2021程序化实盘打板启航，程序能否战胜人类情绪，欢迎交流

请问兄这些首板个股是如何盘中发现的？是通过5分钟快速涨幅榜吗？

你是用同花顺的吗？有设置什么程序，有时候下一子盯不过来，板上买就买不到了

如风先生你太牛啦

请问校长，这个三三是买1只股吗？在涨停板分三次买吗？ 每次应该间隔多久时间啊

不要叫前辈，我也是个韭菜，也在和市场学和老师们学。龙头一字板后排低吸套利，是性价很高的交易性机会，吃的就是龙头一字或加速缩量超预期的情绪溢价。你的想法也是市场想法，都在等拓维开板换手，所以早盘那几个有辨识度的 四川 常山 特发都是兑现预期，但盘面情绪实在不但向好发酵。拓维超预期一封到底，下午资金开始入场做补涨的预期，拿先手博弈明日的预期。你这样的矛盾都会经发生两头没抓到，或是两头挨打。对应侧略用仓位去对冲风险，比如推位开板换手拿多少仓位，那么走一致真的就不换手像今天，对应对就是后排跟风的补涨套利机会。再确认第一策略拓维没开板，对于这个变量所产生的交易机会。可以八一半或三分之一开托维的仓位去做补涨的预期。至于选谁介入细节较多要结合自己的理解。同样模式今天我做了cpo的套利，日内8个点的收益。这种龙头套利模式还是市场惯用的套利手法。盈亏严格来说一般，有时候次日龙头不及预期，利润回土的差不多，买点买高了优势还亏。所以买点要低风险相对可控。有情绪加持成功率更高。这些都是被动的交易，相比主流模式这个就是无奈之余。错过模式内的核心标的后的选择。有时还干扰主流模式的执行和跟踪。学一个模式学精比啥都强，空窗期耐心等待。就是吃了很多手痒等不到模式内的机会，瞎搞经常错过主流模式的上仓位的机会。这次的拓维前两个板都是低加半路加扫板参与博弈补涨他没成，近期的转世首板还成了，启动拉得太急且赶在怕盘面一潭死水的节点，也是阴差阳错的没拿到。昨天早盘去搞汽，开盘没上那就等上板临时计划等个回封结果没给，预期鸿博走势结果比博还牛。节奏一步错步步错，手工操作有模式也只是第一步，执行层面的完成率也很重要。识别到做不到等于没识别。然后被动去套利浪费精力。这都是新手期交易陋。老炮都懂专注力的价值，等的是精准狙击，套利小恩小惠其实在受益曲线上可以忽而略不及。甚至是亏钱。但这个和模式内的失败率是不一样的，模式内的失败率是必然的概率事件，躲不掉偶尔的想小聪明躲一下，成功了下次在想躲很有可能躲掉一个大机会。这次拓维的教训盘中主观求稳二板等回封，结果等个寂寞，模式买点是竞价爆量高开一笔+加速上板扫板打足仓位。再好的模式和策略临盘变来变去也是大忌。

奇了怪了，富豪都是小资金起来的，都是翻了多少倍的人，还会看得上这10%？

兄怎么想的这么复杂，对校长来说可能就是一个量化首板套利策略而已。

老师。我现在有个疑问。打板我内心平静 低吸内心情绪波动大。可是我又喜欢有点利润 这种手法上的把握该怎么抉择？拜托啦！！回复我一下

校长上 泰祥是复过盘的新能源车 下乡利好消息。。汽车板块的高开个股里面就数 泰祥 比较好。行业利好与个股人气共振， 从 上周五 校长打的两只板来看， 从技术上来说，个人浅见处于多头方向（股价的MACD的快慢线以及MACD昨日数值都在0轴上方，起跳产生主升的概率更高，策略模型上添加这个因子可缩小范围），掌趣左方有压力，泰祥阻力小 。迪生力也是有阻力的，遇到强热点 ，就能继续前冲，毕竟身位已经比其他股要好。汽车板块预选和机器人概念预选后，我就开始提前在其成份股里精选个股了，飞龙股份 8日我就开始上车了，当天冲高回落，9日高开竞价后再加了，反拉分时高点又加，当时看汽车板块有好多只涨停了，就不采取打板，直接6个点附近就上。

出新闻了要控制量化交易