又有所悟

那就是周线模式了，时间线估计会很长了。。。。

图只是标准图，事实上偏差还是会挺大。
比如机构股，即使1出来，也不会有几个涨停，慢慢推上去，这种就不太好做。
又比如见底就连续放量涨停起来的，即使不是1，也值得关注右侧买点。

虽然放量了，但还没有标志性涨停或巨阳出来，应该还没到1，还是1之前的区间震荡，只是得益于军工比较强，区间比较靠上。

@皮皮虾我们走  看了兄的模型，应急属于1的阶段？

最近很少操作了，感觉跟不上！也是买了一只小盘军工 中船应急 ，装死中！因为被套了。。。哈哈

我的模型都在这个图里面 ，画个标准图，仅用于理论分析。
日线图，周月线延迟大。
图中写的1之前不关注，也未必，如果1前面有隔三差五来个涨停，或者辨识度很高（量能很大）的话，还是会参与的。
就拿航发动力举例子，5月10号见底，7月6号见1，但他1以后也不是特别强，但辨识度高，明显放量，量能大，也是可以密切关注的。

左侧我主要做的是主升以后的调整，一般来说这个主升，要比图里面的强，往往要多于5个涨停，把图拉进我的空中模型。
再加上量能，板块领涨位置，基本就可以了。
而后就去抓那个情绪点，其实很好抓的。

右侧主要就是升浪里面的回调，一般跌幅不会太过离谱，但右侧的买点不太好抓，模糊的买更好一点。

这必须是日线图，在周线图里，左侧的买点会变成右侧，只要标的足够强，但运营时间长，等不了的。

是吧，哈哈，我话一向比较多，这两年已经认识到这一点，努力控制了。

@皮皮虾我们走 有段时间没来这里了，今天再次见到兄了！好开心的！

挂单的中国中冶3.77就是不去，最低3.81，比较烦。

航发动力买不到比较可惜，太快了。