百利科技互动比亚迪布局了正极材料生产业务比亚迪青海正极材料厂委托了公司全资子公司

标题：美国汽车制造商：拜登计划2030年零排放汽车销量占新车总销量50%

财联社8月5日讯，美国白宫表示，拜登将于周四签署一项行政令，设定了到2030年零排放汽车销量占新车总销量50%的目标，并提出新的汽车排放规定以在2026年之前减少污染。美国汽车制造商警告说，这将需要数十亿美元的政府资金。拜登该目标中的零排放汽车包括电池电动汽车、燃料电池汽车和带有汽油引擎的插电式混合动力汽车在内。
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从5月初的准备收回山西潞宝欠款2.57亿的公告，到520的业绩说明会，再到今天的杉杉的8亿订单合同正式开始执行，清晰明了的指向这几个字，脱胎换骨！格局远大！雷厉风行！业绩爆发！即将暴涨！

这个山西潞宝生产的产品今年都是大涨价啊，化工行业今年不是一般的火爆，言外之意，好几亿的承诺补偿欠款应该很快就拿回来了啊！！！重大利好！

百利科技资讯发表于 2021-05-11 17:00:34 股吧网页版举报 603959 :百利科技关于山西潞宝兴海新材料有限公司业绩承诺实现情况及业绩补偿的公告 查看PDF原文公告日期：2021-05-12

证券代码：603959 证券简称：百利科技 公告编号：2021-021

湖南百利工程科技股份有限公司

关于山西潞宝兴海新材料有限公司

业绩承诺实现情况及业绩补偿的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

湖南百利工程科技股份有限公司（以下简称“公司”或“百利科技”）于 2018年以对山西潞宝兴海新材料有限公司（以下简称“潞宝兴海”或“标的公司”）47,000 万元的债权转为对潞宝兴海的股权投资，投资完成后公司持有潞宝兴海15%的股权。鉴于本次交易业绩承诺期限已经届满，现将潞宝兴海 2019 年度、2020 年度业绩承诺实现情况公告如下：

一、本次投资的基本情况

2018 年 11 月 23 日及 2018 年 12 月 10 日，公司召开了第三届董事会第二十

一次会议、2018 年第三次临时股东大会，审议通过了《关于公司对外投资的议案》，同意公司以对潞宝兴海的相关债权按照法律程序转为对潞宝兴海的股权投资。该项交易方案的主要内容如下：

公司以应收潞宝兴海 47,000 万元的债权对潞宝兴海增资，其中 8,823.5294

万元计入注册资本及实收资本，其余 38,176.4706 万元计入资本公积金，本次投资完成之后，公司取得潞宝兴海 15%的股权。上述交易以潞宝兴海截至基准日

2018 年 3 月 31 日净资产评估价值 268,000.00 万元（该项评估价值经北京中同华

资产评估有限公司出具的“中同华评报字（2018）第 010837 号”予以评估认定）为基础，交易双方通过协商确定潞宝兴海整体估值为 266,333.3333 万元。

2018 年 11 月 23 日，公司与潞宝兴海、潞宝兴海股东山西潞宝集团焦化有

限公司（以下简称“潞宝集团”）及重庆兴海投资有限公司（以下简称“重庆兴海”）签署了《湖南百利工程科技股份有限公司与山西潞宝兴海新材料有限公司

之债权转股权协议》（以下简称“《债转股协议》”），公司通过债转股方式取得潞宝兴海 15.00%股权。

2018 年 12 月 29 日，上述股权交易完成，潞宝兴海已在长治市潞城区市场

监督管理局办理完毕相关股东变更工商登记，并取得变更后的工商营业执照。

二、业绩承诺情况

根据《债转股协议》第 6.1 条款的规定，潞宝兴海、潞宝集团、重庆兴海的业绩承诺期为 2019 年及 2020 年。潞宝兴海、潞宝集团、重庆兴海承诺潞宝兴海2019 年度、2020 年度经审计的归属于母公司所有者的净利润分别不低于 24,900万元、33,000 万元。

根据《债转股协议》第 6.3 条规定，公司有权按照潞宝兴海实际累计实现的净利润情况，要求潞宝集团及重庆兴海按其在潞宝兴海的原持股比例对公司进行现金补偿：

（1）若潞宝兴海累计实现净利润达到累计承诺净利润的 90%（含 90%）时，潞宝集团及重庆兴海无需对公司进行补偿；

（2）若潞宝兴海累计实现净利润达到累计承诺净利润的 70%（含 70%）但低于累计承诺净利润的 90%（不含 90%）时，潞宝集团及重庆兴海须按其在潞宝兴海的原持股比例对公司进行现金补偿。应补偿现金金额的计算公式为：

