一、事件
1、8月25日、26日
云海金属当时突破了四年的箱体。
2、8月26日，云海金属公告，宝钢金属有3名董事进入云海金属的董事会，目前宝钢金属是云海金属的第二大股东。
为什么看好宝钢的参股？
因为去年
西藏矿业被宝钢控股之后，股价已经涨了接近10倍。而在宝钢介入之前，
西藏矿业的股价波动基本就是是普通资源股的波动。
二、云海金属的产能情况
金属镁10万吨（自用）、镁合金18万吨。由于是全产业链，在镁加工过程中，可以面向全球回收边角料，加工成镁合金材料。2021年，全球镁合金材料的销量约为50万吨，其中云海金属18万吨，全球市场份额35%以上，所以它是一个世界性的企业。
除了镁合金，它还有铝合
金业务，去年销售铝合金30万吨，今年应该会超过这个数字。
云海金属的财报，呈现出良性的递增；公司创始人是行业内最早从研究院走出来的人，是行业内的顶尖人物。
未来随着镁合金产能的不断扩张，公司在全球的市场份额会越来越高，未来镁合金材料份额会达到50%。
三、后续产能扩张情况
联合宝钢金属投资安徽青阳30万吨金属镁，镁合金材料45万吨，公司持股45%，2022年投产。9月又公告投资山西五台山10万吨金属镁，2023年投产。到2023年，公司产能情况：镁金属30万吨、镁合金50万吨、铝合金60万吨。
公司目前市值100多亿，明年、后年产能分别达到目前的2倍、3倍，那么市值也应该提升一下。我认为，按照现在的镁金属10万吨、镁合金18万吨、铝合金30万吨，市值到200亿是没问题的。
宝钢这么重视云海金属，是因为它的技术；云海金属愿意把股权转给宝钢，是因为想给自己找棵大树。云海曾在3年前在
鄂尔多斯申请30万吨的硅铁项目，但一直批不下来，民营企业挺难的。宝钢金属则不同，它是国内上汽、东风、长安，国外的奔驰宝马、美国的车企重要的材料供应商。
新能源车的发展，要轻量化，镁合金材料比铝合金要轻，包括
特斯拉、大众、奔驰，都使用了云海金属的镁合金材料。现在
新能源车使用镁合金的比例越来越大，目前方向盘的骨架、仪表盘、压铸件，都在使用镁合金，目前云海金属已经为
特斯拉以及国外企业做了轮毂，如果试样成功，镁合金的使用量就会成倍增加。
另外，镁合金的散热性能特别好，特斯拉新电池的底座，电池的框架，都是用镁合金材料，据说云海金属已经做样了。
宁德时代、
比亚迪，电池的底盘和支架，云海金属都在做，只是整个产业需要放量的过程。
个人观点：云海金属从2021年开始，镁合金材料增速不会低于30%，连续10年不会低于20%。目前全球电解铝产能6000多万吨，铝合金4000多万吨，而金属镁的产能才100万吨，镁合金材料才50万吨，镁合金未来能替代铝合金的10%，也会有400万吨，未来的空间非常大。
再说说宝钢参股，宝钢参股
太钢不锈、西藏矿业之后，涨幅都很好。我很看好云海金属未来的空间，我会陪它2-3年，按照现有产能，估值200亿；明年青阳项目投产后，估值给到300-400亿。 金属镁价格，年初时是13000-14000，半年报时16000，8月份开始，从16000-18000，9月份最高到71000，目前维持在51000上下。产品涨价很厉害，四季度业绩会很好。大家可能会疑虑，原材料
煤炭、硅铁也涨价了，但经过我资讯公司，他们说，尽管
煤炭、硅铁也在涨，但镁的涨幅超过了成本涨幅。而且云海的成本控制很好，根据测算，金属镁的价格只要比硅铁高出8000元，就是盈利的。
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