一年20倍实盘挑战

哎，朗迪太弱了直接割了，后悔昨天没去岭南去了朗迪真的无语，但凡知道尾盘骏亚要回封我也不会去干朗迪，这波就当一个教训吧，怪自己首板的理解不到家，其实今天早盘都选择竞价核，今天也算小赚的，可惜了，等机会吧没办法只能试错了，这回朗迪最主要的问题还是仓位日给的太大了，骏亚哪怕五个点卖了也不够补上这波亏损，真的没办法。

今天本来决定空仓的，就是想去等麒麟明天的开板，不过今天午盘又发掘了几个低位符合理解的票就加了自选，结果涨停了两个就追了两个，主要原因还是麒麟尾盘炸板了本来想留给6成仓最后也全打了朗迪。
其实心里还是很慌的，毕竟很久没有去参与首板了，而且之前首板的胜率本来就很低，不过最近新的理解下又觉得自己的首板能力又行了，感觉可以深度开发一下，不过自己打的板似乎质量都不是很高，而且自己也不知道又多少胜率，主要是觉得市场今天首板数和封板率都很高，很可能会在这个节点出现一只新的高度票，那么明天首板的溢价率就相当高了也就是高低切，不过也并不是没有什么逻辑就去的，只要还是围绕科技线，一个pcb叠加智驾，一个芯片叠加消费电子，都是近期热门全部覆盖。敢上朗迪的原因是最近拉尾盘板的溢价率莫名的高尤其是14.40分左右的。其实也应该去买点岭南的，不过自己定下过尽量少买票，而且筹码结构上，朗迪更好。
亚骏主要是出于k线形态以及题材才去买的，对错就看明天市场反应了。

有点难受，以为亚骏炸板不会回封了才去打了个拉尾盘板的朗迪，主要是觉得朗迪是符合自己的要求，但是亚骏是今天下午板里最符合我预期满足一切要求的，可惜就是炸了，没想到尾盘还是封上了。。。
本来想留资金去明天的麒麟博弈的不过麒麟尾盘炸了那就低于预期已经不适合去了。
打了两个首板试试成色吧，不过我都不贪，只要有点利润我就跑，反正市场这么差不亏就是赚。

绝望过后的普涨行情，不过自己贝岭卖的不好，但是小赚一点也还行，今天估计没有什么是可以看的，量能还是缩量就是一个反弹而已，最可能的就是一个快轮动，所以目前来看市场没有什么好的氛围，今天大概率是要空一下仓位等确定性机会的。

尾盘资金回流了车路云，但是我觉得今天索菱没有上板真的是资金的问题，要是索菱竞价9.20前那笔10万手的单没有撤，今天在开的高一点至少是可以来一个板的，可惜了，时也命也。没有办法既然资金回流了车路云比较多，那么明天的预期就会打折扣，这样来说给我的选择就只有去看看其他的板块能否得到一个回流想来想去看来看去就只有贝岭符合了，明天就看市场怎么演绎吧。
今天没有冲高5个点走而是回落到两个点走还是觉得有点小亏，可能是我给索菱的预期太高了，不过幸亏是走了，不然就是一碗大面，感谢翘板的兄弟放我一条生路。
主要原因还是10cm赚钱效应太多了。
这几天没有什么好的题材出现的话，我也只能选择在各种老龙里面打野了。
存储依然是一个不错的方向，明天看看有没有可以重新点燃接力情绪的标的了模式内的票现在还是太少了，只能等，今天想去麒麟一笔的，但是觉得这货又太明牌了没什么预期 。
还不如等等看看一个真正确定性的机会。
贝岭那一拉我是真的觉得这货要走反转向上了，可惜回落了，不过尾盘又拉回去了，就犹豫期，就看明天能不能给力一点了。

