继续总结做主升的操作问题点 6.25 1.目前我主要的买点，还是集中在近期热点板块加强那刻后，去卡板块内趋势较好的人气股。但这个的问题在于，当用2成左右仓位去卡最多2只后。这个板块日内大概就高潮了。或者个股就拉起来。此时，情绪氛围还不错。剩下的仓位如果个股没涨的，我会清掉。然后再去卡其他分支方向的个股。但往往，这后面的仓位效率，除非是共振日，否则不会有太好效果。
2.如果要有好的效果，如果是分仓，解决办法： （1）如果是分仓，类似于汽车主流启动前的，
广东鸿图就得拉起来就要去拿货试错，而不应该等第二日看鸿图再去做小康长安这些。
（2）当周四弱转强加广东鸿图为半仓后，继续买入小康，长安，各4分之一仓位打满。周五出长安四分之一仓，广东鸿图降四分之一仓，小康继续加4分之一仓到半仓。再分四分之一仓给爱旭（但爱旭的问题和长安是一样的道理，就是一波主升过程中的伴随人气股，并不是发动者和最强人气，最强人气是
京山轻机，发动者是
金辰股份。类似于汽车广东鸿图与
小康股份的关系）。
3.如果是集中仓位，那么：
（1）广东鸿图周三下午试错，周四符合预期直接加到半仓，回封确认，然后继续买入小康半仓，一个前排卡位，一个趋势人气。不再做其他。
（2）周五，广东鸿图被小康卡，
光伏起来，降一半仓。小康继续加四分之一仓到四分之三仓（因为这个时候你是有半仓先手，你不担心盘中仓位重，甚至直接全仓给小康，这些股很少强转弱是一天完成的），广东鸿图降低到4分之一仓(因为广东鸿图并没有爆量，而且是机构票，起码值得留底仓)。
（3）爱旭和光伏的异动可以不做，要做也应该是小康破板示弱出仓位再做。或者拉长看，如果是抱团，做京山轻机足够了。不应该做爱旭。
4.如果要实现这样的目标，那么周四的仓位分配是很关键的，并不应该去卡
可立克，超讯通讯这些，分支方向的趋势爆发股。这样的股隔日很容易走不起来。 毕竟不是最强主线。并且更重要的是，并不利于集中仓位做一个方向。类似于不能集中兵力打歼灭战。仍然是四处套利。
5.如果要实现这样的目标，平时的仓位管理就很重要了，需要几个点
（1）仓位要么在主升股的主升上，要么就应该空着等机会，不然机会来了，你没仓位了。本周我是感受很明显的。经常觉得这个趋势好，那个趋势可能接下来就拉起来了，然后不愿意去清掉仓位。
（2）仓位不只是分配给主升，而且要分配给主线，集中仓位于主线打能够，进退有度，有滚动的歼灭战。比如汽车仓位就应该集中于小康，光伏仓位集中于京山轻机足够了。没有那么多一爆发就持续拉的好事情，好股好效率还是滚出来的。
总的来说，目前做主升的方向没问题，经常卡到隔日溢价很高，但与重仓效率比较起来，还是浪费很大。仍然效率无法最大化（这个效率是要兼顾安全的操作效率） 所以，我还需要去挤压掉手里所有的轮动非主线即使主升个股的关注和仓位，应该集中仓位与主线，集中仓位与强势股上，而强势股在板块爆发时并不能见得当天的强势，隔日就能强势。所以隔日验货的过程，也是仓位调整的过程。加入主升有3天。
当然，还有一种玩法，就是仓位全部集中在广东鸿图或小康，即使翻看
中旗股份等的主升段，每日的分时也是难看的要死，做套利的冲高不板必砸，根本拿不住大牛股。这里砸了去套其他，就会有一个严重的问题，就是这个股你从买入开始比如鸿图，小康，仓位是持续赚钱的。只要他还在走，量价没出问题，大概率还有高点。那么你的仓位还是在赚钱，无法是赚多赚少。但如果仓位不集中，或者分配给其他方向个股，效率往会出不来：
