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轮动+趋势+吹水贴(近期超短市场3种特征总结和操作理解升华)

21-07-24 15:29 1435505次浏览
lqy1985
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周末反复思考了过去走过的一些模式,以及市场上的一些典型模式,做了一些总结供各位老师参考。

考虑到前面贴子太长,新开一贴,吹到何时不知。共同成长吧。

一、目前市场存在的几种类型:

1、趋势走势的超短类。类似汽车 方面前面的小康,川恒,现在的江淮,江特,有色西藏,锂矿的石大等,甚至联创,中来这些,一段时间内总有几个甚至数十个抱团。这类股的典型特点就是成交额相对较大,在一个热点方向上依托重要均线,5,10日均线,不管指数怎么涨跌,都有自己运行的轨迹,共振杀也跌不到哪里去。而一旦反弹,又是强势走起。

这类股最大的特点是分时强度往往不强,但日K无比强大,而且一个方向不会太多,赚钱的核心方式就是看准了,做T或死拿。列大模式就是典型的代表。而一旦日K走弱,调整就会很长,而且一段时间内即使共振个股也不会强。

这些是短线偏趋势爱好者的天堂。拼的核心:是对热点方向稀有的核心个股的日K理解力和持有定力,这类股一段时间内比较少。凤毛菱角。需要大势配合。

2.以连板为主的打板类。这类拼的就是打板资金对隔日的理解力,隔日的溢价,以及偶尔赌对龙头的馈赠。这类资金也是市场杀伐最凶猛的,从竞价开始到半路到打板回封,理解力差了的,做这种无异于是接盘,不管是接低位起爆的盘还是接趋势加速的盘。

但这类有个好处,就是板上成交量大,适合较大的超短资金在固定成本处获取筹码,拼的核心是幸存者奖励。这块讲究的是每板的量价结合和市场带动。而且偏爱低位起爆。淘汰率非常高是这类的特点。这类类似几个著名柚子都是此类。

3.以某一方向轮动为主的低吸半路类。这类拼的是方向的理解力,其次是个股。因为只要方向对了,一旦轮动往上冲,只要是板块热门股,都有机会往上冲,但因为打板类和趋势类只能选择极少数做龙头,所以很多冲高都是兑现。类似升大模式。

我现在的模式就是偏第3类,轮动模式,拼方向理解力,卡对了日内龙头隔日溢价或趋势溢价,那就是馈赠。

二、三种类型的优劣势比较。

1.第一类列大模式,偏向于以起码以周为单位持股为主,7-到30天都不嫌少。对日K为主的趋势个股典型走法要研究的非常深,因为一段时间内4000个个股,真正趋势走强的可能不超过10个。这类个股暴利的前提就是在弱势时个股很抗跌,类似回撤很小,而强势时进攻效率很高,不跌破重要均线或量能充沛,不会轻易切换。吃的是大波段。

2.第二类类似比如游资打板模式。偏向于隔日为主。这类其实对99%的并不适合,你没有资金优势,也没有理解优势,这类很难出来的。但能够出来的,一定是牛人,出不来的往往就是接盘。暴赚暴亏。研究的对象就是每天比如几十到上百个涨停或断板个股的反包。

3.第三类升大轮动模式。以研究一段时间内几个方向的轮动规律和热门股的资金切换为主,好处是卡队了方向,即使个股不是太对,也容易吃肉,不容易吃面。因为一个方向的轮动比一个个股还是要简单的多,也是上手最容易的。研究对象大概为数十个方向上的也就上百个热门股。

核心点:第三类的起爆为第一类和第二类提供了优质个股的来源,这个筛选能力就是第一二类吃饭的本钱;第一二类的赚钱效应,又为资金持续开发第三类个股提供了挖掘依据。相辅相成。


三、那么归结来说(希望这几句对各位老师有用):


1、列大和升大都是最近几年被证明过的非常优秀的模式,适合绝大多数人成长和 进阶的模式,对资金量没啥瓶颈要求。至于接力连板模式,适合天才,其他的完全可以放弃(首板除外)

2、打基础为第三类轮动模式,到了一定程度一定会去做第一类,因为第一类的效率是最高的,第三类轮动需要频繁切,本质是通过切换,来规避个人在趋势理解力上的不足。而做好第一类的,个股的日K就是参与者持仓的收益日K。也是非常暴力的模式。

3、以后我也会逐渐放很大的仓位在第一类从起爆开始,持续拿,持续做T(这类列大的观点是做T不见得多好,这个因人而异)。

四、优化空间

因为近期在总结自己的操作个股的时候,我发现一些我看好的个股,因为没有做T或趋势持股决心,没有在日内开始走强的时候拿筹码,那么一旦冲上去后,你发现你砸了就没有筹码了,那是非常被动的事情。而当天强不强,当天能不能冲,大多是可以看出来的。

