小康股份X华为汽车『吹点总览』

西安网友下大定

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小康股份

网友杭州试驾总结,全文转载：销售说冬天零下20下电池衰减不超过8%；增程器介入也很安静几乎感受不到；音箱比17款沃尔沃s60L的好一点;可以根据不同位置调整语音唤起；5月底会新鸿蒙系统，和华为手机无缝流转；音响也可以调整发声单元重心

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转载:

4.30日杭州唯一一家能试驾华为店开启服务，就在我办公室楼下，10点就拉上同事去体验，然后约了下午点半试驾，因为给老婆买，刚她下午有空。
刚到时候车刚摆上店里还在布置，销售赛力斯。由于已经试驾过了老款，因此先上车听了下音响，比我17款沃尔沃s60L一点，不过也没特别出彩感受。

车机方面印象比较深几点：
1.可以根据不同位置调整语音唤起，不会因为副驾或者后座说话调动车机语音。目前喊小赛，5.1后据说会ota新到小艺（和家里华为智慧屏唤起一样）5月底会新鸿蒙系统，和华为手机无缝流转
2.音响也可以调整发声单元重心，比如主驾驶，副驾驶，或者全车

缺点
1.第一印象和老款sf5区别不大，包括外观，动力，内饰。变化最大从可调节全景天幕变成了普通天窗，不过价格也比老款便宜了不
2. 无线充电在扶手部位，要翻开扶手，现在非常不实用，因为位置关系充电无法看到和操作手机屏幕，但如果车机升级，据说可以在大屏幕操作所有手机内容，这个缺点就消失了。

驾驶感受：和老款一样，动力参数一致，华为优化了增程器总成，续航增加，销售说冬天零下20下电池衰减不超过8%，像很叼，不过杭州气温无压力。静音比老款，全车换了双层隔音玻璃，然后增程器介入也很安静几乎感受不到，由于下午很人开始放假离开杭州，道路拥挤，没法上架体验辅助驾驶和速胎噪，有点遗憾。双叉臂悬架，4.68秒加速就不说了，根据余大嘴ppt，这车部分驾驶参数能接近和超过保时捷。。。不过我没开过不知道

外观：看来看去还别扭，算不上看，脚踢电尾门不太灵敏，可能我腿，其他兄弟可以试试。车内刚进有点味道，不过一会儿就闻不到了，不算那种化工味，应该皮味为主，比大数车。

因为要给老婆买，担心给她买四驱会不会太快。。。之前她刚拿驾照当天把架下路灯撞倒了。。油门当刹车。。我要不买个两驱了，差3万块，其他配置一样。我个人也不太在乎动力，两驱6秒也够了，而且女儿刚一岁

有问题可以留言，非专业人士，家用为主，有些细节不一定有留意

网友下大定了小康股份,华为智选赛力斯SF5.
今天拉全家人把意向几款车试了一圈，还决定SF5。

第一、试驾了3次，行驶品质真的属于降维打击，不敢说比百万，我觉得比四十万的真不差。今天家里领导们反应乘坐舒适（我开舒适模式，自己试驾运动[马思纯的微笑]

第、缺点和优点一样非常明显，但属于可以接受的范围，主要还中控旋钮那一块。

第三、同价位里，比SF5的没它快也没它舒服；比SF5快的有里程焦虑。

第四，关于增程器，正常启动的时候振动不，于一般四缸燃油车（因为发动机不挂负载，也就不通过变速箱传递力量），也于理想ONE三缸（我对这句话负责），弹射模式振动还相对明显（这个模式转速强制拉到最）

