安静交易，远离喧嚣，理性交流，喷子拉黑

不属于你的财，你守不住。当一个东西人尽皆知，需要靠抢才能得到，我宁愿放弃。因为这时候它的性价比最低。

以后我少讲一些空话，多分享些实际操作与及当下市场手法的拆解。这估计是大多数人都愿意看的，我也不是什么高手，也不是什么战法的信仰者，我不会再去背什么包袱，我以后的操作只会越来越随心，不仅是能靠龙头赚钱，也能利用龙头赚钱，这才是我想要的真正的龙头战法。

我每天都在分享的同时，我每天也在进步。我看到大多数已经稳定赚钱的高手都不出来说话了，也只能是靠自己摸索了，市场还是这个市场，靠理解力加执行力赚钱的核心一直都没有变，以前那种单凭一招半式躺赢的时代已经过去了。

你这是很结果来反推过程是不对的，更多的时候你去低吸就直接给你埋了，不可能有给你高抛的机会，多从市场喜新厌旧的角度去寻找赚钱机会，我今晚突破非常大，对于我来说，感觉是又到了另一层境界了，以前那种死也要死在龙头上的执着与包袱，没有了，龙头如果对我友好，给机会我就上，它如果不给机会，那我就找其他的机会上，总之我的目的是赚钱，而不是做一个龙头的死忠。

我现在把我的龙头选手的包袱去掉了，但是龙头的信仰依然在，变的是手法，不变的是理解。

不同模式的信息还是尽量少一些关注，还是要坚持自己的楚河边际，每次都以为自己已经是百毒不侵了，可每次都是在行情大涨时放弃自己的原则，这是不可取的，行情差都能坚持，为什么行情好却无法坚持呢？最后一次重申，非核心龙头模式股，不碰，行情好也不碰。

明天是否确认超短情绪回暖，就看龙头的封单有多大了。我感觉创业板会更好做，主板前排基本上不会给机会了。

因为你总是担心错过机会，而不是担心错过风险，所以在机会与风险之间，你永远看到的是前者，我把风险放在第一位，有时候可能会错过最佳的上车机会，但是晚一点上车只不过是牺牲点利润罢了，这趟列车既然已经正式上高速，哪怕是惯性也能跑几下，而不是突然的熄火甚至开倒车。

车神从去年腰斩到1900万以后，今天已经达到了4300万，除了惊叹以外，更多的是对自己的鼓励。

收工，今天继续空仓。大盘危险暂时解除。但我的交易信心仍未恢复，明天再看。或许是我谨慎过头了，但是我也仍在学着如何做的更好。