而这个时候,你砸完筹码切其他方向,不见得其他方向就有你手里个股优质,因为万一你拿到了板块类的第一类趋势走强的,产生了持续性的,能卡位有量有情绪。所以保留一定的仓位是必须的。但这种仅限于一个方向上1-2个核心股,而且该方向一定是主流方向。

这就是接下来要优化的地方。一旦你判断出你的个股产生了趋势持续性(也就是第三类往第一类靠,第三类往第二类靠就不需要多说了,卡住位置就拿;卡不住位置封不住就砸),那么完全可以做T来放大利润,以及保留筹码。

总的来说,做第三类保持对市场的敏感和理解力,以及固定的收益。一旦卡到了第一类,就要保留筹码做T积极参与,放大利润。

这样应该就较为完整了。
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评论(17127)
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yzrlove1111

22-06-23 20:34

1
其实也和行情相关,小行情确实只能轮动卡位为主,这个时候预期就不能太高
锦成

22-06-23 20:25

0
这几天看了吕大的帖子,我觉的京山和索通更符合,爱旭不够主动。今天因为市场大火,各种涨停板的诱惑下,卖飞了一半京山和索通,好好反省下,要怎么去做到吕大说的敢买敢持。
cbeib

22-06-23 20:18

1
汽车这块我看到的几个说法:
1. 现在国内房子卖不动了,作为仅次于房地产的行业,国家很重视汽车,利好不停。
2. 现在国内电动车产业链全球最强,而且在从20W以下向40-50W的中高档车型进军。这块对应的BBA市场有8000E。那么国内肯定会诞生3-5家 市值5000E以上的巨无霸车企。
3. 现在国内自主品牌车销量已经占到了48%,马上超过合资车。而且我们现在已经是全球第二汽车出口国,仅次于日本。很快我们的电动车就要打到日本和德国去了。

这样来看,现在的电动车,是一个想象空间很大很大的市场,足以支撑整个板块的炒作。
wz060901

22-06-23 20:12

0
围绕主线做,多研究涨停,多研究龙头,————————好的,感谢兄 。
闪闪打鱼

22-06-23 20:12

0
是啊,痛苦。一周有四天手里有板都赚不到大钱。
专注主线,主升,仓位。
cbeib

22-06-23 20:10

0
吕兄说的这个,也和我昨天低吸鸿图的逻辑类似。看鸿图三连板后的高位横盘,其实一直是下跌有底的形态。所以昨天早盘看到下杀,就捏着鼻子买了点。可惜理解力和大局观还是差了点,今天第一次破板就砸出去了 没拿住
lqy1985

22-06-23 19:58

11
勤学苦练,每天把看不明白的想明白,小仓试,你总得试。苦练加反复试,可能出的来。

你们以为买卖是一瞬间的吗?是拉长做短,本来汽车就很强。但为何昨天长安拉不起来?为何今天能拉起来?盘面发生了什么?

哪里有那么简单,只是敢上不敢上的问题。其实今天的观察逻辑我前面已经说的很透了,不要太看表面。
lqy1985

22-06-23 19:53

30
我现在想透一点,以前为什么赚不到大钱,就是因为把所有的技术和理解,都用在一些主流低位后排和轮动套利股上,本质是做仓位对冲,偶尔主流疲惫卡对一些跟风股隔日脉冲仅此而已。

看似安全,实则错失主升股的效率,那么当把所有的技术和理解,都用在主升股上,仓位都用在主升股上,易涨难跌的主升上,赚钱效率还出不来就见鬼了。

何时我进阶到重仓不超过2只主升为主,那就是开天眼了。现在还在沉淀期,还是不敢重仓单只。
wz060901

22-06-23 19:52

0
从想到再到看到再到做到——————还是从看到再到想到再到做到,实话说,我自己目前处于后者的前两个,能看到,例如今天上午长安的拉升,我在中午时候已经想到,但下午开盘却无法做到,长安下午开盘不久就冲到了7个点上方,这时我已经不敢买了@lqy1985 ,兄好,对于您来说,我想您大多数时候是前面想到看到做到,思行合一,而我愚笨的人只能目前做到看到想到,即使看到想到,距离做到还有距离,这个距离需要从哪里打破?从中旗到今天的长安小康宏图,可以说,一开始确实没意识到主线会这么强,周二前天意识到了,但周三昨天时候却不敢开仓,或者说被指数,被其他影响到了,今天已经完全不敢上仓了————明天更难去,因为极有可能成为接盘侠,怎样才能做到看到的第一瞬间就上呢?有没有可行的渐进办法————我想到的是,看到后先买入轻仓(如5分之一仓),但又觉得这种方法有些似是而非……困惑,迷茫……
朴宜北

22-06-23 19:42

1
知道的,谢谢吕师。
但吕师所授是客观正途、是大概率;自己现在陷入的,是主观小众,是小概率。
不在蚊子腿上论长短、不在牛角尖里论输赢,注重大概率事件,本身才是做研究的正确方法和做着眼点,确实自己走偏了。
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