宝塔实业,其实有汽车,
新能源汽车的属性,比较隐蔽,给
安凯客车等车企供轴承吧,看到老师们挖掘出来了,在汽车属性上并不弱于
特力A,加上板数压制,今天早盘预期内的分歧,午盘就分歧逐渐转一致了。
至于特力A,也只是
中通客车的补涨罢了,今天有卡宝塔的嫌疑。
但最大的问题是,特力只是有老妖记忆,但它仅仅是补涨,在当前已经7板,可以说高度空间有限了。
特力想学中通客车卡掉
索菱股份一样,卡死宝塔实业,这个概率其实并不大。
话说回来,宝塔实业还是国改+
军工总龙头,并且也有新能源汽车属性,可以说地位是高于特力的。
不能仅以一天的强度来判断特力就比宝塔强,也不看看前几天宝塔什么强度,那时特力就是宝塔的一个跟风。今天,宝塔预期内的分歧,特力就想乘机卡位,但很明显,并未成功。
本身,特力和宝塔的空间高度就不大了,再来卡来卡去,意义不大,不如互相推着往前走。