向东向海向世界，风暴红柳代代传 。

腾讯投资了比较知名的公司包括：美团点评、拼多多、京东、快手、滴滴出行、哔哩哔哩、知乎等，作为中国互联网行业的巨头，腾讯已然成为了中国的独特标志。几乎每个人都会用到的QQ、微信，都是腾讯旗下的，此外，腾讯还投资了很多公司，这些公司的市值和知名度都是行业的佼佼者。

从阿里系资本的基本构成来看，除了阿里巴巴本身外，对外投资事件主要集中在蚂蚁集团、阿里影业、阿里云、阿里健康、蚂蚁金服、菜鸟网络、天猫等投资主体。

实际上 中国的大型互联网巨头们 基本成了 科技新兴公司的 投资性公司了。

腾讯还投资过 特斯拉 。

当然 腾讯 投资了 四维图新 这个买四维的都知道 。

但是这个资料里没有 。

美团 快手 营收都 800多亿了 体量 很大了 。

滴滴出行 1700多亿了 ，

京东本身就是大鳄了 。

哔哩哔哩 挺差 也 200亿了 。

知乎 营收 30亿 和四维接近 ，知乎 的行业 比 车联网小太多了 。

腾讯都看不到 四维图新的希望了 4年营收没增加 ，还有一个原因就是 腾讯自己做 高精地图 做车联网 了 ，还抢走了 四维的老客户。

知乎的 行业太小了 ，忽略不记。

腾讯大佬 投资的 互联网公司 动辄也是 几百亿 营收 ，

她竟然自己 开始做地图了 ？高精地图 车联网 ，

说明这个赛道 行业 腾讯自己都 垂延三尺 ？？？？

船长这段化的 描述是 四维图新 未来长期 营收做到 1000亿 好像是 大概率的事件 ？？？

为啥说 本次的 10.35 是未来四维图新的 永久性底部呢 ？

因为 核心指数 极限底部 对应的小的次新 ETF 就是历史底部 ，

相关的第一指标股 就是历史底部 。

大家注意 去年的底部是 亏损底部，亏损3年的底部 ，本次是 车联 智能车 ETF 底部 。

基本是双底结构 永远不可能 破位的底部 。

这个道理和 历史里的 东方财富 宁德一个道理 。

股市吧 长期 绝对涨指数 ，A股长期涨的 是 中小公司指数，

比如 历史里 假如你有足够的证据 判断 证明 莫第一股 一定 会10年后在 当时的 中小公司 指数ETF 持仓里，

那么你 长期拿住 这几个股 长期绝对赚大钱 。

比如 历史里的 中小板的 立讯精密 创业的 东方财富 泰格医药 等。

但是10大指标股 也会经常换 。

比如 我现在判断 四维图新长期 绝对 会在 车联网 智能车的 核心持仓里 ，

因为就一个 唯一的 高精地图第一股 ，那么现在就可以做 长线 确定赚 。

指数不可能再破 本次的极限底部了 ，小的ETF 车联网 智能车 也不可能 再度 跌回去了。

这个 以前我 都系统的思考过 。

指数化交易简单的说 就是买第一指标股的 道理 ，

但是 这个指数 咋选 也有很多 学问 。

一些老的 买四维的股民估计现在彻底明白了 ，

四维图新 上市这么多年来 从未进过 中小板指数 ETF 的核心 持仓 ，

也没进过 相关的 比如 历史的 159939 159909的核心持仓 。

2013--15年 四维 底部涨 了10被的主要原因是 该股当时 腾讯 入主的 题材性炒作 。

还有就是当时的 网络股 概念炒作 。

四维的本次的 上涨是 第一次的 价值成长 的 上涨 ，

