20万实盘

 
研究报告节选:
目前国内市场中，国产谐波减速机厂商逐渐打破日本垄断，形成中日双寡头的行业格局；RV 减速器方面国内厂商的市占率同样大幅提升。我们认为，国产减速器进入特斯拉产业链确定性最大，主要原因有三：（1）世界上有能力量产减速器的厂商仅有几家：外资厂商纳博、住友、哈默纳科、SPINEA，国产厂商绿的谐波、来福谐波等，其中住友的减速机业务收入远低于其他板块，不受重视，SPINEA 的减速机业务已被战略放弃；（2）人形机器人量产需要产能支持，但外资产能与客户深度绑定，扩张保守；国内扩张快，能够支撑订单增长；（3）目前国内厂商已实现工艺突破，国产谐波、RV 减速器接受度不断提高。 
中大力德逻辑是很硬的，可惜有转债且面临异动停牌压力，看市场怎么选择，个人更倾向于秦川

@天天做反t  兄好，好了

@股天乐 麻烦兄，把杨家老师改成养家老师

宝鑫科技随时面临电话指导，不适合再上车博弈，二波中等中通调整到位。
注意到宝鑫这波的主要推动者养家老师周五介入机器人概念中大力德，同时机器人概念形成连扳梯队，有望成为8月上旬主流题材。
机器人概念按成本来算，减速器占40%，伺服系统30%，控制器15%。减速器周五新增概念，为机器人龙头分支，RV减速器市占率排第二和第三的分别为中大力德和秦川机床，中大力德3次异动，秦川机床周一可以重点关注。

垃圾。。。

大连应该轿子更轻，今天都差点反包，明天情绪转好顺势上板说得过去，也没有监管压力

炒手说明天可以反击了，赣能？