第、底盘真的舍得花钱，看不见的方花了血本。底盘品质超这个级别的平均水平，三十多的未必有这个底盘。

第六、华为和金康合作不一时兴起，金康输不起，华为输不起，所以我的选择概率不会错。我相信华为不煞笔。

全文转载。独家：华为洽谈控股重庆金康汽车 深化电动汽车产业布局--消息。据网页统计，阅读量为两百万


路透香港4月29日 - 两位直接知情消息人士透露，全球最大电信设备制造商华为正在进行洽谈，拟控股国内一家小型车企的电动汽车事业。此举被看作是华为的战略调整。
2021年4月19日，上海，上海车展现场的赛力斯华为智选SF5汽车。REUTERS/Aly Song上述消息人士称，华为正与重庆小康股份601127.SS进行磋商，打算收购后者旗下重庆金康新能源汽车的控股权。
他们补充称，此举将使得华为可以生产自己品牌的智能汽车。金康旗下主要资产包括美国电动汽车品牌赛力斯(Seres)。
这也将成为首个证据，证明华为不只提供汽车操作系统、而是寻求完整参与电动汽车业务。
华为和小康均未立即回复置评请求。
华为对智能汽车领域的进驻如果完成，将标志着华为业务重点出现重大转变。之前两年美国的制裁切断了华为的关键供应链，使其不得不卖出部分智能手机业务。
更加突显这一转型的是，华为轮值董事长徐直军在本月早些时候的上海车展上宣布，与北汽集团等三家国有汽车企业签订协议，供应智能汽车驾驶操作系统“Huawei Inside”。
在华为涉足电动汽车领域的同时，小米集团1810.HK等科技公司也一直大力在电动汽车的全球最大市场中耕耘，因中国政府为降低碳排放量正大力推广绿色汽车。
其中一位人士表示，作为协议的一部分，华为还计划入股重庆小康控股有限公司，持股数量待定。小康控股是小康股份的最大股东。
两名消息人士称，华为消费者业务CEO余承东负责主导与小康的谈判。余承东领导华为成为全球最大的智能手机生产商之一，近来他把重点转向了电动汽车。
另一位消息人士说，华为希望最快在7月敲定交易。
**量产**
上述两位消息人士以及另一位直接知情人士称，华为还希望控制北汽蓝谷600733.SS的电动汽车品牌极狐(ArcFox)。该公司近来推出了搭载“华为Inside”系统的阿尔法S车型。
但消息人士也称，北汽仍希望华为只是极狐的少数股东。
北汽的一位代表将询问转给蓝谷，后者未立即回复置评请求。
所有消息人士均要求匿名。
路透在2月时报导，华为正打算生产自有品牌汽车，今年可能推出部分车型。
预计到2025年，新能源汽车销量将占到中国整体汽车年销量的20%。
数月来，华为一直在深度参与小康股份及其赛力斯部门的运营和生产。
据赛力斯称，赛力斯首款“华为智选”SF5汽车上周在上海车展首次亮相，并在预售开始两天内获得超过3,000辆订单。
华为在其国内的门店、包括线上的华为商城销售SF5汽车。
一位消息人士称，该公司计划最早在今年年底前发布首款自有品牌的智能汽车，并投入量产。
该人士称，华为对这款基于赛力斯SF5研发的车型期望很高，但小康股份现有的供应链难以满足这种期望。
这名人士称，汽车行业的供应链很长也很复杂，华为在软件和平台方面确实具有优势，但如果没有供应链技术的稳步改善，这些想法就无法实现。(完)
编译 李爽/郑茵/汪红英/王灿；审校 徐文焰/张荻/白云/孙茉莉/刘秀红/李春喜

不管谁在吹小康，我358团一定帮帮场子。

百度了一下
现在消息很乱
不知哪个是真：

消息来自路透社，据其报道称，华为整寻求控制北汽蓝谷旗下电动车品牌极狐ARCFOX。
对此，时代财经就上述信息向华为汽车业务PR方面求证，对方对于收购北汽极狐一事表示“没有此事”。
“华为在与北汽极狐品牌的合作中，以Huawei Inside模式提供全栈智能汽车解决方案，在该模式下，双方推出首款车型极狐阿尔法S华为HI版，该车型已在上海车展亮相，华为的角色是部件供应商”，华为方面表示。
对于今日传出的华为寻求整车企业控股的消息，有业内人士评论称，“若真的收购完毕，相当于华为自己成为了主机厂。某种意义上，将意味着华为Huawei Inside定位为Tier 1的定位战略并未成其所愿”。

漏了一个消息：2021年4月28日，华为成立汽车“特别项目组”，专门负责华为智选中汽车品类的发展等相关工作，由汪严旻任总裁。

汪严旻是谁？生态特别项目优化组总裁汪严旻的老顶就是余大嘴，大嘴是华为消费者业务CEO。华为智选推 汽车项目就是为了弥补手机项目的损失，打头炮的小康股份那是重中之重！！！！老顶为小康股份亲自站台，汪总裁能不重视吗

更蹊跷的是，29日，路透社香港独家消息，华为正与重庆小康股份601127.SS进行磋商，打算收购后者旗下重庆金康新能源汽车的控股权。其中一位人士表示，作为协议的一部分，华为还计划入股重庆小康控股有限公司，持股数量待定。小康控股是小康股份的最大股东。另一位消息人士说，华为希望最快在7月敲定交易。

此消息立马被小康董秘明确否认。