应补偿金额=（业绩承诺期间累计净利润承诺数-业绩承诺期间累计实现净利润数）*15%

（3）若潞宝兴海累计实现净利润未达到累计承诺净利润的 70%时，潞宝集团及重庆兴海须按其在潞宝兴海的原持股比例对公司进行现金补偿。应补偿现金金额的计算公式为：

应补偿金额=补偿金额①+补偿金额②

补偿金额①=业绩承诺期间累计承诺净利润数*30%*15%

补偿金额②=（业绩承诺期间累计承诺净利润数*70%-业绩承诺期间累计实现净利润数）/业绩承诺期间累计承诺净利润数*本次债转股出资金额。

三、业绩实现情况

潞宝兴海 2019 及 2020 年度财务报表经大华会计师事务所（特殊普通合伙）

审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。潞宝兴海 2019 及 2020 年度经审计的净利润分别为 4,662.04 万元及 7,346.78 万元。

潞宝兴海 2019-2020 年度实现净利润与承诺利润的差异情况如下：

单位：人民币万元

今天是真的有点刺激了~ 

就当提前分批止盈啦~ 

公司全资子公司百利锂电前身为南京大学江苏南大紫金锂电智能装备有限公司，成立于2013 年，为国家高新技术企业、省级锂电池材料智能装备产业协同创新服务示范基地、省级民营科技 型企业，专业从事锂电正、负材料智能生产设备的研发、设计、集成、销售与服务，为新能源材 料制造厂商提供智能设计和智能制造整体解决方案，2017年公司通过外延并购方式全资收购百利 锂电，公司业务向锂电行业进行了延伸，正式步入锂电池材料产业链。在锂电池正极材料领域， 公司为业主提供自动化、智能化、全厂化的产业链方案，为打造产业的智慧工厂提供一站式、整 体化服务。 由于近年来锂电池材料制造项目的体量规模大幅提升，客户对于自动化、整体化提出更高要 求，且高镍三元材料对于生产环境要求非常苛刻，越来越多的锂电材料制造客户开始采用EPC模式。 公司之所以具备承接高镍三元正极材料智慧工厂总承包订单的能力，得益于公司近50年来在传统 有机材料行业积累的丰富工程设计和工程总承包经验，建立起的层次合理、专业配套齐全、职业 化工程项目运作团队以及先进的设计与工程管理手段、完善的QHSE及内部控制管理体系。加上百 利锂电多年来形成的锂电正极材料装备、产线设计经验和较强的技术研发能力，两家公司的融合 催生出了锂电正极材料智慧工厂的技术装备和整线服务的专业化分工，形成较高技术门槛，使得 公司成为该行业内唯一的正极材料工厂总承包企业。

百利科技资讯
发表于 2021-04-28 21:50:04 股吧网页版
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百利科技股东户数下降6.48%，户均持股48.43万元
来源：东方财富Choice数据 作者：财智星
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百利科技2021年4月29日在一季度报告中披露，截至2021年3月31日公司股东户数为1.11万户，较上期（2020年12月31日）减少772户，减幅为6.48%。

百利科技股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年3月31日建筑装饰行业上市公司平均股东户数为4.38万户。其中，公司股东户数处于1.5万~3.5万区间占比最高，为34.56%。

