现在四维拿到的订单 用专业术语定义 应该叫 ：
汽车数据增值业务服务费用 。
构建车企的数据 平台 ，数据合规法规要求 。
10年的 互联网地图免费斗争 ，
2013年 后 中国4 G 开始营运，
结果
百度 阿里开战 互联网地图，车载导航因为 有服务费 所以客户大量流失 。
这个10年周期 中
四维图新 不是 引进战略投资者就是在 痛苦的转型 ，
四维除去 增发后 ，2次 10送5 ，3次 10 送2 ，也属于 股本没有进行过大扩张的 股票 。
2012年 四维股本与
东方财富 接近，现在差距 6被左右了 。
也就是未来 四维图新这种 股票 具备 股本 大比例扩张的可能性 。
5G 商用后 标志性 应用就是 自动驾驶 时代的来临 ，
云 汽车数据 市场开始 出现拐点增长趋势 。
2021年 四维图新的营收开始 重新增加 。
汽车 L2 升级后 特别是 L3 到来后 数据业务 才会大爆发的增长 ，
有点类似 移动网络的 2G 3 G ,
没有 2G 3 G 基础网络的升级 ，你腾讯再能也是 白搭 ，
网易也是如此 。
这种历史对比性 只有船长可以思考出来 ，
因为 20年 前到 18年前 船长就做过 移动数据增值 的 长期市场思考 。
2004年 腾讯 在港股的股价 与 A股的
中国联通 股价 一致，
船长当时买了 A股的
中国联通 。
大家看 现在 2个股票 经过 18年后 ，股价差距 300被 ，最高差距 接近400被 ？
只有小公司 小营收的 公司长期股价 才会涨很多 就这道理 。
船长唏嘘不已 ，当时的A股 太封闭了 ，腾讯 去了 港股上市 。
历史的A股 总是上市大烂臭 公司，会国企解困 服务 。
2005年 股改 ，本次 注册制市场化 改革 ，
从本次 注册制 彻底实施后 ，A股国际化 时代来临了 。
大家再看 2005年极限底部的
稀土高科 至今也涨了 300被了 ，中国A股 第一个上市的中华电公司。
三安 按照 2008年极限底部 也涨了 接近 后复权100被 了 。
东方财富
阳光电源 亿纬锂能 用了 不到 9年时间 极限底部涨了 最高100被。
这些都是客观事实，船长历史都交易组合过 ，但是 分单 太多 成绩不行 。
老股民也能理解船长的话，自己历史里可能买过 至今涨了100被以上股票 ，
可惜 拿不住 ！！！！
船长总是买 细分世界第一公司 特别喜欢 中华电 ，
所以船长身边的 很多股民买过 这些股票 ，有赚大钱的 ，但是长期没 发大财的、！！！
为啥呢 ？ 拿不住 目标太浅薄 ，或者说 缺乏信念 理念 。
交易不是 说预测对了 选对股 就能赚大钱了 。
交易理念 交易系统 交易X惯 非常重要 。
其实 长期炒股的 老股民 都买到过 长线 10被乃至几十倍的股票 ，
缺乏目标管理 所以 失败了 。
当年船长 2009年 谈
三安光电 后来再谈中华电系列 第一股 ，
说 可能10多年后 100被 ，被骂惨了 ，
对牛弹琴 ，其实人和人的差距很大 ，
有的人来到这个世界上 就是来做垃圾的 。
或者说船长说的 大多的股民在股市里都是垃圾 ！！！！
因为他们从未想赚过 1个亿的问题！！！
胜利26E
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