未来 价值重估 和价值成长的 周期来临了。

这些年来 四维的营收 连续 2年 增长 大概率延续 3-4年增长的 历史从未有过 。

因为比如 大众的订单是 2024年 才开始的，2个 大众 是 中国第一销售是第一的 。

四维图新 上市 12年以来 的 真正的价值成长是 从本次扭亏 开始的 。

汽车数据 需要 是从 L2 升级到 L3 才真的开始 就是外在的市场 拐点出现 。

这个很重要 也就是 市场 很重要 。

消费升级 趋势 的 汽车数据业务 ，

历史里的 手机 开始哪里有啥 数据业务啊 ，

能打个电话 即可，慢慢有了 短信 ，后来的 网游 和 微信 以及 现在的抖音 。

数据增值业务的 应用 是爆发性的，具体啥时间出现 不好说 。

一旦出现 爆发 成长 。

汽车数据业务 也大概如此吧 ，汽车数据业务 主要是支持 辅助驾驶 自动驾驶 功能的 。

像 四维这种 小公司 ，去年营收增加 接近4成 ，今年疫情 1季度增加 2成 ，也凑合。

明年芯片 放量 ，L3 上路 等等 。

四维图新这种公司长期保持 营收 符合 2成以上 是大概率事件 ，

连续成长 复合 成长的股票 才厉害 。

汽车数据合规收费 只能保证 四维图新 等几家 头部数据公司的 长期收益有护城河的作用，

 短期 几乎不会显示出来 。

 假如船长的分析 预测 判断是错的，

 7年的箱体底部 区域 也不可能亏损 ，

 船长进场的 价格 15.5员区域 进场的时候就 谈过，

 计划最少持仓 3年 最初按照2021年 8月31日执行，

 那么本次 破位了 那么就按照 本次 2022年 4月27日最低点 10.35 执行。

 等四维图新反身年线后 船长就封掉这个帖子了。

 比如现在 最坏 5月月线 阴线 ，6月 3季度也会反身。

 判断预测不难 难的是持仓 拿住 。

 船长清晰的想起 第一次 2009年年初 选三安的时候，

 当时船长因为写了 三安 光电 不排除 按照 历史极限底部 ，

 大家看 2006月的极限 价格 不复权的 1.36员  未来涨 100被 乃至 长期涨1000被 ，

 当时船长被 一些SB 骂惨了 ，其实也 严重的影响了 当时船长的 持仓心理 。

 其实现在一看 三安按照极限历史底部涨了 后复权几百倍了 。

 2008年 的 股灾底部后 2次牛市周期就涨了 几十倍 。

 其实选股真的不难 。

 难处理的是 身边的 垃圾们的 干扰 。

 小环境很重要 真的很重要 。

 一个帖子里的风水很重要 ，

 也即是精神 选公司理念很重要 。

 选股靠理念 ，持仓靠精神 。

 其实四维 不算是很差的股票 ，

 即使那么那么困难 面对那些 大佬的挤压 ，

 市场 多年来的 波动，她在 底图免费后 暴跌至 3员至今 ，

 最坏跌1年 对么 ？第二年咋也 反弹 有阶段高点出局 ，

 船长说的对么 ？比那些 一跌好几年的 垃圾股强多了 。

 凡事预则立，不预则废。

 万一今年 四维 没穿越 过大沙漠 ，

 明年 她也会涨  或者最坏 20有纠错的机会。

 还有7个月时间 ，四维能穿越过 大沙漠 ，

 未来的10年 她会涨 7-8年 。

