向东向海向世界，风暴红柳代代传 。

实际 2018  2019 2020年 四维图新都是亏损的，

  这个也是我 为啥 2019年 没组合该股的原因 。

  那么 实际的3年亏损后的扭亏后 ，四维图新可以说是 一家全新业务的公司了 。

  那么本次的10.35员 就是与  历史极限底部 3员的 几个级别 。

  四维图新的主营业务 也发生了  重大改变 ，传统的导航 营收占比大幅下降。

  基本算是连续亏损 3年后的 扭亏 ，

  假如四维图新在成熟的 美股交易，本次的转型期间 她已经归零退市了 ！！！

  就这个道理吧 。

  船长的交易计划写在这个 角落里 ，

  第一指标股 那么 春节 端午 中秋 期间 只要 核心指数在 高位 ，

  就逢高去掉 杠杆 ，本金扛单 。

  大盘出现系统风险 可以阶段全部出局 ，

  其他的时间 全部 必须 坚决持仓 。

  那么比如现在 大盘指数 不是在高位 ，端午节 期间 就不动即可。

  15。5 的成本价格 船长 想看看 未来 总体能赚多少 ？？？

  其他时间 一单 不动 ，一股不动 ，一毛不卖 。

  本次极限底部 四维到今天盘中高点 反弹了 3成 左右 。

  船长 感概 道  ：2009年自己第一次 出来写交易文章，

  自己 最看好的第一电  极限 20被 50 被 30被 ，

  大家注意 船长历史里从没看错过 指数极限底部 ，

  但是船长的成绩受限 ，

  根本原因就是 自己 没拿住股票 ，在阶段回撤中 出局！！！

  大家看 2019年年初的亿纬锂能 即使 去年高点没出 ，到今天 2019年年初，

  亿纬锂能的价格还涨了 接近10被 ！

  即使 遇到了 2011  2012年的 2年大熊市 ，

  2012年年底 三安 价格也比 当时 2009年年初 高了 4-5被 。

  即使 2015年大股灾 ，随便找个 高点出来 ，东方财富也比 2013年年初高了 20被 ？？？

  其实当时船长开贴的 时候 这些股 当时看文章的朋友都知道 。

  即使没卖到最高 ，只要别在最低 卖掉 能拿住 好股票 ，

  长期就一定会赚大钱 ！！！！

  最重要的是 我们必须选到 好的价值成长公司！！！！！

  并坚决 控制 交易频率 ，当然 也要坚决 控制 杠杆比例 ，才可以拿住 。

  好股票暂时买高点 暂时 被套一些 ，不是错误 ，

  最大的错误 是 选错公司 选错股 选错行业 选错 指数 ！！！

  最最最最大的错误 是 选对了 没拿住 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

  船长现在 也奇怪一些 2018年 --2020年一直 持股 四维的股民，

  难道 四维当时 实际是亏损的 营收没增加 这么简单的东西看不出来么 ？？？？？

  随便换个 第一电 都可能赚不少 。

  现在不一样了 四维转型 扭亏了 ，

  她可能 甚至 在未来10年 狂飙 100被 ？？？？？

  假如 有 某股民 拿了 四维很久，

  现在看到船长的系统分析 可以再拿几年试试的。

  船长说了 一个 自己的小秘密 ，

  20多年前 至今 船长 选的 最看好的 第一电 ，

  可惜自己没拿住 没集中仓位 ，

  按照 极限底部 价格计算 最多10年 时间 涨了100被 ，

  最短 6年多 ，所以船长给 四维的 6--10年  的 比较牛逼的目标是 按照 几个重大底部的 100被 。

  3员 或者 本次 10员左右 。

最坏连续3个月阴线 实际的下跌的阴线，假阴线不算。

  2019年四维见 9员 C浪底部 至今吧 最坏连续跌2个季度，

  那么 现在这个 区域短线 再暴跌 ，

  就可以反推出来了 即使再跌 6月 也 肯定能够 反弹 ，

  假如 2季度是阴线，那么 3季度肯定能够是个阳线 。

 再跌 都要涨了 。

 这个也是我 去年选择操作四维的原因 ，

 月 季度线 该股的 线性规律。

 今年不可能出现 2018年那种走势 ，

 四维 也不可能连续下跌3个季度 ，

 现在这个区域 就是 该股的 历史底部的折腾 。

短线大盘 暴跌 ，四维也反身大跌 。

  10年来 四维图新最坏连续跌3个月 第4个月 都是 阳线，或者假阴线 ，

  那么 继续暴跌 破 12.43 上月收盘价格后 ，

  我们知道 6月 四维 肯定能够 涨即可。

  该股上市 至今12年 从未出现连续跌 4个月的 阴线走势，

  是连续 4个月 阴线走势 ，那么 5月 再度阴线的话 挺好，

  6月 百分百的 反弹  或者 阳线走势了 。

什么样的股票 可能长期涨幅巨大？

这个问题 一些股民也知道 。

比如次新股啊 ，小盘股啊 ，行业第一股啊 。

但是很多的股民不知道 行业指数第一股 也有这个总体概率 。

或者 改名重组的股 也可以叫次新股 。

次新ETF 第一指标股也可以叫 次新股 。

扭转 亏损 股也可以叫 次新股 ，

因为 亏损2年的股票 名字叫 ST 某某股 ，摘帽不亏 后 就叫某某股。

如果我们判断一个 指数 长期 肯定会涨的很多 ，

而且10大指标股 肯定有 某股 ，那么 该股长期也会涨很多 。

船长告诉大家 历史里选酒 ，因为船长知道 酒指数 消费指数长期肯定能够涨很多 ，

当时没涨 所以未来肯定能够涨 。

还有 啥 ETF 会长期涨很多呢?

