新疆交建二连板、阿富汗概念呼之欲出

美国ICE棉花期货创7年新高。

新赛股份低位新疆+棉花。

江西铜业： 阿富汗重建利好江铜。
江铜拥有30年艾娜克铜矿开发权利，阿富汗局势稳定后。随时可能重新开启

艾娜克铜矿位于阿富汗中东部卢格尔省(Logar)北端，距首都喀布尔市约35公里，被认为是世界上尚未开发的第二大铜矿。中冶集团和江西铜业组成的投资联合体2008年在该铜矿开发竞标中获胜。该项目于2009年7月开工，按原计划项目建设期为5年，投资总额为43.9亿美元，能为阿富汗带来上万个就业机会。

 然而，项目此后进展缓慢，影响项目推进的主要因素有：阿富汗政府负责的文物发掘、土地征用和村庄搬迁，以及安全保卫工作。

雪峰科技（已涨停）：从事工业炸药、工业雷管、工业索类火工品等民用爆炸物品的研发、生产、销售（流通）、运输，以及为客户提供爆破工程的整体解决方案等相关服务。

铁龙物流：陆运成本低，替代海运。


仿佛二月重演，美国港口重现集装箱拥堵，全球海运系统面临65年来的最大危机 来源：华尔街见闻
截止上周日晚间，有37艘船停泊在加州洛杉矶和长滩这两个港口外，这一数量几乎是7月中旬的两倍，也是2月初创下40艘纪录以来最多的一次。全球来看，目前有353艘货轮卡在港口动弹不得，数量是今年初的两倍多。
反复的疫情正使全球航运系统面临65年来的最大危机。
彭博8月16日周一援引监测美国圣佩德罗湾（San Pedro）海上交通的官员称，截止上周日晚间，有37艘船停泊在加州洛杉矶和长滩这两个港口外、等待泊位。这一数量几乎是7月中旬的两倍，也是2月初创下40艘纪录以来最多的一次。

海运运费比商品还贵，出海企业库存风险加剧
2021年08月17日 08:05 新浪网 作者 澎湃新闻

海运价格自去年疫情全球蔓延后持续走高，证券时报·e公司记者曾于去年底采访了多位业内人士，多数预计运价将于今年6月份达到高点。但实际上，运费持续攀升至今仍未见顶。
中美热门航线上，有集装箱运价已突破每标箱2万美元，甚至运价直追空运价格；反映即期市场价格的上海出口集装箱运价指数（SCFI）再创历史新高，已连续14周上涨。
近期，记者采访了多家外贸企业，以家具为代表的部分行业运费已经比肩货值。“部分外贸企业反映，由于集装箱短缺，货物出口不确定性因素增加，有些货物已积压数月，企业资金压力很大。也有企业反映由于货运周期长，已不敢接受订单。”商务部国际贸易经济合作研究院副研究员田原告诉记者。
已有多家上市公司预警出海业务的风险：一方面，运费上涨导致成本增加；另一方面，出货受阻导致库存增加。