大小之争，只有保命

指数结构上，底部确立，千点行情，这里均线遇阻很正常，可能这里还有小的分钟结构完成！市场由存量7000亿进化到8500亿，炒作风格也开始发生短暂切换，大票吃香，小票难堪。

小票情绪上：汽车线补涨碳中和次新，作为题材的补涨周期，在表现形式上，很贴合当下的补涨周期阶段。基本上都是一字板顶，3板位的都是汽车线顶一字股，后排几乎全部掉队，这种补涨周期阶段，买到即终点，都是一波到头，开板即卖点整个汽车线对其他分支吸金力度还是相当可怕的，导致其他分支都是大分歧。最好的机会在北汽开板之时，释放流动性，每天大几十亿去顶这条线，哪有资金去干别的分支。加上增量环境，连板股失去市场辨识度唯一性，地位被弱化，资金买不到短线最牛逼的核心，可以去干抱团的吃肉，因此更是加重了连板接力的生态结构的恶劣程度
高位杀高度，低位推一致，风偏迅速降到最低，汽车线昨天是最佳的出手机会，后面基本上没出手点了，面临淘汰赛，跟当初的转基因一码事，别指望搞啥换手龙，这里ying亏比不划算，那么多前排，为何资金要去赌换手穿越逆势而为呢？连板接力结构不吃香，套利资金去博近段人气股反抽，顺控长源等，但是都是炸板，力度很弱。博弈次高标预期的大长腿基本上都是弱化的，因此这个时间段，要控制出手
大票趋势；抱团结构有了持续性，这里应当观察成交量能否稳定在8500亿，如不能那么还是存量结构，这里还是继续观察当下已经有板块强度的方向，比如钢铁医美
明天预期；当下是题材级别的补涨周期，那么致性更严重，这里基本上都是一波到头结束，这里最好的出手点在于一字板明显减少，释放流动性。好的机会在于北汽开板时，最后这里来个冰点，这样出手才会安全和有性价