向东向海向世界，风暴红柳代代传 。

船长在 2019年 帖子内 以及给身边的 股民 荐股的是 中华酒 加 新能车 第一股 ，

虽然当时还没有 新能车 ETF ，

但是船长思考的是未来 新能源车 是 消费升级的 必然趋势 ，

石大胜华 亿纬锂能 其实是 新能车的 细分行业第一股 。

极限底部 20被 至今 。

汾酒 表现最牛逼 ，小盘一线酒 。

后来的新能车 再度 细分为 新能源 与 光伏 ，相关的第一股 涨幅巨大 。

船长2019年猜错 1个 股 其实 早酒否定了 国瓷，原因是该股是 建材行业 不是科技 行业的道理 。

最初 帖子里的 太极 钟情的 科技股有 韦尔股份 ，至今一直在上涨，

该股成为 智能车 10持仓 第一股 ，

中间 叫板的 麒麟珍 之流 的 生物医药 股 早就被 市场打残废了 ，

因为和船长叫板的 都是 无知之徒 。

船长的交易体系是 哲学的思维，A股 的 熊市周期 医药股往往涨 ，所以 牛市周期 生物医药股 也不是不涨 而是幅度有限，

也就是价值 投资者看好的品种 在 A股牛市周期 涨幅一般 。

2009年后 特别是 2013年 最最最重要的是 2019年后 到 我们的一生，

A股 涨幅最大的一定是 新网络 电气设备 公司个股 ，这是世界的共性 ，

美股的 特斯拉 就是电气股 ，苹果是新网络股 。

难道船长能错么 ？

不可能的 。

现在整个世界的创新 产业链 是 智能车 智能驾驶 领域，

中国有伟大的历史传承，中国的智能驾驶 历史就是世界第一，

船长就 来自 中国历史的 第一艘 智能驾驶的 伟大航船 胜利261，

只要大盘 不出现 大崩盘 大熊市 ，

智能驾驶 智能车 细分行业的 小盘 细分第一股 会咋样 ？

一定又走出一批 底部10被 股。

即使 万一大盘 走出 熊市 ，时间也不会太久 ，

相关的个股 下次牛市一定会上涨 幅度巨大 。

2018年 船长出局的时候 写过 ---

给身边的 某同学的 持仓是 ---

中华酒 加 其他细分世界第一 股组合 ，

舞娘 汾酒 老窖 酒鬼 赣锋锂业 华友 石大胜华 国瓷 阳光电源 亿纬锂能 德方纳米

普泰来 迈为 股份 德赛西威 等上个周期 发行的刺心 细分世界第一股 ，还有一些 13--15年涨幅不大的 细分世界第一股。

当时船长的 猜测性思维的 方法就是 将 强势 ETF 的核心持仓 与 刺心的 细分世界第一股组合的方法 。

这种方法 持仓难度 还是较大，因为个股的差异化 太大 ，

2018年 船长上次出局的时候 没有组合 医药股 ，道理写过 。

A股的牛市周期 医药股 一直涨幅 不行 。

2019年 出发初期 或者 2018年 熊市周期 船长写过 --

未来中国A股的 万亿市值 公司 将是 科技第一公司，

她们将取代历史里的 A股的大蓝筹 银行 保险 石油石化们 。

龟毛第一个 站上万亿 市值 ，龟毛是 科技股 。

船长否定了 医药股 包括 医疗服务类个股 原因是 她们总是在 A股的熊市周期涨 ，

2020年后船长 批判了 帖子内的 一些 价值投资者 ，敢在船长地盘 叫板 没个鸟数 ？

船长的预言 一定会实现 ，

那么下一个 出现 万亿市值的 公司是 ？？？

谁 尼玛再 猜不出 船长白写了 ？？

绝对肯定是 智能车 智能驾驶 领域！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

无论咋复杂 A股大概的沿着 船长历史的 指引 在 运行 ，

船长 也 来复 船长的 历史 交易思维了 ，

船长的帖子是 培训世界顶级一流交易员的 领地 。

现在A股的强势 ETF 的 表现 我用 这段话描述 大家看 符合不符合实际情况？

红柳 年年有 ，春风吹 又升，各领风骚两三年 ，极限 261 ？

强势ETF的 上涨周期 极限 依然是 2年 个月左右 ？

比如 酒 涨了 2年多点 见顶了 。

新能车 515700 按照 上市后 2020年 3月见底后 本次大概率见区间顶部了 ，

大家看 515700 还不够准确 那么看 第一指标股 宁德时代 就会 更清晰 ，

该股见双底 底部的时间 其实 比 A股 2018年10月见底后 大概晚了1年多 ？

大概是 2019年的 10月 左右 ，运行至去年的 11月左右 ？2年多点 ？

那么我们看 现在走的最强势的 智能车 516520 见底时间大概是 2021年的 3-5月 ，

相关的 细分第一股 见底时间大概 是 2021年 ，

各领风骚 两三 年？ 大家说船长说的对么 ？

市场越来越大 ，同步有涨幅巨大的 有跌幅巨大的 ，