这是利好啊，小散户越来越少，该拉升了！

百利公司年度报告在自身行业周期中提到的：

4.公司所处行业周期性

（1）新能源行业 新能源汽车产业已经成为国家战略性新兴产业，随着新能源汽车产业的兴起，锂电池行业规 模增长速度较快, 从业企业、电池产能产量持续增加，行业技术不断突破，行业特点、竞争状况 及用户特点不断明朗，进入壁垒逐步提高，行业集中度持续提高。从行业生命周期的阶段来看， 新能源行业目前正处于快速成长期。2020 年 10 月 9 日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业 发展规划》，从技术创新、产业生态、融合发展、基础设施、开放合作等方面做了整体部署，未来 随着零部件成本下降、智能网联技术进步、充换电基础设施完善，新能源汽车产品竞争力将持续 提升，产业将迎来新一轮成长周期，从“政策驱动”真正迈向“市场驱动”。 （2）石油化工行业 石油化工行业的景气度与世界能源价格、国民经济发展周期及国家宏观经济政策关联度较高， 因此公司石化业务的发展依赖于国民经济运行状况、行业固定资产投资规模等因素。2021 年随着 疫情数据逐渐回落、油价回升、需求复苏背景下，行业需求端冲击最大的阶段已经过去，行业需 求持续好转。但今年来国内我国“降油增化”趋势明显，整体需求增速正在放缓，叠加新能源车 发展迅猛，电动化正在成为未来汽车工业发展的重要方向，这对油品需求将带来较大影响，加上 环保压力较强，行业投资动力不足，下行压力依然存在。 5.主要业绩驱动因素 （1）新能源行业 ①锂电池材料 近年来在国家政策的鼓励下，我国新能源汽车行业获得了快速的发展机遇，与之相关的锂电 池材料企业及装备企业也获得了快速成长的机会。 2018 年 12 月，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布第 22 号令，《汽车产业投资管理 规定》，禁止建设燃油汽车投资项目，限制现有汽车企业扩大燃油汽车产力，规范新建电动汽车 投资项目。 2019 年 12 月，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年) 》，2025 年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的 20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占 比 30%。乘用车平均油耗 4.0L/100km,新能源乘用车平均电耗 11.0kWh/100km。2030 年，新能源汽 车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的 40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比 70%。 2020 年 4 月，财政部等四部委于联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通 知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至 2022 年底。在近年来连续大幅收紧补 贴政策的背景下，该项政策的出台平缓了补贴退坡的力度和节奏，并将加快公共交通等领域汽车 电动化步伐，有利于降低补贴政策退坡对新能源汽车行业造成的冲击。 2020 年 10 月，国务院常务会议审议通过了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035 年）》。 《规划》明确了公共领域用车的电动化比例，提出到 2035 年公共领域用车全面电动化，并要求自 2021 年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域的公共领域更新车辆，新能源汽车比例 不低于 80%。同时提出了产业未来的关键发展方向，国家支持并引导市场参与各方在相关领域的 投入，有利于行业整体融入国际竞争、提高企业的技术创新能力、完善基础设施配套体系，从而 为新能源汽车产业长远发展创造良好的内、外部条件。 据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2020 年中国锂电三元正极材料出货量 23.6 万 吨，同比增长 23%，增长主要系国内外市场需求提升双重带动，三元材料增速高于锂电池的增速。 2020 年中国锂电池总出货量 158.5GWh，同比增长 20.4%，增长速度五年来首次出现下滑，但是整 体而言，增长速度仍然较高。随着锂电池产业链的逐渐完善，锂离子电池组的价格不断朝着人们 预期的方向发展，2013-2020 年全球锂离子电池组平均价格不断下降，由 2013 年的 668 美元/千 瓦时下降至 2020 年的 137 美元/千瓦时，8 年间下降了 79%。新能源汽车的规划与市场引导将增加 对锂离子电池的需求，锂离子电池价格的不断下降将推动新能源汽车驱动成本的下降，锂离子电 池行业与新能源汽车行业将相互促进，共同发展。

②氢燃料电池 氢能是全球能源技术革命的重要方向，加快发展氢能产业，是应对全球气候变化、保障国家 能源供应安全和实现可持续发展的战略选择，是构建“清洁低碳、安全高效”能源体系、推动能 源供给侧结构性改革的重要举措。目前，虽然氢能源市场仍处于政策驱动阶段，进入 2020 年以来， 国家开始密集出台政策指导，产业加速信号明显。 2020 年 3 月，发改委、司法部发布《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》， 其中提到要研究制定氢能发展的标准规划和支持政策。同时，国家重点研发计划“制造基础技术 与关键零部件”年度项目申报指南中指出，将氢能列入 2020 年重点专项，拟在氢能、太阳能、风 能、可再生能源等技术方向启动 14-28 个项目，计划安排国拨经费总概算为 6.06 亿元。 2020 年 4 月，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用 财政补贴政策的通知》，其中提到力争通过 4 年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键 核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。 2020 年 10 月，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》发布，提出 2030-2035 年实现氢 能及燃料电池汽车的大规模的应用，燃料电池汽车保有量达 100 万辆左右。 2020 年 11 月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》中提到，要 求攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。 2020 年 12 月，国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书，未来加速发展绿 氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链 发展。 相比于锂电池汽车，氢燃料电池汽车在续航、载重、长途运输、能源快速补给方面拥有较大 优势，有望成为长途交通运输市场中的核心运输工具。按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》 提出的目标，到 2030 年，加氢站数量达到 1000 座，燃料电池车辆保有量达到 200 万辆，行业增 长空间巨大。

异动股揭秘：宁德时代拟对上下游优质企业进行投资 百利科技触及涨停同花顺财经
发布时间: 20-08-1410:11万象大会年度获奖创作者,同花顺财经官方帐号今日走势：百利科技今日触及涨停板，该股近一年涨停6次。
异动原因揭秘：全资子公司常州百利锂电智慧工厂获得了宁德时代正极材料智能产线订单,成为了其一级供应商。
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。

来源: 同花顺金融研究中心