得。
大基建海南瑞泽走势基本上就为板块定调，叠加
海南利好都被按到地板，
国统股份这个弱转强太逆势，不值得去做。
马后炮再来看，国统股份这个天地板大概率提前预定好。
如此一来，大基建也不值得去做。
物流
大一统走出来的主线，比价明牌，但是高位位置不够高，敢于大胆硬顶，连续三天缩量，高位打不开低位补涨比较积极，今天的日内龙头无疑，但是能看到的机会并不多。
免税带动的后疫情
大消费昨天说过，先看最强的免税，今天免税走势稍好于之前的农业，但是换手板只有
南宁百货，午后看看资金是否回流，如果就是这个强度到明天没有好转，后面给到的预期就差了。
整体看
市场按照之前推演的这个极端走势演变。
鉴于之前房地产大涨同时医药大跌，这一波短线有可能不做整体调整同步推进，做相对密集的题材高低切，也就是退潮的大跌和发酵的大涨同时进行。所以短线走势比较极端，短线的高度大幅压缩到
北部湾港的5板，情绪是看退潮。
这里短线空头没有出清就容易出现选择的情况，新题材高位买不到，其余多数是坑。目前相对好一点就是主线逐步明朗，那么就先看物流后面的走势。
如果大一统的炒作要以物流为第一个支点，那么第一波龙头肯定是看这一波的高位，起码要到前高的8板，否则后面参与意义不大。北部湾港得到自己认可作为物流的换手龙头，和
广汇物流一字龙携手打开物流的高度，参照房地产的第一轮
南威软件和
宋都股份的走势，这一波高度大概率是炮灰。
物流要出龙头只能在这一波见顶之后能突破的个股出现，换手和高度合力才能是龙头，先看北部湾港是否能换手见顶之后起二波，否则往下去看新机会，所以昨日连板的物流个股合计10个全部晋级，龙头大概率出自这些个股的胜出者。但是龙头相在一致阶段不好分辨，等明天亦或是后天的分歧点挑活口上车。
所以即便物流极有可能是主线，今天高位题材的杀跌和低位题材的补涨的高度一致点去找机会相对难，不值得满仓去怼。
说一个担忧，由于昨天新题材起来天保基建被按天地板，说明目前依旧是存量市场。那么，在物流的分歧日房地产、基建、免税这些短线被套的资金没有出清，特别是房地产的跌停板封死的都是最活跃的资金，物流的接力盘会大打折扣，行情的延续性存疑。
所以在物流大分歧之前房地产的空头要出清，盘面的观察点就是天保基建不能继续封死跌停，要带头把量放出来，最快今天，最迟后天，如果在此期间物流大分歧有可能出现大的亏钱效应，机会都不好把握。
情绪极端，有资金尝试次新的机会。
10%
就看
三羊马，今天过前高是个分歧点，如果物流走强继续看。如果午后开板再放点量会更好点，是机会。
注册制
金道
收盘前临停，感觉早了点，数据回测看早盘临停没有超预期的个股，超预期的个股都是午后再去临停。午后能不能超预期不好说，但是换手够了，再涨点问题不大，早盘没有头铁去参与，这个位置盈亏比已经不高。
瑞德
昨天被午后的指数大涨破坏节奏，换手比较充分，割肉盘走得差不多了，剩下的资金除去主控抛压已经不大，午后翻红大概率，翻红之后13%破新高，结合价盘看是新股盈亏比最高的低吸补涨机会，高风险高收益。
次新
注册制的物流个股值得关注，
中粮工科这个股性不好，高位再去意义不大，低位超跌的低价小盘看看，如果新股超预期叠加物流大主线的延续性预期，能看的也就是
晶雪节能和
迈赫股份，新股够强应该会有踏空的大资金来做。
雷蒙德陈
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