关键看你买了 啥 选的啥 ，也就是 交易员是否以 追随强势 ETF 为 交易指针的 灵魂交易 。

真正的大师 是 精神 理念 与实战的完美结合 ，

智能驾驶的 升级 元年 是 2021年 ，也就是基于 L3 级别的自动驾驶 时代来临，

船长不会开车 都懂 这个 ，对 市场的强势 ETF 的追随的 抽丝剥茧的解读 。

船长的胜利261类似一部车 ，历史船长写过 ，本次再度细化 再度重申 再度 重点 提出，

2个 核心的 系统 是 电气自动化 系统 ，自动化驾驶系统 。

新能车 新能源 光伏 就是 电气自动化 系统的 体现 ，

智能车 智能驾驶 就是 自动化 驾驶系统的 体现 。

2019年后的长期牛市周期 10年 牛市周期最终涨幅最大的 科技第一股 是 ？

船长的胜利261 寓意的 2个 范围内的 科技第一股 ，

其实就是 历史的延伸 和 进步 ，

新能车-- 智能车 ，新能车的 下半场是 智能车！！！？

船的 动力系统 也叫 车 ，也就是 新能车 智能车 ，

看到这 ，你再不 肃然起敬 那是你的问题 。

2009年 船长第一次 提出胜利261理念 就通过历史的 总结预测到了 未来 。

胜利261是一艘伟大的航船 。

那么现在的市场A股 为啥 不太可能走出 历史 的大股灾和大熊市呢 ？

  首先的就是量变，也就是随着 A股的体量的不断增大，A股的上市公司的数量 开始接近5000家了 ，

  2022年 今年注册制 在主板推出后 ，最多10年 A股的上市 公司家数 最少 1万家 以上 ，

  也就是个股 板块 乃至指数的差异化 越来越大 ，

  比如 2019年  至今，有的股票涨了 几十倍，有的股票刚从底部涨了 百分之几十，

  19年 2020年 2021年 总有 局部的 热点 或者说 主题性投资机会 。

  我所提出的 红柳的寓意越发在市场里得以 体现，

  也就是 个别和一般的关系 。

  交易者 包括我 去年 以后也一直迷茫，

  A股的历史牛市周期 总是 2年 多，咋本次 运行了这么长时间 ？

  注册制 后的新的变化 ，

  2019年 的牛市周期是 基于 注册制后的 新的市场 ，

  港股的注册制 ，导致了 港股的长期 低迷的主要原因是 港股的上市公司家数 级别太小 ，

  也即是 上市基数太小 ，从而导致 港股缺乏 活力，港股的很多 股票 仅仅是 局限在 香港弹丸之地 ，

  所以港股 几乎成为一个 死地 ，

  这个也是我 与很多的 交易者 历史里担心的 A股 港股化 趋势 ，

  但是A股的 上市公司家数现在 是港股的接近10被了 ，

  最终A股走出了 美股化 趋势 ，

  也就是 A股涵盖的 细分世界第一公司 家数 是 除去美股 外 或者说 未来世界第一的市场 ，

  也就是 A股有 很多的 胜利261理念 公司，细分的世界第一公司的道理 。

  A股 才走出 顶级的世界一流的交易理念 ，这是历史的必然性 。

  当然除了船长 没有人 有这个可能性 。

  也只有 A股 才有许多的胜利261理念 涵盖的细分世界第一公司。

  红柳生长在 伟大 中国的 黄河流域 ，船长提出的 强势 ETF 的 风暴红柳 理念是 基于中华文化在A股市场的总结 。

  指数化交易的 雏形思想 是 中国内地的 深圳产权交易市场的 第一位 炒股大户提出来的  交易深发展，其实就是 交易强势指数的 理念。

  船长提出的红柳 理念 是 根据船长历史里搜集的 中国民间 内地的交易员 总结的强势板块的 理念 。

  船长深化 强势 ETF 核心持仓 10大指标股 或者 核心持仓 为 风暴水手 理念 ，

  再度类似选出 类似的 第一股的 理念 总结为 风暴凤凰理念 。

  这是 世界一流的东西 ，世界最顶级的 交易哲学 。

船长现在更加 霸气，谁敢叽歪 立刻拉黑 。

 除非大盘 核心指数 上证 深圳成分 中小 创业 全部击穿年线有效，牛市才会终结。

 2018年10月 以来的牛市 是 复杂的 变化的 局部的 结构的 牛市，

 而且背景 是 注册制 ，也就是 2018年10月的底部 是 长期的绝对底部 和 划时代的 历史底部 ，

 最牛科技股 10年周期 涨幅至少 100被 ，这个我以前谈过 。

 一定是 我说的 科技行业内的 细分第一股 。

 现在过去了 5个年头，还有 5-6年 ，

 上贴 的朋友说的很对 ，要选 一些没咋涨的 细分第一股 ，

 对啊 智能车 智能驾驶 细分第一股 就是这个 团队 。

2017年我一次开贴 看好 消费 928 ，19年看好 酒 生物 医疗 ，

