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000738 航发控制

21-08-06 10:35 1936次浏览
舍得开心
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航发控制:关于中国航发动力 控制股份有限公司非公开发行股票申请文件二次反馈意见的回复报告(修订稿)

1、收购北京航科、贵州红林少数股权 本次发行前北京航科、贵州红林为公司控股子公司,公司分别直接持有北京 航科 91.64%股权、贵州红林 88.15%股权。本次发行后,北京航科、贵州红林成 为公司全资子公司,公司对其管控关系更为顺畅。公司将延续目前对北京航科、 贵州红林的管理,发挥协同作用、积极推进资源共享和优势互补,以贯彻国家航 空强国战略,承担保军任务和航空强国建设的历史责任。 11 2、收购航空苑 100%股权 本次收购航空苑 100%股权主要目的为:①取得西控科技生产经营所必需且 租赁使用的厂房土地;②收购非标设备、包装箱盒业务。
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舍得开心

21-12-04 16:59

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动控和动力涉及的发动机型号是一样的,军机的换装,军机的增量,军机出动的频率,民用大飞机的前景无限,产业时代背景的景气,等于控制的股价持续不断的上涨。待大飞机主题旗帜升起,动控将会以两机专项与科研成所改制为双翼,与西飞一道,成为未来三至五年的军工新龙头。
舍得开心

21-12-04 16:54

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民用大飞机发动机是由商飞发动机公司研发,控制系统则由航控研制。航发动力无份。故大飞机板块(民用)动力的收益比较微弱,动控是直接收益者。从基本面、业绩上、股本大小、用途范围上看,动控比动力(局陷于军机发动机)强不少。动力作为指标股,初始是占优势的,但未来从股价上涨幅度上来,动控一定比动力强。
hg008

21-12-03 16:58

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周一一字板了
舍得开心

21-12-03 16:55

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今天看着分时图走势 也不知道又有多少人忍受不了折磨跑了! 
舍得开心

21-12-03 16:36

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控股股东变为中国航发 
12月3日午间发布公告称,本次国有股权无偿划转完成后,中国航发直接持有航发控制约3.76亿股股份(占航发控制总股本的28.57%),航发控制的控股股东由中国航发西控变更为中国航发;航发资产直接持有航发控制约8113万股股份(占航发控制总股本的6.17%),成为航发控制的第三大股东;中国航发直接及间接合计持有航发控制约6.64亿股股份(占航发控制总股本的50.47%),实际控制人仍为中国航发。2021年半年报显示,航发控制的主营业务为制造业,占营收比例为:100.0%。
舍得开心

21-11-29 12:25

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主力从来不担心洗不出去散户。
舍得开心

21-11-29 11:31

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信心比黄金更贵重。
舍得开心

21-11-22 18:57

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等股票走出来,是需要时间,需要心态,需要去熬的,不经一番彻骨寒,怎得梅花扑鼻香香? 
舍得开心

21-10-25 16:56

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哪个股不是在拉升前跌得惨不忍睹?每个翻倍甚至翻几倍的股,都是买入后跌他个30点以上,如果买入后到最大距离跌20个点,都认为抄底成功了。散户的美好愿望就是能买在底部那个尖尖,或许一小小小部分筹码有可能在这个位置成交,但是以你这个位置还有子弹做前提的。股票能买入,就绝对会套,哪怕他已经是右侧升浪,让你买到,短线也会套。 
舍得开心

21-10-25 16:51

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新一轮的太空竞技将会在中国的带领下,未来几年会愈演愈烈。上一波的太空竞技是美国带动,苏联跟随,有人将苏联的解体归于过大的太空竞技拖跨了,其实,实实在在的是带来人类科技的进步,到今天都是受益的。中国的太空发展,不会有那么多乱七八糟,就是实实在在干实事,科技造福人类。而一众的太空板块上市公司将会受益。 
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