宁科这波估计会给很多新入门的龙头选手上一课,宁科真正的买点只有四板和五板这两天,之后再去,就会有随时天地的风险,龙头永远是走出来的,如果一致那么就走不远。
有些人无脑信奉最高板即龙头战法,这本身就不客观理性,接力要是如此简单,那就不会有人亏钱,很多人博弈的永远是成为短线核心之后的加速溢价,做接力的精髓永远是成为核心前介入,宁科和华生的四五板就是成为核心前的两次博弈,一旦成功就会有一次加速,这个是目前接力生态最喜欢玩的东西,博弈成功就是至少20%以上的溢价收益。所以这也是为什么我错过了接力的最佳买点之后就不愿意再去的原因。宁科和华生本质都是艾艾之后的补涨周期,他们一旦加速基本就是一次到头,一旦错过了最佳买点,后面所有的买点都可能随时被资金兑现,天地面是常有的事情,要么脖子硬在20%以内的加速期介入,博弈的是可以持续加速三天以上,要么就只能等下次再次分歧介入,但是如果再次分歧,基本已经到高位,再想像低位那样继续连续加速几个板已经很难,不是什么票都能像克来艾艾一样,过了八九板还能继续走加速的,必须要在极强的情绪催化下才可能出现,克来能是因为节后市场好转指数反攻导致,艾艾能是有背后资金不断助推不断超预期PK胜出得到市场认可导致,这些种种都需要一步一步博弈出来。宁科和华生失败本质是情绪的问题,其次是筹码的问题,连续加速没有放量一旦高位资金即便再有心想去接力,筹码换手率也会让资金知难而退。不是所以的大妖都能和艾艾一样五板出了死亡换手还能次日弱转强上板的。
明联七板的爆量就意味着周一是新的博弈,竞价就要反核转强,而且可能还要在板上进行一次换手,这才可能继续,不过个人觉得反核容易板上换手难,最多摸个板就被资金砸死是大概率的事情,如果超预期一字,那么不要多想要么会被天地,要么就不会开,没有参与的必要。现在市场是接力和趋势的同时退潮,不过我认为这个节点的退潮依然存在着机会,因为高标就剩最后几个没被杀,剩下的基本已经连杀几个跌停,这个退潮期大概会很短,之后就会迎来修复和翘板,这也是低位起来的机会。
因为理解接力的规则,也理解情绪,周三选择空仓就是想抓住这次低位的机会,个人觉得如果抓住那么就是20%的利润,而失败,刚好会遇到情绪的修复,亏损可能不会那么大,不过还是要看周一的情况,最迟周二周三一定是个出手的时机。
现在有色明牌,个人觉得周一就是一个短期兑现的节点,冲高回落是大概率的,之后看调整再去介入核心会好一点,目前紫金离翻倍还有一段距离,估计会调整之后再去完成一次翻倍,所以耐心等待就好。下周一,个人觉得大概率是一些破位趋势修复的行情,尤其要关注那些最近被杀得最惨的趋势品种,这种品种修复也是最猛得,个人周一会去低吸一下破位趋势,因为如果有色冲高回落,那么资金要么回来修复趋势,要么就去接力低位,基本就这两种选择。
周一指数估计也不太会好,一个是接近箱体顶部,要么有色新能源发力突破箱体,要么就是直接回落,然后市场箱体内横盘震荡,后者可能性更大,所以低吸一些严重杀跌品种的修复才是最好的选择,接力我的想法是多等一会儿,等修复彻底到来再进场。
目前我觉得最有低吸价值的是凯众,趋势里唯一被二连跌停的个股,而且又到了前期的反核位置,如果周一继续杀到深水就果断介入,理解来说这是最好的品种,
小米汽车的风感觉还会继续,毕竟小米本身也属于
新能源汽车板块,这波连续杀跌,是被市场趋势退潮带的。还有低空的宗申和海直这些也会迎来短暂的修复,这种大题材的反复是很正常的。还有调整多日的算力也可能会有一定修复了。低位新能源想要表现,一定是这些前期调整板块修复之后,一些被困资金抽身出来之后,才会有新的行情,毕竟到了高位还是要这些资金去打开高度的。