未来这个板块将成长市场焦点！

钢铁，有色 ，煤炭 的顺周期没有败给市场，却败给了一张纸！未来的市场还有什么板块能成为焦点，唯独只有它是最底部的反弹，别说我没有提出告诉大家。
 
不动手点点关个注的人，以后肯定找不到我的文章！
 
钢铁，有色，煤炭，没有败给市场，却败给了一张纸，我算是真心服了，说好的不干预了，现在怎么这样干，一个由供需关系决定的价格，现在也成为现在的政策干预。一次还不够，昨天晚上又来一次，我是服了。近期召开的两次国常会，均提及大宗商品 价格上涨问题；隔夜美联储发布后，市场对美联储货币政策收紧的预期升温。双重压力下，大宗商品价格出现降温，顺周期板块集体回调.事实再次验证我们还是弱了，对资源类没有定价权。腰杆子不够硬，所以打铁还的自身硬。
 
我作为行业价值挖掘，每次都是提前去挖掘出来，最终还是得得到市场的认可才行。我做的就是一个大概率的事情，不可能百分之百的准确，也许说对了十次，会觉得你牛，但是说错一次也有认为你垃圾的，我已经准备接受那些喷我的批评了，就像这次钢铁，煤炭，有色一样，我实在找到不下跌的理由，真的，看看钢铁，有色，煤炭的股价，真心不觉得高在哪里，也许是他们上涨影响太大的。但是唯独低估政策所带来干预影响。也许这就是市场，一直都是一个政策干预的市场，不是资金推动的市场。也许就是因为我们没有定价权，所以价格不是我们能掌控的。
 
 
我对钢铁，有色，是有情怀的，我还是认为调整是暂时的，因为行情要继续上涨，我真的找不到还有什么板块能成为市场主力军的，白酒还能代领指数吗？新能源车 还能代领指数吗？金融 ，银行 ，券商来带领指数吗？所以市场自然会给大家一个结果的，毕竟资源股的中唯独只有锂资源还是比较强势的，今天盘中的锂资源三剑客依旧是优秀的。所以市场机会还是非常多。
 
我提示过机会，同样也提示过风险，提示过板块中的机会，同时也提示过板块中的风险，就像我最近反复提示华为汽车的三剑客一样，小康，长安，北汽。一个由杠杆资金推动的上涨，最终哪里来回哪来去。昨天长安说将搭载华为H1解决方案车，结果今天华为就说暂时不清楚何时发布搭载华为H1解决方案车。同时也有说华为将入驻北汽的极狐汽车，好在北汽自己澄清的。所以这些小动作都是最后信号。现在市场只要搭上华为这个高铁，就是腾飞开始，华为不光是卖车，其实还有很多没有别挖掘出来的，市场突然出现“华为带货概念”，估计很多人低估华为带货能力，市场发现“智能水杯”“智能跑步机”的舒华，体育 ，无疑走进大家眼中，说不要低估带货能力，市场中不光有小店神化的“浪莎”。
 
市场中还是很对价值毕竟低估的位置，“芯片 ”缺货将延续到第四季度
 
今年以来，全球范围内的芯片短缺现象“愈演愈烈”。去2月起，陆续有汽车厂商宣布由于半导体 供给不足而大规模减产，智能手机、电脑和游戏机等消费电子行业生产同时受到冲击。4月中国汽车产量环比下降 9.3%；平均而言，1季度相比去年下半年产量下降15%。另一方面，疫情推动数字化需求快速上升，而疫后汽车等消费需求显著回暖，加剧芯片供需缺口。芯片缺货影响产出最显著的行业包括计算机 、手机、仪器仪表、视听设备、家电等消费电子类设备，以及汽车行业。
 
芯片供给持续受限，主要是由于行业新增投资不足、产能利用率回升缓慢，同时还受到一些临时偶发事件的负面影响。从生产过程来看，芯片制造厂商提高现有产能利用率难度本就较大。例如，晶圆制造厂需要花费大约24周来增加产能利用率，之后的制造和封装测试更额外分别需要12与6周。同时，半导体行业前期资本开支巨大，厂商在新增投资时往往较为谨慎；而2020年受到疫情影响，相关厂商资本开支更是普遍出现负增长。此外，今年2月以来，美的暴风雪、日本芯片厂失火、以及台积电 的停电等偶发事件亦导致供给“雪上加霜”。
 
芯片行业被大基金连续出手，长电科技 减持，通富微电 减持。都在这个行业减持达到118亿。但是忽略一个重要逻辑，那么反弹情绪的。目前市场中76只“芯片概念股icon”从高点到现在现在基本都是调整幅度都是达到50%。那么面对大基金减持，又面对调整周期。
 
又是缺货，又是涨价，为什么股价不涨了，我的逻辑其实非常简单的。毕竟“芯片概念股”调整幅度非常大的，怎么说反弹临界点即将到了，毕竟缺货涨价预期在哪里。影响是非常大的，如果长期保持缺货状态，那么很多产业链都面临减产的，反而直接影响到生产总值的。按照券商的计算最大影响将达到1.9%。所以“芯片概念股”抢反弹机会估计要来的。
 
笑口常开，好运自然来，在市场中心态决定一切！