凌云股份，新崛起的新能源汽车零部件平台型巨头企业

随着新能源汽车市场的快速发展，车企对电池壳需求旺盛，汽配厂商不断扩增产能。有上市公司人士告诉财联社记者，下游车企不断加码订单，电池壳产能供不应求，谁家产能更大，就能拿到更多的订单。上周五，凌云股份(600480.SH)定增计划获批，公司将新增多条新能源车电池壳生产线。

公司人士对财联社记者表示：“凌云在汽车供应链的车身轻量化领域具有市场领先地位，作为为数不多的全球能接高端平台化电池壳项目的企业之一，目前公司电池壳业务发展迅速，新能源汽车市场扩张对公司上述业务的发展预计会有推动作用。”
上周五，公司定增计划获批，近日开盘后公司股价大涨。此次凌云股份13.8亿元的定增方案，拟投扩建包括盐城、武汉、保定等多个电池壳生产项目。
有市场分析人士预测，凌云股份公司在手的电池壳全生命周期(4-5年)订单超过200亿元。对此财联社记者向凌云股份证券部进行求证，对方并未给与明确回复，但表示目前电池壳需求确实旺盛。
由于产品供需偏紧，也拉高了电池壳产品利润率。有业内人士告诉记者：“电池壳产品的毛利率在20%以上，比其他车用配件利润高，不过各家情况不同，与管理、工艺、良品率等多种因素有关。”凌云股份公司人士也对记者称，目前公司该业务的利润水平高于传统的汽车金属配件业务。据此分析，若公司订单金额超过200亿元，则产品在4-5年中或可为公司创造40亿元以上的毛利润。
此前在投资者互动中凌云股份董秘曾回复投资者，称公司是宁德时代电池壳供应商。凌云股份公司人士告诉财联社记者：“凌云当前主要生产铝制和铝钢制以及复合性材料电池壳，现在订单主要来自全球各主流车企，不止是宁德时代，目前公司与奔驰、宝马、本田、长城等都有合作。”
随着新能源车销售量不断走高，下游车企向上游配件企业抢订单的情况似乎成为了行业共性。某上市公司人士对财联社记者表示：“电池壳行业原来是空白，整个市场都是增量，目前电池壳配件业务发展很快，但是增速方面主要是跟随新能源车企的订单进行安排，现在广汽、北汽、蔚来、理想等各家车企也都对上游公司有扩产需求，业务发展速度很快。”
下游客户普遍性的需求旺盛，凌云股份也表示出了同样的观点，公司人士称：“受益于当前新能源车市场的发展，下游车企对电池壳的需求旺盛。现在各家车企都对公司的生产能力提出了更高的要求，都在抢订产能。如今年新签的长城和宝马合资的光束厂电动 MINI polo预购订单，其新厂还在建设中，订单就先预定了，现在公司也在根据各车企的订单进行生产线扩张。”
不过值得注意的是，目前凌云股份的定增方案刚刚获批，定增时间尚未确定，新项目也需一定的建设投产周期，公司在手订单何时转化成为利润仍是投资者需要注意的问题。

凌云股份( 600480 )请问下公司生产的可应用于氢燃料电池的电池壳市场容量大概有多少？该部分业务市场前景如何？
公司生产的电池壳可以应用于氢能源燃料电池，氢燃料电池作为清洁能源，符合国家绿色发展和相关规划，在未来有较大的市场潜力。感谢关注！

凌云股份( 600480 )公司的主营业务是汽车零部件和塑料管道系统的研发，生产。其中有没有新能源汽车电池专用管路产品
公司开拓了新能源车电池包冷却管路，已获得全球新能源汽车头部企业的定点。感谢关注！ $德赛西威(sz002920)$

凌云股份( 600480 )董秘好，贵司凌云股份作为兵器系汽车零部件制造大型企业，营收居行业头部。未来汽车制造业发展方向是新能源汽车，将使用大量电子设备。凌云股份是否有扩大汽车电子制造的规划？贵司EDR领域有哪些产品？
公司紧跟汽车轻量化、电动化、智能化发展趋势，核心产品具备轻量化、电动化领先优势，在国际和国内主流车企获得配套权，并推动优势产品成体系进入主机厂战略供应商。公司依托现有产业基础和客户资源，正在积极拓展汽车电子领域，形成新的增长点。感谢关注！ $凌云股份(sh600480)$

@neophyte：凌云股份
配套宁德时代，公司通过率先进入保时捷Taycan配套打开电池壳市场，目前已进入宝马iX3、i20、奥迪e-tron、奔驰Z177项目，电池盒是新能源汽车中的全新增量，是保证电芯安全的结构件。
用以承载、固定和保护新能源汽车电池组。由于电池盒需要承担整个电池组的重量，且工况环境恶劣，需要具备高强度、耐腐蚀、耐高温等性能。2025 年全球电池盒市场空间有望达到 404 亿元，复合增速为 46.9%。 中信证券测算未来5年具备5倍增长空间