高手和普通选手的区别

以下只是自己的总结和思考，并不是说我就是高手，也不是说我的思考就一定是对的，只是发表自己的观点，觉得有不妥的地方，各位老师可以指正。

最近我一直苦于不能做到知行合一，所以想的就比较多，在思考如何才能知行合一，知行合一的过程是什么样子的，需要怎么做才能完美的 做到。
至今还记得学驾驶的那会，手一直摸着方向盘练旋转，练手刹和踩离合和油门。这个看上去很简单的，教练还是让我们反复练。后来上车的时候很多学员，包括我也经常被教练批评，一直说看路，看路，不要老是盯着方向盘看数圈数，不要盯着仪表盘看，东看西看的。可那个时候很慌，不看手刹找不到位置，不看油门，离合和刹车怕自己踩错要挨骂，生怕前后面来车。私底下，教练说我允许你们看，你们摸，但是当上路的时候你要看前面的路，不要再看东看西东张西望。
这和股市是何等的相像，一开始我们研究技术，研究模式，研究方法，研究逻辑，研究原理。但是高手老师一直在说，要看市场的方向，市场的主线，市场的热点，市场的趋势。我们研究错了吗？没有，那高手说错了吗？也没有。熟悉开车或者骑车的人都知道，道理讲出来和理解是一回事，理解了和做到又是一回事。而对于逻辑原理，方法模式，就好比车的方向盘和油门一样，高手完全不需要记忆或者刻意的去看了，因为已经刻在脑子里了，随手就来了。他们只要盯着前方到达目的地就可以了。这或许就是炒股养家或者很多高手所说的很舒服的状态，或者很爽的状态。而有些选手还不知道这方向盘是干什么的，原理是什么，而有些选手知道了方向盘是干啥的，已经在开始练手感了。但是目前来看结果都是一样的，都不会开车。
当我写到这里的时候，突然写不下去了，说真的，炒股真没啥捷径，就是反复训练，一开始买错了，卖错了，再正常不过，是每个人必然所经历的，就像新手开车一样，掉沟里，打错方向太正常不过了，唯一使自己进步的就是不停的试错，不停的练，不断的总结。手熟了自然 就可以了，如果说一开始需要注意什么，那就是降低车速，降低仓位，别车毁人亡就行。如果说还要注意什么，就是别放弃就行，每个高手估计都曾亏的怀疑人生过，就看谁扛过来了。我的观点是一开始，停车使劲的摸方向盘和使劲的反复练踩刹车和离合油门，就把手练熟了就行。上路的时候自然就不会再去看瞎摸了。
市场的模式就那么多，变来变去也变不出啥花样了，不是低吸就是打板或半路，不是首板就是高标，反包。每个模式都有高手，都值得去学，还有人质疑股长升是假教练，是拿着网上下载的教科书来教我们学车。其实不必在乎他是真教练还是假教练，就看他下载的教材是不是有用的，是不是别的司机也在使用的。如果就是所有司机都在使用的教材，那么就按教材练它也不会错的太离谱。甚至总比没有任何教材乱练还要好太多。
我就是拿着这种教材在帖子里每天说出自己的心得体会的人，跟着一帮老师一起在训练的人，与君共勉一起进步吧，知易行难，不要一开始就想的太简单，但愿我们能早点从股市的驾校里面毕业吧。现在我只是想多找找其他教材或者教练，加快训练的进度。

如何提高训练进度呢，只能多摸摸车，怎么多摸摸呢，每天就四个小时，那只能靠复盘，兵棋推演一样反复的推演，利用历史数据，回到当天再走一遍，让自己重新选择一次，看看会不继续选错或者做错。把一天当十天来训练。