网 ，船长选 四维图新的一个 重要原因是 她是 第一个 名字叫 网的 ETF 第一指标股 ？

车联网 长期 绝对百分百涨 ，这个道理 大家一说都明白 。

因为 ETF 出现的 时间差异 有其偶然性 也有其必然性 。

半年来 我一次没动过 ，

  除了将收回的资金 倒仓 动过一次 ，和中途去高杠杆动过 ，

  一次没交易过 ，但是 几乎每天看看盘 或者类似本次写一些交易理念方面的东西。

 针对第一指标股的交易 我谈了 方法 ：

 春节前后 去杠杆，或者 高位减仓 。

 大盘系统风险下 空仓 或者 类似本次找一个 至少拿3年再说的第一股 。

 其他时间 一次 不动 ，降低交易频率 。

 这个SB 女股民 坑害船长 ，她最终的结果 是 百分百 归零 ，

 她一周最少 动2次 ，手贱 至极。

 频繁炒作短线 巨亏 8成后 再度坑船长 。

 船长说了一句 客观的话，这么多年来 自己底部区间一次没看错过 。

 阶段高点没出 ，但是抗到下次牛市周期 也会赚 乃至赚很多 ，

 交易的核心是 心理控制 和 仓位管理 ，

 那么 假如你 不看好 四维，船长的东西你 连看都别看 ，

 因为 持股 3年 周期 中 可能1年多 没咋涨 ！！！

 没有人可以抓住 短线的波动 ，那是 蠢 SB 才干的事。

 但是 真的有股票 可能涨 1000被 ！！！！！！！

 上次 2019年船长在 汾酒 按照极限底部涨了 后复权价格 接近100被后 荐的股 ，

  2019年 后 至今 汾酒一样再度涨了 10多被 。

 为啥 普通股民不能做短线 ？不能养成做差价的恶X ？

 因为不会选股 不会选公司 不会看指数 更不会选 ETF  。

 强势ETF 牛市周期最少 2次翻倍 百分百概率 。

深夜了  船长还在 反思自己 多年来的交易 ，

  最大错误不是 看错大势 也不是选错股 ，

  也不是没止损 更不是高位没出局 。

  而是没拿住 ！！！！

  为啥船长 谈及 身边的一些 所谓 的技术派 无比讨厌 ？？？？

  包括这个 女股民 为啥长期巨亏 ？？？

  因为她们  不可能从选 行业 选公司 做起 。

  所有的技术派都是拿着 一个标准来针对所有的股票 ，

  就这个道理吧 。

  股票和股票差距可大了去了 ，

  有的股票能涨 100被 1000被 ，

  有的股票 能跌到 几分钱 。

从 中科创达 德赛西威 四维图新的营收来看 都不到百亿 。

长期看 中国出现 营收千亿的 车联网 自动驾驶公司 应该是个大概率事件 。

