先稳定模式，根据实际，然后其他交给市场！

由于市场的不惑性，终究决定我们不能孤注一掷。
分仓，分仓，分仓！特别是新实盘的，一定要小资金去实操熟练。可以每天买几只去熟练，把模式流程固定下来。切记是小资金多仓位，你要亏得起这个学费！
有了操作模式，确定可以持续盈利了，那么，最核心的考验就是风控。
短线之所以实现巨大的收益，靠的是复利。
而复利靠的是稳定。
如何稳定？
靠的是风控。
如何风控？
靠的是你的模式的执行，仓位的管理。
也因此，
我们的模式就是：分仓+低位+分时2封以上打板模式，行情极好时也会接力高位连板。
交易原则：
涨停才买入，第二天不涨停一定会卖出，涨停则考虑持有。
分仓模式，就是一个去弱留强的过程。
涨停，持有，不能涨停，走弱的卖出，冲高回落的卖出。
结合指数，看分时的强弱，决定是否持有到下午，但你需要忍受盘中的震荡，也有可能赚钱变亏钱。
这需要对市场和个股，进行综合的判断。
你要持股，获取更大的利润，就要接受有可能的下跌，亏损。
这就是盈亏同源。
股市就是这样的一个法则。
以上摘自清扬路游资，专打1B整理的挺好。
所以整个过程，犹如学车，先把基本功学熟，记得以前打方向盘都打一天。然后认识汽车 各个功能，控制车速，再倒车,侧方，曲线。。。科二过了(基本功练熟了)，然后在实际公路练科三(这时教练还在你身边)，直至考过了，拿了驾驶证。同样这也预示着我们的模式稳定了(不是盈利)，可以进入市场(上路)。刚上路你上高速开120啊？所以学会了开车，还要根据实际路况去操作。当做到人车合一，那时你已然是一位老司机！多年以后，回过头，想想自己学车的日子，其实，那也是一刹那的事情！