氢能源全产业链发展之雄韬股份_人气龙头股

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无论是“双碳”目标，还是从能源安全的角度出发，新能源汽车都是必须去发展的。那么新能源汽车技术路线目前只有锂电车和氢能车，关于技术之争仁者见仁智者见智，两者各有优缺，但是锂电车的锂和镍钴等资源全球储量毕竟有限，有专家预计10年内将耗尽，而且现在的锂电车普及率才多少，一旦大面积普及锂等不可再生资源将越来越贵，引用天风分析师的一句话：长期看锂电池或为燃油车向燃料电池新能源车进军的过渡技术，因此未来氢能源燃料电池或将复制乃至超越当前锂电赛道的高景气。

氢能源未来有前景的是全产业链发展的美锦能源和雄韬股份，以及主业纯粹的亿华通，还有上海重塑等等。首先就来梳理一下雄韬股份，雄韬股份是中国电池工业协会氢能与燃料电池分会常务副会长单位，公开资料显示雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业7家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有60余项氢燃料电池整车公告。今天我们只讲主干，至于各个环节的细节就不展开说了，感兴趣的自己搜索下相关信息。

一、制氢：2020年以前雄韬在武汉有两座加氢站和山西两座加氢站，2020年之后没太关注这方面，据悉阳泉有一座，京山也将建一座，其它地方没有公开信息，就不得而知了。

二、膜电极：膜电极是雄韬很重要的一个布局，雄韬持股51%的武汉理工氢电。其实武汉理工氢电没啥名气，但是他的成立是为了收购武汉理工新能源，武汉理工新能源在膜电极领域实力很强，据公开资料显示武汉理工新能源的膜电极很早就出口到国外，还曾供货给燃料电池龙头企业普拉格能源（这点雄韬氢能负责人熊云曾公开说过），还有资讯称据美国杜邦公司最新统计，武汉理工新能源公司的市场占有率达全球第六，仅次于美国戈尔、3M等5家公司，如果在国内小编估计是第一。所以雄韬股份成立了武汉理工氢电收购了武汉理工新能源，雄韬在膜电极这一布局可谓非常成功。

三、燃料电池电堆：雄韬的电堆目前主推的应该是雄韬氢瑞，当然此前应该还有别的，但未来这应该不重要了。

四、双极板：雄韬的双极板分为金属双极板和石墨双极板，两种各有优点，不细说。

五、发动机系统：雄韬布局最多的就是这一方面，而且和多个地方国企合作共赢，可谓跑马场圈的很大，下面就说几个城市以及当地的公司。
1.湖北武汉：
控股武汉雄韬氢雄（是不是全资子公司我忘了，就都写控股吧）。在武汉雄韬投资了自己的氢能产业园，不仅拥有发动机，还有电堆和膜电极等等、
2.山西大同：
控股大同氢雄云鼎。生产发动机系统。
3.深圳：
深圳氢雄和深圳氢瑞。深圳氢雄也也已经募资建造，深圳氢瑞是电堆。
4.广州：
控股广州雄韬氢恒。主要是绑定当地国企，让出一部分股份，实现共赢。
5.青岛：
青岛国际院士港氢雄，是其第一大股东，也是绑定国企，实现共赢。
6.阳泉：
山西阳雄和山西氢雄双阳。这两个公司是和阳煤化工联手建立的。雄韬股份旗下全资子公司实现一参一控，阳煤化工实现一参一控，两个公司主要是为了实现当地的氢能重卡发展。

7.上海：
控股上海氢雄和参股上海德先氢雄
8.京山：
雄韬在京山不仅有自己的锂电产业，而且也将打造氢能零部件产业。
9.其它：
参股浙江氢途、氢璞创能、苏州擎动，上海氢枫。当然根据雄韬的简介看他还投资了其它氢能公司，只是未有更多资料。

雄韬股份的成果（截止2020年以前）

1.产品突破
全国第一台130kw级氢燃料发动机强检报告
全国第一套客户数字直连氢能供应维保体系（智能维保）

2.生产突破
全国第一条全自动电堆生产线

3.市场突破
全国第一座制氢加氢一体站
湖北第一座1000kg加氢站
全国第一批氢能6*4重卡商业化投放运行
区域第一批量氢能公交投放运营（武汉、大同、广州、荆门）

4.应用场景突破
全国第一批氢能环卫车公告
全国第一辆氢能IGV，全国第一辆氢能跨运车
全国第一辆氢能装载车
（注：以上部分数据资料来源于雄韬股份官微、雄韬氢雄官微以及相关信息）

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