高精度地图是自动驾驶的核心技术之一，在预测、驾驶策略和安全等方面具有不可替代的重要性。高精度地图具有精度高、实时性强、不易受外界环境影响、内容全面、细节突出等诸多特点，为自动驾驶系统提供高实时性、全面的周边环境信息，为自动驾驶提供精准的决策依据。根据高盛对高精度地图全球市场的判断，预计未来的十五年高精度地图行业将迎来黄金发展期，到 2020 年高精度地图市场为 21 亿美元，2025 年该市场将达到 94 亿美元。此外，麦肯锡分析的数据显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至 2030 年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过 5000 亿美元，市场参与者若拥有最详细、覆盖范围最广的高精度地图，其价值可能高达数十亿美元。

在近二十年的发展历史中，公司在全国地图采集数据过程中产生了大量的位置数据，包括带坐标点与时间轨迹的高质量影像数据和近 30 万公里高速道路的点云数据等，与此同时，还有大量数据来自公司与众多合作伙伴建立的数据生态与数据合作机制。例如，来自滴滴的 3000万余台车辆的数据回传，与海康威视等合作伙伴的业务合作，股东生态圈数据贡献等，如何将这些数据转化为切中其他行业实质性痛点的解决方案，充分释放海量数据的深层次价值，是四维图新未来三年来发力的方向。

不管是 腾讯 还是百度 阿里的高德的互联网地图业务 ，

  也就是大家都用的手机 地图 ，她们都是免费的 都亏损。

  现在斗的 是 都很虚弱 了 。

  都不赚钱的买卖玩不下了很久的 。

  腾讯前几年撤了 部分的 股权 ，自己玩地图 ，

  阿里 百度开始造车 。

  就这个局面 。

  大众 都不知道 四维图新这家公司 。

  起码现在 用惯 手机的 地图的都不知道 ，

  但是其实手机地图的底层数据都来自 四维图新 。

  她积累了多年的底层数据 ，去年告了 百度 ，

  开始反击 。

  百度 抢了  四维的业务 ，包括 腾讯也 抢了 一些车企。

  但是 她们的 缺陷是 技术底层 不行 。

  四维图新是 行业内的 黄埔军校，她 花大代价 留住了 人才 ，前几年 大幅提高技术人员 薪金，

  并进行了 股权激励 ，再度引进 战略投资者 就是增发 股票 。

  2021年 头部车企 纷纷 业务回归 。

  技术实力 全面服务 的原因 ，

  安全 系统 ： 四个业务 加 高清地图 。

船长分析 转型的 四维图新 ，

其实她一直默默无闻的 为 大的地图商 提供底图业务 。

她和谁 关系都可以 ，特别是和 汽车车企的关系一直合作 较好 。

她深刻的 知道 车企的 需要 。

也没有参战 互联网地图的 争夺 ，

大家现在用的 互联网地图 是 ：

腾讯 百度 高德的 ，都不赚钱，

你用这些地图都不花钱 C端市场 。

四维图新做的是 车企 B端市场 。

高清地图行业是一个 极为烧钱的行业 ，

不是大的 互联巨头 玩不起 这个游戏 。

残酷的 风暴潮过去了 ，四维图新的营收出现了 2021年的大幅增长 ，

风暴红柳 的寓意 。

也是第一个 开始 盈利的地图 业务公司 。