人生最大的动力不是 爱 ，

  爱 热爱可以叫 我们 有热情 ，

  但是 紧紧热爱是 远远不够的 。

  船长谈 交易的人生 ：耻  。

  船长这贴也是 被这个 SB 女股民羞辱后 愤怒开贴的。

  人生最大的动力 是 复仇 ！！！

  船长历史 里选的中华电公司 10年涨了100被 ，

  最初船长给身边人说的时候 总是被羞辱，和这个SB 女股民一样 。

  四维图新历史里 被 地图大佬们 弄的 差点死 ，

  她也会报仇雪的！！！

  默默的 做底图数据 ，顽强的转型 ，提出 汽车大脑战略，

  总是被 人嘲笑成吹牛逼的公司 。

  耻 礼义廉耻 。

最近几天 大家看到了 四维的 虚盘 ，

  有跌停板的虚 盘出现 ，

  这个是一个 盘口的现象 ：

  一些SB 散户 幻想以 便宜价格买进 。

  幻想以 跌停板 价格 捞底 。

  船长本次以 客观的历史解读 了 10多年来的 四维图新 ，

  其实该股上市后 一直 外界环境十分恶劣，

  一上市 就遇到 A股 2年 大熊市周期 ，2011--2012年是 A股罕见的大熊市周期 ，

 2021年 互联网大佬们 对地图免费，

 四维图新 2013--15年的上涨 原因是 创业板牛市周期 --就是市梦率周期 。

 外延式 重组 引进战投 腾讯，尼玛后来 腾讯自己 又弄地图 还抢走了 四维的老客户。

 2015年 四维开始转型 提出 汽车大脑战略 ，

 好不容易 熬到2019年 A股牛市来了，四维却亏损了 ，

 刚涨一些 疫情爆发了 ，汽车销量下降了 。

倒霉的 四维图新 像一个 倒霉的 男子汉 ，

不过 世界上的事情都是 辩证的 ，

逆境才出男子汉 ，逆境才会出红柳 。

绝望的时候 合规收费了 ？！！！！

这个和历史10年前的 互联网地图免费 正好形成清晰的对比 。

过去的10多年周期中 四维进行了 转型 外延式 重组，

内生性 重组 收购 整合 ，

无奈 行业 趋势 一直 没出来 ，

至暗时刻的四维图新 ，

人再倒霉 也不可能 总是倒霉 ，

A股的 历史里为啥 一些 长期 死不涨的 行业第一股 ，

一旦 周期来临 涨幅巨大呢 ？

涨久必跌 跌久必涨 ，博弈原理 。

市场长期是 公正的，

也就是 真的 做 主业 的好公司，N01 公司。

在A股 不同的周期往往都会涨幅巨大 。

假如四维长期涨到 极限底部 1000被 那么就是 3000员 ，

阿里腾讯的 最高市值是 4--5万亿 左右。

也可能是未来的百度 超越 他们 。

无论是谁超越 ，

中国的自动驾驶 车联网公司的第一网 ，

绝对百分百的会出现 超级牛股 。

绝对 有 三代 互联网 第一网 。

未来10--20年周期 ，绝对出现 。

船长 是中华电公司理念的 提出者 ，

船长 喜欢哲学 。

一般说 疯子和傻子才能在A股 赚到大钱 。

与四维图新密切相关性的 ETF 是 ：

创业板 159915 ，中小159902 .

智能车，智能驾驶： 515250 ，516520 等 。

车联网 159872 .

中概互联：513050 .

互联网ETF ：159729 .

