北京市经济和信息化局4月7日发布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)。其中提出在2023年前建成37座加氢站,推广
燃料电池汽车3000辆,实现氢能产业链产业规模突破500亿元。到2025年,新增37座加氢站建设,燃料电池车累计推广突破1万辆,
京津冀 区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上的具体目标。
值得一提的是,《征求意见稿》还细化了针对京津冀区域部分货车、公交车和工程用车的替换方案。货运方面,2021年-2025年,共计替换约 4400辆(其中牵引车3200辆、载货车1200辆);客车方面,将建设连接大兴国际
机场与市区交通
枢纽 ,大兴机场至首都机场、天津机场的燃料电池车辆机场示范快线的燃料电池公交车队。此外,北京市还将实现5000辆以上的电动叉车和内燃机叉车的分阶段替换,并加快环卫车等公共服务、公用工程领域的商业化应用示范。
针对2022冬奥会及冬残奥会的示范工程,《征求意见稿》提出将应用北汽福田燃料电池汽车,在延庆等山地赛区承担观众或工作人员的运送服务,车型采用亿华通发动机系统。