近期对本人的提问太多，特开此唯一交流贴。

每天买到封板的票不是什么难事，难的是第二天的溢价。这个只能凭经验预判个大概的可能性，影响因素非常多。但基本上大的多了以后，心里上会有基本的预期。最终结果不会有太大的偏差。
我买一个板，心里首先可以确定第二天能全身而退，然后是有连板预期，就算开盘不及预期，连板落空，也至少有两三个点的溢价结束这笔交易，不至于浪费一个交易日。最终当我离场时，算算也许只赚了两个点，但我并不是为了两个去展开的交易，如果一开始你买一个票是冲着两个点去，第二天走势大多都是闷杀。
那两三个点是连板落空后的安慰奖，而不是交易的目标。所以经常有人问我为什么早盘卖的那么果断，甚至经常集合竞价就走。
本质是，根本就不是为了那几个点的小利，只是想尽快全身而退，不想被纠缠在烂票里，影响节奏。

富老大，请教两个问题，二十万小资金的话是不是只用买开盘半小时以内的就好了，因为我发现后面时间买的很少能赚钱。还有就是不用分仓吧？因为符合审美的图形平均两三天才一个，要是还分仓感觉收益率更上不去了，我今年一直两三成仓一个，一周才买两个，感觉一直在浪费生命

确实是这样，一天好的票就那么几只，我盘中的自选也都是慢慢删掉的，然后盯着自己认为好的。  但是还是会因为盘中一些原因，被那些不好的票诱惑，然后去扫板排板。 感觉打板难的是能够综合N多因子综合做判断，而不是个别因子就做下单的决定。

说到心坎里了。每次我重仓次日就没啥肉，每次轻仓或不买就超级大肉，

100％不太可能吧，照这样算的话每次直接allin，一年十倍打底了

汽车板块里有很多细分，具体往哪儿发酵，节前只能先布局，让市场自行决定发酵方向，所以要分仓。没被发酵到的至少也能赚，只是赚多赚少，不会亏。所以我很少满仓押宝一只，以前我跟你们一样一样的，每次单吊一只，第二天必是走势最差的那个。没买的肯定连板。纯论运气的话，我做股票其实运气挺差的。

100%这太可怕，平均溢价率2%，标准的复利。唯一不同是本金每次多少问题。

太、太、太牛了

@富儿公 按照您的思路也上个月也上了恒立，但是不明白为啥他今天溢价这么低

选美。