1.每波的主升都有主升方向和强股，当主升方向和强股不再强，其他分支线能起来的早就起来了，不能起来的也赚不了多少钱。不然为什么发动时机偏后？
2.更重要的是，当你在主升股隔日兑现利润的时候（非阶段顶），然后参与其他方向，那么你的买点肯定不低，当日或隔日起不来，你可能赚不到钱。还可能亏钱。就算不亏，你的仓位也会浪费。而一旦主升股调整完再次拉，你再次介入，这是又要从小仓位加到大仓位，往往后面加就容易加到某一天的高点，然后你卖不掉，没有先手，变成阶段顶。
3.你赚钱，是因为你的个股，那么如果一个主升方向主升股，去若存强后，那么该股天天涨，那你就是天天赚钱的。那为什么要去跳来跳去呢。明显的经验是，一个方向，只要主升股不走了，做小弟是不
保险的。那既然如此，集中仓位与主升股，只要没见阶段顶，就继续死磕，由于是不断赚钱的，所以你的仓位效率一直会很高。
所以，要么集中仓位与主线，滚动做前排，仓位逐渐集中到最强那个股上，保持先手。要么集中仓位于主线龙头，死磕为主。不再去做其他脉冲。只要一波高度不能高过这波主升股，其他最多就是补涨，意义不大。
当然，这样的结果是，你可能会小概率错失掉其他方向的主升股，但你也规避掉很多风险。也就是重仓做好一个主升方向最强主升股的重要性，远大于去频繁切轮动线的主升，即使那个线有更强。但这是小概率。
所以，下周在主升股的操作上，做出改变：
1.不是所有的主升股都要去关注，重点关注主线有内外逻辑的主升人气股，一旦开始加强，按此步骤做：
（1）平时没有好机会，仓位就空着，或试错个别方向的主升先驱。
（2）在爆发那天，如果先驱强，就迅速加到半仓，然后并发最多卡2个板块人气股，这个即使涨停不见得隔日就强。所以可以随机下，但最多不超过2个。如果先驱不强，有更强的出现，那么也是一样的去卡。
（3）重点是，卡完隔日的验货后，要敢于迅速调整仓位，保留主升强股的仓位，因为前一日的提前试错加当日的爆发加隔日的验货，这3日足够验证一个方向和一个个股的持续性了。所以就算有更强的主升，也是强者对话。
也就是对于一个主线一个方向而言，个股的走势先于和与板块同步，但主升的差异在先于试错，关键在验货阶段，也就是板块高潮过后你赌他的再次爆发。这里才出现大的主升。
因为他至少会跟随板块的前进，而在验货阶段又抗住了筹码的诱惑和杀跌，没有见顶，那么一旦板块再次修复，个股就很可能继续加强走出来。 也就是以前在主升股上的套利卖点，实际上才是主升股真正的主升起点。要有一整套推仓打法匹配这条主线主升股才能赚大钱。集中仓位与哪怕非最强主升股的重要性，也远大于到处切主升股强的多。也就是行情来了，重仓做好前排，卡住拿稳最强最好。
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用列大的话来说：6．我个人觉得，不要做 t，也不必板块乱切，利润要围绕推大仓位展开。现在板块集中性很 强，买个不是最强的仓位放大化，收入也是不错的。 比如汽车，做好广东鸿图，小康足够。比如光伏，做好京山轻机足够。比如风电，做好大金重工足够。主线，主升最强的仓位给够的重要性，远大于频繁高低切，哪怕就是主线的中低位。 哪怕你选的股不是这个方向最强的，不是这个阶段最强的主升股，但是你仓位给够，也比到处跑好。说白了，哪怕你周四就是全仓梭哈了长安汽车，周五套利出掉，其效率也远大于你到处跑。================================================
lqy1985
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