重点关注 B 股指数 ，大众不注意的指数 。

实际上 大多的 非职业交易者最多知道一个 中小板 创业板的 ETF 。

他们也不知道 或者 不注意 啥车联网 中概 互联网 这些新的 ETF 。

和历史 里 他们不知道 消费 酒 生物医疗 ETF 一个道理 。

和 四维图新相关性的 头部 第一股是 ：

宁德 比亚迪 德赛西威 中科创达 腾讯 阿里 百度 。

我们做 四维图新的中线交易 必须 整体看盘 。

上证指数 是参考指数 。

目前 本次极限反身后 车 网指数 走势远远强于 159915 159902 中小创ETF 。

大家注意 159928 几乎就 不涨 对么 ？

抛弃传统行业 拥抱 新兴产业 。

趋势刚开始 ，牛市强势 ETF 普遍 2次翻倍 乃至 6-7被之间 极限 。

那么 强势 ETF 第一指标股 先看 极限底部10被 ？因为共性一直如此 即使到不了 ，

历史里 你蒙对 东方财富 一口气 50被 ，

你蒙对 阳光电源 宁德 一口气 10被 到20被 。

第一指标股 好持仓的原因 。

比如智能车 第一指标股 德赛西威 依然具备 本次极限底部 90多元再度中期10被的概率 。

船长说的 极限底部1000被 是说的 长期 至少 10年以上的周期 区域 中华电的目标 。

或者说 假如你想做中长线 ，在这个范围内选股 是 有可能，别的是没可能 。

四维是 车的 第三步 ：新能--智能 下面是啥啊 ？

网联啊 车联网啊 ，车联网第一指标股 极限底部 7年没涨 ，

这个价格区域 船长都 赌命了 公开 谈了 百分百赚钱的 区域 。

真正的超级大牛股 一定是中华电里的 网 网 网 网 。

德赛西威 中科创达 还没有这个能力 组建 第一网 。

中国只有 阿里 腾讯 百度 和四维组建了 第一 头部的车联网 。

假如长期有一个 车联网能涨 最低价长期 1000被 除了 四维别的不可能 。

船长说的 方法 。

不是拿不住 中华电 么 不是拿不住 第一网吗

不是 一跌就失去信心么 ？

其实 1000被 是梦 ，100被是 概率 ，10被是绝对 。

其实吧 大家 几年后 都赚了10被 都很满意的 。

只有中华 第一网 才有 10-20年1000被的可能 。

长期涨幅巨大的中华电公司 的共性一定是 ：

大众眼里的垃圾股 或者大众不知道的次新股，

低价 低营收 低市值公司。

公司所在的 细分行业处于 电子 产业升级的 爆发周期趋势中 。

公司 有核心的技术 和 完善的产业链体系 和 远大的目标管理 。

公司的核心高管 是 行业专家 或者老炮 对自己所从事的行业 前景 坚决坚定。

公司进行过 重组改革 股权激励 不断蜕变 。

公司的名字 具有中华文化内涵 特征 ，乃至 含有 俗文化的搞笑特征 。

公司最初的业绩 普遍较差 ，经常是垃圾股 起步。

四维图新的本次 底部 将最终成为该股的 终极 极限底部 。

五位一体的车联网系统可以理解为 车联网 自动驾驶 的趋势 跟随系统，

也就是世界互联网 大佬们 在前面 开拓市场，四维图新紧紧跟随 。

世界互联网大佬 早有了 中国互联网大佬们的身影 ，

不过针对A股来说 ，大多的投资者 理解不到而已。

因为A股 的网络股 比较有名的 就几个 ：

东方财富 ，用友网络，广联达 ，科大讯飞 恒生电子 等 。

请打开 她们的历史 底部 观察 极限底部100被 基本是共性。

四维图新 可以定义为 新网络 绝对 N01 公司，新的车联网第一指标股 。

A股的车联网第一指标股 不算是 中国的车联网 第一公司，

中国的车联网 头部公司 是 腾讯 阿里 百度的新业务 ，四维是其中的 迷你 小公司。

车联网自动驾驶 真的升级 爆发是 L3 来临的时刻 ，就是现在。

未来的6-10年时间 ，车联网 自动驾驶将以 大众难以置信的速度和发展 颠覆传统汽车。

这是绝对 必然出现的趋势 。

在中国大的行业 范围内 的核心细分的 小型的 第一公司，

