行者dai终于进入稳定盈利阶段，感恩桃县的滋养。五年，弹指一挥间。。

不出意外的话，南山明天巨阴回踩或竞价加速3板，都是各路老师的标的股。老夫也将拭目以待。

拉出姚记和云海，想说的是，超短隔日模式，其实可以不用管大盘选择新方向时的迷茫混沌，也可干那些独立走势的个股。

这是老夫的感悟，有时盘中就直接选股，姚记盘中上分时横盘发现时就可以直接干，隔日开盘不拉就走，云海给足了上车机会。复利5个点就合格了。

对于云海属金的隔日走势分析逻辑想了解的可以站内信我。持股就不做公开分析了。

现在把明天云海的预期收益从5个点提升到8个点。

半路接力模式，学了

半路接力模式学了

最近新增了百余个新粉。聊些进阶感悟：

克服追高追上影线花了2年，亏了一半本金。妖股高位介入，亏损死拿，亏了另外一半本金；

当自己没有形成盈利模式时，割肉那是真的割肉，之后又是病急乱投医，重复亏损交易；久而久之，心态就容易崩，很多人连续亏损后受不了就销户了。

当模式起来后，割肉是为了盈利的止亏，减亏；

所谓心态，那是针对掌握盈利模式而言，没有模式之前，心态只是自我安慰。

亏损的速度是盈利速度的double，也就是说，亏气啦2块2块亏，赚是1块1块赚。

模式无外乎打板，半路，埋伏；找到适合自己的就行。比如我打急速板过去亏的多，后来就不做早盘秒板的品种。当然现在从女王这里基本搞懂了。其实早盘的加速板功课在前一天乃至前几天。打板炸板或者低开很影响心态，而埋伏又没耐心，so去年开始研究半路接力模式直至基本掌握。兄弟们还是要结合自己精一种比较好。

好了，这些宝贵分享希望有心人识货吸收加持发光。唯有自渡，各位看官晚安！

说得好

 在研究自己的交易短板时，发现了知乎上这片文章很不错。与诸位共勉！需要刻意训练。这个我相信通过反复的刻意训练，应该能克服克服锚定心理，克服沉没成本影响交易心态，或者说忘记成本，只看趋势。

中国中车6元涨到12元的时候很多人恐高，不敢买。等中车继续涨到39，再跌回19的时候很多人就愿意冲进去捡便宜。

12元之所以觉得贵，是因为心里的锚抛在6元的位置。
19元之所以觉得便宜，是因为心里的锚抛在39元的位置。