索菱竞价其实算是不及预期的，反核是成功了，可还是开的太低，资金又拉的不够果断，哎就清了索菱，下午可能会有资金拉板，但是也怕资金直接砸盘，就赚几个点跑算了

今天直接满仓了模式内的索菱，今天就是买点，索菱较于之前的各种票，他符合我所有的条件，虽然今天是个烂板，但是不妨碍我对它的认可，一个是板块来说，车路云无疑走成了主流，20cm和10cm目前都是它的高度最高，这就是板块强度，加上还和车有关系，这在理解中也是符合的，这些年下来A股每段大行情下来炒新能源车的次数是最多的，和新能源有关的大妖也是最多的前年的中通去年的圣龙，宇宙大妖特力，都是车。
虽然去年开始改成了遇事不决炒AI，但是汽车汽配板块的强度依然高于其他的，个人只是觉得车这个板块目前是民心最强的板块，所以接下来在这样一个历史级别的弱势行情里，汽车或者和汽车有关的很可能会成为接下来没有题材可炒的情况下最佳选择，这也是为什么这回车路云能够超预期的原因，芯片还是消费电子，终究还是在民心上和资金认可度上不如汽车。这也是今天敢大仓位梭哈索菱的原因，还是看好汽车板块出大妖，去年还是前年最牛的10cm妖股都是汽车，这也是依据，加上今天板块在索菱之后的强度也在大幅提高，板块阳包阴，而且还有几只10和20cm继续助攻，各种buff叠加起来个人觉得有机会继续看看，甚至可能走成破八板的存在，下周一就格局一下了，看看能不能弱转强，目前市场10cm太需要一个破局者突破压制了，其实最有希望的是东晶，但是就因为昨天地天太一致反而没了预期，今天就要强转更强，可惜开的不好竞价直接被核，拉水上其实也是给昨天资金一个走的机会而已，而接下来就只能看索菱了，这回他是有板块的加持，还有自己模式内的一切买点，我依然看好它的弱转强，这个板越是烂，预期越是被降低，那么能够弱转强的概率就会越大，因为弱转强主打的就是一个预期差，生死不知的，才是能够突破超预期的。

贝岭开盘太弱冲水面就出了，卖飞了，有点可惜，应该多等几分钟的，然后开盘就打了索菱，模式内的票，爆量回封符合预期，就是量是天量，就看市场认不认了下周一很关键，其实可能会被直接核，但如果能带动起车路云就有看头，东晶说白了今天挂的原因是没有板块支撑一只孤龙，消费电子板块继续破位，真的没办法看，下午就看车路云能不能继续反包，板块走出阳包阴就行了，中军有赛力，金溢，前排有华铭索菱，首板日上也有助攻，强度依然是最强的，那就无脑顶最高标。回封把仓位打满了，不想再犯和协和一样的错误了。

以后再也不去预测了，只搞模式，自己预测真的很差。
开盘一看万润不行立马就按了，没办法我知道的今天要是万润不强势就要补跌，但是尾盘买了点贝岭博一手明天的修复，毕竟贝岭从高点杀到尾盘已经十几个点了，明天资金应该会有一个反抗而且刚好到10日和15日之间，但如果要到二十日，那就没办法了。
18附近是贝岭的支撑，按理来说我应该要等跌透之后再进的，不过觉得拿个先手风向不对就跑也可以。
今天东晶回封是模式内的买点可惜了晚了一点点而已没有排进去，明天就是新的高度了，个人觉得还是很勉强，但还是希望东晶能破吧，不过留了仓位等明天索菱看看能不能有模式内的回封，今天尾盘汽车动了，搞来搞去可能资金会往汽车方向去，毕竟没有题材就炒车是在AI题材出来前的市场风偏，现在AI普遍不行，看看车能不能有所表现。
车路云也是车的一个方向而已，尾盘中通这些汽车股异动可能真的有啥消息，就看明天索菱竞价如何再决定吧。
东晶和索菱目前还带起来了一个风偏就是低价，之前协和和长江失败最主要的原因还是不够低价，索菱和东晶也很可能会走成类似世光和清源的可能。今天来看东晶的地天至少能给它续命一到两个板，只要明天资金不要头铁顶一字而是正常换手是有机会突破市场的高度的，地天板之后的票最容易死在一致后的兑现上。
今天还是取了一些钱出来，最近做的很差，还是减少成本的好。

最近精神不济，昨天写完了复盘以为发了，没想到忘了发布。
昨天是觉得低空有动作去了宗申，结果今天宗申是最弱的，加上昨天还追高了，其实这波没赚什么钱可惜了。
今天芯片小幅回流，个人觉得逻辑还在，贝岭新高回落，那么就可以继续看看，今天大仓位怼了万润，感觉是有资金进去的，所以没什么好说博弈万润明天继续冲一波，消费电子真的感觉不能看，没什么大票一点方向都没有，芯片倒是有已经成趋势的大票，车路云今天分歧不够，没去金溢就算了，但是板块强度已经开始减弱了，我觉得接下来就是一次真正的大分岐，所以今天没有想去里面，给我的选择其实就两种一种去消费电子一种去芯片，个人还是觉得去芯片更好。
低空可能还会有动作，看看明天宗申的动作再说了主要是万丰拉不起来，低空主要是新质最强的一个题材，资金认可度高，今天那个会谈提到了低空导致了资金想去做低空奈何板块套牢盘太多了。四兄弟都动了也不能带起板块，只能看明天能否有资金继续发动，不然希望很渺茫。