别说 10被了 百倍 几百倍 也属于正常 ，

90年代的 地产 后来的 重组股 证券 有色 ，

再到后来的 创业核心指标股 10年涨幅 ，

特别是 2009年后的 中华电 ，都涨了100被了 ，

但是大多的股民 非职业交易者 即使 天天炒股 他们也看不见 ，

主要是源于 她们的认知有巨大的问题 。

人 无法赚到 认知以外的 钱 。

船长 经常 臭骂 那些 所谓的短线 技术派 ，

她们一叶障目 不见泰山 ，只知道所谓的枝节，却看不到整片泽林。

2009年后 船长提出胜利261理念至今 ，

中期趋势的 预测上 没有出现过大的问题 ，

船长属于绝对的 行业趋势 跟随派 ，价值成长 跟随派 市场周期趋势跟随派 。

本次针对 四维图新 未来 6-10年周期的200 600 1000员的 交易价格的 目标提出，

是进行 风控的最佳 目标 制定 。

船长历史最大的错误是没有 坚定的持仓 核心 中华电公司 ！！！

其实主要原因 船长也 反思了 ，

目标制定的太低 ，历史里再选到 好的标的时候 ，

制定过 翻倍 几倍 10被 的目标，目标太低 不利于执行 。

6-10年 100被的目标 的中华电 是 客观的反应到 A股历史的 ，

世界金融史的 第一电 牛逼的 都是10年 1000被 ，

1987年 至今 一直有中华电的身影，只是 大多的股民根本不知道 而已 。

台积电 ，腾讯，网易 ，百度，微软 思科 苹果 等 。

分属于 第一代 第二代 互联网 网络行业 。

第三代 网络 车 联网 必须 绝对 走出 10年 --20年的 极限底部 1000被的股票 。

绝对 有伟大中国的 股票 ！！！

美股 NSDAQ 大幅反弹 ，中概股狂涨，百度 阿里都大涨了。

那么 2009年后 选对 第一电 然后 2年多 后 高位换低位的第一电 ，

也不要啥 逃顶 抄底 ，但是要选对股 第一电 ，或者16--18年的反弹周期的 强势ETF 第一指标股，

以价值低估为 核心的 切换 强势ETF 或者 第一电 ，

真的能 获利 巨大么 ？

2008年 1664 至今 A股走过了 3次牛市周期 1次 B浪反弹周期 ，

涨幅巨大的第一股 都是 上次牛市 跌的挺惨的 或者 一直 多年没涨的 品种？？？？

最终 价格一定会围绕着 价值波动的。

A股 对四维图新这种 业绩不好 但是 市场前景很好的股票 估值 很低 ，

也就是 市场 仿佛很注意 业绩 ，但是我们知道业绩 只代表过去 不代表未来，

12--15年 出现 利空的 白酒股 日后 最牛的汾酒狂飙了 50被 ？？？

船长其实很后悔 上次周期 没有集中到几个 最看好的第一股中 。

A 股有茅台 ，

港股有腾讯 ，中概有 网易 百度 。

其实 A股 2000年后至今涨幅最大的不是 茅台 ，

哪怕白酒也不是 茅台历史涨幅最大 是 她爷爷 汾酒 市值小的公司 。

小市值的公司涨幅大 ，同类的股票中 ，这几乎是 定律 。

那么 假如未来 百度 以后 成功的 开拓了 中国的车联网 自动驾驶市场，

她的确有可能未来的市值超越 阿里 和 腾讯的，

因为都算是 互联网大佬 ，发力 车联 自动驾驶，

但是船长认为 最专业和 最敬业的 是A股的四维图新 这个小市值公司 。

中国的车联网巨头 未必 是中国A股的 车联网巨头 ，

A股 H 股 M股 ，美国中概股 用M 代替 。

比亚迪咋 估值那么高呢 ？

蔚来 小马 亏的 一塌糊涂 咋 价格 不便宜呢 ？

国际化估值 和 A股的 估值 体系不一样 差异极大 。

船长的意思是 只要四维 未来的 营收 可以 不断增加 ，

业绩 不是 最重要的问题 。

车联网 自动 高精地图的 市场 潜力太大了 ，太大了 ，

相关产业链 专家说 是 10万亿 规模 ，

我们计算一下 未来 多年后 吧 中国的 汽车 销量到 3000万部，

至少有2000万部 L2 ，L3 一旦落地后 肯定能够 出现爆发性飞跃的那天 ，

高精地图的 价值重估 肯定会来到 。