2021.11.15碎碎念

持仓的hxdf又是在水下卖了，盘中最高涨到9个点，吐血中，因为早盘10点一直在水下，拿不住了就走了。。。最近卖的两笔都是在水下，卖完就拉升，还需要反思反思，

元宇宙日内龙头一直在换，zqb不敢高举高打，市场一直再寻找其他方向，视觉渲染的丝路视觉 ，德艺文创 （可视化 互动呈现），从硬件到软件，市场一直再不断挖掘。


转自大佬的，分析的挺好。
元宇宙每天都在轮番轮动也挺难的。

汽车 零部件也像周五分析预判的那样，周五一致，经过周末的发酵，周一资金直接盈利出局。周末吹的多凶，今天死的就多惨，今天看上了苏奥传感 ，但看了半天没下去手，尾盘也被砸了。去了新能源车 的另一分支充电桩-YST 也做了一些功课，看明天资金如何选择，应该说今天的买点并不是自己模式内的，明天再说。

公司充电桩业务主要的客户群体是哪些？是否有高压直流快充产品？该板块业务的后续展望及发展策略如何？

答： 公司充电桩业务客户主要包括国网、南网为代表的电力企业、长城、小鹏等整车生产商、各地公交集团及城投公司、出租车公司、物流公司、汽车租赁共享汽车运营方如滴滴 出行旗下的小桔充电平台、第三方充电站运营商; 公司充电桩设备包含便携式充电机、交流充电桩及直流充电桩，其中直流充电桩即高压直流快充桩，公司提供从 30KW 至 360KW 甚至 480KW 不同功率段产品适配客户的多样化需求，该类产品可快速，有效的部署充电网络，为电动汽车 提供大功率快速充电服务，其高效率、高功率因数、低输入谐波 电流、不需要额外的无功补偿和谐波抑制，模块化设计，维护方便等等优点也受到运营方和充电桩业主的广泛好评。

公司持续看好充电桩市场的发展，随着新能源 汽车行业的高景气度延续，国内外各大整车生产企业的新型电动车 的投放，包括国内外传统车企及造车新势力在电动车领域的不断崛起，以及从三季度车辆销售数据都明显的表现出电动车发展势头的迅猛，与之而来的充电配套设备必然也是需要一个高速增长与之匹配，国内车桩比的不平衡还需要较长时间来进行弥补，公司作为充电桩全系列产品及解决方案的提供商，目前在手订单充足且持续看
好该领域的发展，公司的全资子公司中能易电公司配备了独立的销售、研发和工程技术团队对该领域的业务进行重点突破，为后续该业务的进一步发展提供强有力的基础。

2020年，由于受海内外疫情打击，公司新能源 汽车充电设备业务受到较大影响，新能源 汽车充电设备销售收入较2019年下滑31.26%。 公司在持续研发车桩网高度融合高效双向充电（V2G）、高精度热管液冷、设备及系统 级故障识别与诊断技术，研制长周期免维护充检一体化技术装备、规模化分布式充电设 施智能运维及与电网智能交互系统。公司全新开发的高效，高可靠性60-1600KW系列充 电桩产品已经全面推向市场，第二代充电桩运营和运维系统也已经上线运行。基于广东 省重大专项，公司正在预研开发全SIC水冷充电桩模块和系统。另外，针对两三轮车换 电场景，公司也在开发全新的20-30仓集中式和8-15仓分布式换电系统。未来随着公司不 断增强科学研究和完善产品应用的技术创新体系，将有助于推动公司充电桩产品技术升级与业务发展


汽车零部件今日强势个股
最近要快进快出，有利润垫的可以格局，没有利润兜着的，一旦格局就很难受了，北交所再热闹咱们也不去参与，一没那资格，二来那里面的企业没有功课过，这种钱赚不来，赚看得懂的钱，预判、执行，反思。