从这个消息看，冠盛算不算华为汽车的供货商

系统出问题了吗？一打开没关注

只要行情不差，这个票不大幅上涨，我每天低吸一点，尽量做到平均价买入

耐心点，这种股你卖出去你还能买啥？24亿市值的小票你怕亏钱么？

汽配老妖股合理股份都涨停了

新能源汽车盘中又有利好
总之，行业景气度高的时候，持股是最容易的。长期投资别说几年，股价不涨，几个月都是煎熬，行业景气度高的时候，股价最容易涨，帐户盈利拿得住的概率更大些。

几个月内更看好冠盛，年报和一季报表现

长期每日互动有前途，论年算的话

你这是推荐互动还是冠盛？

沟通的过程还是比较顺畅 公司方面能说的都说了

首先 现在整个汽配公司行业景气度很好 在手订单很饱满 今年3季度就可以看出来了 以至于今年全年 包括明年业绩增长无忧

董秘的原话就是 虽然公司股价表现不尽人意 但 公司实打实在赚钱 还赚不少 是一家很优质的公司 希望用业绩来证明自己的价值

还有 公司高层不希望股价暴涨暴跌 在市场收割股民 影响公司声誉

第二 公司主营是海外售后市场 售后市场比 整车配套 更赚钱 国内市场内卷严重 产品单价 国外给的比国内高 但是国外对产品质量要求也高

对于新能源汽车 公司也在做 但是比例很少 将来会根据市场的需求 来调节产品方向

公司募集资金投产的新项目 2019年就开始了 计划4年完成 到现在完成度40%以上 已经开始产生部分利润

对方也问了我一些 作为股民对公司的想法 今年 公司对股价的关注已经比去年增加 也在金融网站开通了和公司账户

我最后也说了些自己的看法 主要总结就是 现在注册制了 一年上500家新股 对于已经上市了2年 并没有做出多少成绩 公司这方面肯定有欠缺

既然上市了 公司市值就是在资本市场的门面 业绩再好 市值也要跟上 不能让真金白银投资公司的股民太受伤

公司提出的双百“百年冠盛 百亿冠盛”如果要朝这个方向发展 必须有一批忠实的投资者跟随

股价涨了 公司和股民是双赢 对于 老板来说 也是福报 浙江一带的老板 多数都信福报一说吧

善待股民 重视股价 才能长期屹立于资本市场 这是简单的“因果律”

我个人对公司 是有信心的 公司董秘态度也还算真诚 我联系的公司不少 有的公司就是啥都不懂的接线员 这个公司起码还算对投资者尊重

昨天下班前  打电话去冠盛  和董秘作了些沟通  对公司经营状况也作了进一步了解

一怒之下今天全部割了冠盛，真是垃圾货色，主力没点气质