其实我做的大组合 里有很多的 后来的新能车 ETF 涵盖的细分第一股 ，

但是当时 没有现在这么系统的 总结 。

大家都记得我 最初 尝试荐股的 6股 ，

舞娘 老窖 汾酒，石大 亿纬 国瓷，实际上选错了 国瓷，就是该股不是 科技涵盖的行业，该股是建材 不是 化工材料。

后来我大组合里很多的 化工第一股 普泰来 石大胜华 德方纳米 等细分第一股 。

我最初 荐股的 6个股 一半 3个股 按照 2018年 极限底部 到本次 顶部涨了 20被 ！汾酒 石大 亿纬。

当时我写过 未来我会回顾 这个小组合 。

科技大牛股出现的 范围我历史里总结过 科技股的 范围---

新电器 新网络电子 半导体都是电气设备 生物医疗 新材料主要是化工材料 高端制造。

白酒也属于 科技股 ，不可复制的 中华秘方 。

我一直写的东西 最终 一定会 体现 ，

其实 胜利261 拖轮的2套核心装备就是 ---

自动化电气 系统 加 自动驾驶 系统 。

2020年开始在 A股 得以体现 ，新能车 新能源 光伏 走到现在的 智能驾驶 智能车 。

除了 科技白酒外 ，

2018年 牛市极限底部 涨幅最大的 股票我 6个 压中了 3个 ，这个我没吹吧 ？

虽然我 没做好 但是我的思路没有 问题 。

好了 ，我谈了我这个文章很重要 ，

那么 未来智能车 智能驾驶 将再度走出 一批底部 10被 乃至几十倍的 牛股，

如果 谁看了 船长的文章好久 ，现在还不醒悟，赶紧滚 快快滚！拉黑 这种ID。

船长是 现在这个世界上 最顶级的 科技股交易大师 。

独一无二的 胜利261，

她的 智能驾驶 装备系统 30多年前 就是世界第一 ，

世界智能驾驶产业 开始 向L3升级，2021年 是 元年 ，就是去年 。

去年 以来 A股的 指数 板块 开始交替 ，

一些上涨很多的股票 开始见顶。一些低位的 科技股开始 出现红柳 特征，智能车 智能驾驶。

船长现在 做的是 智能驾驶 智能车 第一团队组合 ，

依然走在牛市 长牛周期的 第一行列里 。

船长就是船长 船长就是整个 团队的掌舵人 ，

跟着船长 走 ，顿顿喝啤酒 。

牛市不结束 ，船长不掉头 。

风暴红柳所 解读的 人生意义就是 ---

追随强势 ETF 追随伟大时代 。

船长看好那些报块，感觉前二年牛市没怎么涨的板块潜力更大 

--风暴红柳 强势ETF  智能车 智能驾驶 ETF  。

  不是板块 是刺心的的 小型 科技 ETF  。

  实际上 2019年 一路走来的 酒 ETF  ，生物 医疗 ETF 都算是科技类的 ETF 。

  2020年 后 真神出现 ，新能车 ETF  ，其实就是我大组合内的 否定 传统类的 新科技股组合。

  只要大盘不 崩盘 或者 走 大熊市，

  科技类的 小 ETF 就会 不断的上涨，因为是新生事物 的属性 。

  2009年的 159902 ，2013年后的 159915 ，本次牛市的 新能车 ，现在的智能车 都是涵盖了 我历史里总结的 16个科技行业内的 起码6个子行业的 ETF.

  26E ETF 不是说的 科技指数的 ETF  ，而是我比喻的刺心的小 ETF 涵盖了科技股的 子行业的第一股。

  智能车 智能驾驶要涨 起码 1年 以上吧 ？

  去年 5月见底，有很多的股票 本次牛市 没咋涨 或者 调整2年 了 ，完成了熊市周期的调整 。

  和你的观点 一致。

船长看好那些报块，感觉前二年牛市没怎么涨的板块潜力更大

啥是牛市？

就是 股市的 核心指数运行在 年线以上就是牛市。

啥是结构性牛市？

就是 股市只要有一个 核心指数 运行在年线以上就算牛市。

牛市的特征是 指数最高不 破位 2成 以上。

现在的盘面是 以宁德为首的 159915 第一指标股带崩了 创业板指数，

但是上证指数 跌幅很小，

主力反手 拉中石油 石化 护盘迹象明显。

2018 年10月 至今 39个月了，每次有指数 跌破年线后，就有一双看不见的手 托起指数。

2022年主板注册制全面 推进，今年出现 我担心的 大崩盘走势的概率不大，

但是 创业板的下跌 概率较大。

我前期坚决将 新能车 持仓换为 智能车 智能驾驶 ，降低了回撤 。

目前主板指数的 蓝筹股 普遍都在低位，上证指数几乎不可能出现 大崩盘走势，

159915 未来的概率大  会出现 反抽年线的走势 ，

所以整体看 A股 今年出现重大的系统性 风险的概率不大，

实际上 A股 2021年 至今走出了 一个 非牛 非熊的 震荡市 ，

个股板块的选择 更为重要 。