谈谈碳中和比特币，电动汽车以及相关电力能源

还有风跟光伏现在占比小未来会慢慢扩大

世界上的能源就那么多，你不消耗石油，你就得消耗煤炭。电动车的普及的意义，我觉得归根结果就是电价和煤炭价格会提高，消耗了更多的煤炭和电力，本质上没有开发出新的能源来源，搞的还是老一套，就是不烧石油了，我们烧煤炭，而且排放了更多的二氧化碳，虽然汽车不排放，但是电厂排放啊，小烟筒换成大烟筒了，排的更起劲了。好处也是有的城里空气会好一点，但是城郊倒霉了。
搞来搞去，汽车不是烧石油，就是烧煤炭，水电也有一些，基本都被比特币挖矿挤占了，而且大部分水电站都在偏远地区，从排放二氧化碳这一方面来说，电动车确实和碳中和不搭边，或者不符合碳中和的定义。

电动汽车真的是新能源汽车么？我看应该不是，应该叫伪新能源汽车，或者叫电瓶车。如果一台车从火电厂拉了一根线冲进汽车里的话就叫新能源汽车，我看这还不如直接连上电线的好，毕竟有轨电车连上电线就能跑，而且没有电脑损耗，你特斯拉也好，比亚迪也好，你这个电力冲进电瓶还是有损耗的。用电力驱动汽车就算是新能源，我感觉很可笑，按这种逻辑，我们在满洲国时代，东北的长春就已经有电车在跑公交了，提前100多年实现了新能源。电动汽车这种产品根本就不是技术的革命。只是简单的技术嫁接，和水泥加鼠标没有本质的区别，现在都流行这个新概念嫁接。电动车这个应该算是一种营销策划。一场混淆概念的营销。
电动车这个真的能改变能源消费格局么？答案也是否定的。
电能基本都是化石燃料而来，除了水电核电风电等，大部分电能来源于煤炭石油天然气，主要还是煤炭。
既然是煤炭，其实实质上电动汽车还是直接或者间接排放了二氧化碳，电动车本身没有冒烟，就算是新能源了。那么假设一下，我们现在用的灯泡也没有冒烟啊，怎么不算是新能源灯泡？以前点蜡或者油灯可是冒烟产生二氧化碳的。
那么我们在从总量上看看。一台电动汽车充电消耗的电力相当于一个家庭消耗总量的80倍，现在沿海，尤其是江浙已经是用电紧张了。现在电动汽车才刚刚普及，也就百分之一的市场都不到，城市用电就已经感到紧张了。否则你以为今年沪深两市电力股的爆炒是拍脑袋的结果么？是仅仅碳中和退推出来的结果么？其实碳中和没推出来，电力股已经异动了。
如果电动汽车全面普及，全国乃至全球的电力供应要增长几十倍甚至一百倍。而且电动汽车的超级充电要更高的电压。在这种情况下，全世界的电力系统电网都要大规模的改造和升级，而且要消耗相当于如今。几十倍的煤炭，所以煤炭股也做不住了，炒吧，坐在风口上，我也能上天。

比特小鹿统计虚拟币挖矿用电规模显示，2013年~2021年ASIC(特定应用集成电路)挖矿用电量分别为18亿度、23亿度、54亿度、130亿度、415亿度、553亿度、713亿度、1370亿度。
大部分的比特币矿场大部分设置在水电站附近，我们可以简单的认为，比特币是清洁能源货币，新能源电动车大部分都在城里运行，其消耗的大部分是火电。那么消耗火电的 电动汽车怎么会是新能源汽车?

等你明白过来，黄花菜都凉了。

照兄的说法，顺控发展未来高度不可限量，不过还得洗洗。

电动车必须要充电，那么就会造成电力紧张，那么电价就会上涨，于是在这个预期的情况下，资金开始爆炒电力股，最开始的就是豫能控股，然后晋控电力，赣能股份等。至于后来的华银电力，长源电力，那是碳中和刺激的，总的逻辑就是新能源汽车要用我火力发电，总需求变大，你没得选择，我要涨价，第二你搞碳中和，我也挣你的钱，毕竟你新能源汽车冲的是我的电，这碳积分我也得有，至于那二氧化碳么？因为电力也是新能源吗，该排还要排。
既然电力要预期涨价，那么发电的煤炭怎么能不涨价，于是煤炭开采股票异动了，平煤股份，山西焦煤，郑州煤电，等等股票开始莫名暴涨，涨的人们摸不着头脑，都说今年冬天不太冷，怎么涨的比以前还凶，虽然说每年冬天都炒一轮，但是没见过今年这么爆炒的。太暴力了。
既然电力成为新能源汽车的能源来源，怎么也得起个新名字或者新概念，于是新电力，新煤炭，等概念就出来，就像小卖店连个网，就叫新零售一样，反正加个新字，市场就认。