砸下近千亿上下游全面布局，宁德时代的野心可不止是“电池霸主”……

作为全球最大动力电池企业，宁德时代（SZ：300750）最近动作连连，引发行业关注。

4月27日、29日，宁德时代最新发布的年报、一季报显示，其营收、净利润等指标都在持续增长，但随着动力电池价格的下滑，该项主营业务的销售毛利率已连续四年下滑。
与此同时，宁德时代发布了140亿的合资计划，190亿的产业链投资计划。而这330亿的投资对于市值已逼近万亿的宁德时代来说，只是一小部分。
华夏能源网（www.hxny.com）统计发现，在不到1年时间里，宁德时代斥资近千亿布局行业上下游，涵盖动力电池上下游、自动驾驶、出行、半导体 等，甚至在整车领域也有“涉猎”。
除了要打造动力电池的“全球帝国”，宁德时代的“野心”还有更大。
业绩持续增长，毛利率却在降
作为全球主要锂离子电池生产供应商，宁德时代主要通过销售锂离子动力电池系统、储能系统和锂电池材料等产品实现盈利。
在4月27日晚发布的年报中，宁德时代披露了最新业绩：2020年营收503.19亿元，同比增长9.9%；净利润55.83亿元，同比增长22.43%。
4月29日晚，宁德时代还公布了Q1的业绩。一季报显示，Q1营收为191.67亿元，同比增112.24%；归属上市公司股东的净利润为19.5亿元，同比增长163.38%。
对于这2份成绩单，证券 机构纷纷给出正向评级，指出无论出货量，还是利润增长，都符合市场预期。
华夏能源网（www.hxny.com）注意到，单从数字来看，宁德时代的成绩确实颇为出色，但在快速增长的背后存在着发展隐忧。
从毛利率变化来看，受动力电池价格下降、电池材料成本上涨等因素影响，宁德时代2020年动力电池销售毛利率连续四年下降。2016-2020年，宁德时代的毛利率分别为43.70%、36.29%、32.79%、29.06%、27.76%，呈现逐年下滑趋势。
2020年，宁德时代动力电池系统销量为44.45GWh，销售收入为394.26亿元，通过测算得知，2020年宁德时代动力电池系统的平均单价为0.89元/Wh，较2019年的0.94元/Wh再次下降。
动力电池价格下降的同时，从2020年下半年以来，锂电池上游材料价格开始快速上涨，碳酸锂、电解液、六氟磷酸锂等原材料价格涨幅较大，快速推高了动力电池生产制造成本。
在一降一涨中，宁德时代迎来了在销售额不断扩大的同时毛利率不升反降的尴尬，这也成为投资者的隐忧。在最新的一季报中，宁德时代也给出警示：市场竞争加剧、行业政策调整、原材料价格变化等可能导致毛利率继续下降。http://www.hxny.com/nd-56589-0-8.html