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百度无疑是中国自动驾驶领域的绝对领导者!

21-02-14 20:05 1445次浏览
云里金光
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毫无疑问,百度是中国自动驾驶领域的绝对领导者,完全可以叫板包括谷歌 等在内的美国巨头,就算是华为、苹果互联网 巨头也暂时屈于跟随者的地位。对于自动驾驶的细分供应商而言,得百度青睐者得天下!。

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百度有望成为中国自动驾驶领域的领导者

新浪 新闻.猛兽财经
02-12


百度的研发支出占总收入的比例为17%,比Alphabet高出1个百分点

百度(股票代码:BIDU)是中国BATJ(百度、阿里巴巴、腾讯和京东 )科技巨头之一,其研发支出在2019年已经超过了Alphabet 1个百分点。



百度每年通过在研发上的大量投入已经产生了很多中国人耳熟能详的产品和服务,例如百度搜索、百度App、百度信息流、百度百科、百度文库、百度地图、百度输入法等。所以,有这些产品矩阵在,猛兽财经丝毫不担心百度的用户粘性和用户增长问题。

多年来,百度在自动驾驶平台Apollo上的投入,也为未来汽车行业的发展奠定了良好的基础。百度是中国自动驾驶汽车市场的领导者。它有500辆自动驾驶汽车和70000公里的测试范围。继在长沙和北京进行了无人驾驶测试后,百度已经获准在加州的公共道路上测试全自动驾驶汽车。百度是第六家获得加州机动车辆管理局颁发的全自动驾驶测试许可的公司(其他几家分别是Cruise、Waymo、Nuro、Zoox和AutoX)。

百度的股价还有显著的上行空间,从三个方面即可看出来

虽然猛兽财经很难预测百度每次行动的时机,但猛兽财经对百度股价在未来的上涨潜力,持积极态度,因为未来的一些积极因素肯定会推动百度的股价继续上涨。

首先,随着吉利与百度合作的落实,两家公司在合作方面的每一次重大进展,都将会继续推高百度的股价。例如,基于吉利的SEA浩瀚平台架构的推出时间表、生产车型的披露、产能的明确、客户的验收证明等都会推动百度股价的上涨。



其次,百度是国家发展智慧城市的重要力量。2020年,百度从中国一线城市广州获得了价值4.6亿元人民币的智能交通合同。智慧城市在中国的落地,不但可以为老百姓 提供实实在在的好处,还可以让地方政府获得政绩,这是一个两全其美的好事。随着百度在智慧城市方面继续获得更多的合同,市场将会对百度的增长给予更多的信心。

第三,由于广告客户的需求减弱、供应链和制造业的萎缩,疫情对百度的广告收入造成了严重的打击。疫情后的复苏势必将促进各行各业的增长,特别是零售、汽车、旅游和娱乐等行业。到那时,各行业需求的复苏迟早会刺激广告客户在视频OTT和搜索上的支出,百度在广告方面的收入也会受益。

爱奇艺将在未来几年健康成长

虽然,视频OTT在中国的竞争非常激烈。但是,爱奇艺(股票代码:IQ)在内容上的加倍投资策略显然得到了回报。截至2019年底,爱奇艺拥有1.07亿用户,同比增长了22%。爱奇艺在内容上的投入也领先其他竞争对手,在2020年下半年,三大巨头加快了网络电影的发行,其中爱奇艺发行了176部,腾讯发行了86部,优酷发行了114部,爱奇艺收视率最高的剧集成功吸引了6800万用户,超过了总用户的一半。

爱奇艺健康的增长将有助于加速其来自订阅和广告方面的收入。更好的覆盖面和不断增长的用户停留时间将继续使爱奇艺在广告方面处于有利地位。

投资风险

说了这么多,并不代表投资百度是完全没有任何风险的,还是有一些潜在的投资风险的。

首先,中国政府对互联网公司加强了监管。在过去的20年里,中国的互联网公司,例如阿里巴巴(股票代码:BABA)、腾讯(股票代码:hk00700)、百度、网易(股票代码:NTES)、美团(股票代码:03690)、京东(股票代码:JD)、拼多多(股票代码:PDD)、字节跳动等大公司、大资本家依托中国巨大的市场和人口红利,野蛮生长,迅速发展壮大,收割了数以万计的用户,在各自领域早已建立起了垄断地位。这些资本家为了争夺流量和用户,早已忘记了万维网的发明者,互联网之父蒂姆·伯纳斯·李当初建立互联网时所倡导的开放、平等、协作、快速、分享、自由的互联网精神了。



全世界无产阶级和劳动人民的的精神领袖马克思在《资本论》里早就说过:"只要有百分之五十的利润,资本就敢铤而走险;为了百分之一百的利润,它就敢践踏一切人间法律;有百分之三百的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞首的危险."现如今每个资本家都在忙着搞钱、收割用户,谁还管你什么互联网精神。你看看最近的拼多多吃人血馒头的事就知道了。看看各个互联网公司为了达到垄断用户的目的,在春晚期间撒钱的金额就知道了。



自从马老师飘了以后,在外滩金融 峰会上说了一些不该说的话,蚂蚁集团 被暂停上市以来,互联网巨头就面临着来自监管机构的反垄断调查,这个世界不该是这样的,互联网也不该是这样的。阿里巴巴不会是第一个,接下来肯定还会有第二个、第三个公司会被反垄断调查。



第二,中国对第二波疫情的控制将影响百度2021年的业务前景。然而,复苏在中国只是一个时间问题(放眼全世界,现如今只有中国可以且有能力控制住疫情),时间的不确定性不会改变百度的长期前景。最后,尽管收入分成模式有助于缓解百度的自由现金流压力,但这一领域仍然是一个资本密集型的领域,并不缺少实力雄厚的参与者。对于百度而言,在巨头环伺之中,如何保持高品质的内容以及建立差异化的产品和服务优势至关重要。
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热门 最新
云里金光

21-03-17 07:35

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国内首例 自动驾驶巨头迎突破性进展


新浪新闻.财联社APP
7小时前
财联社资讯获悉,沧州智能网联汽车道路测试和示范运营管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批无驾驶人测试通知书和自动驾驶示范运营通知书,这标志着中国首个横跨主城区的城市开放路网从测试向商用迈进,沧州正式步入无人驾驶发展新阶段。

中信证券 分析指出,智能汽车时代,软件定义汽车已成为行业共识。造车新势力、整车厂、科技公司、创业公司等各类玩家纷纷入局,推出自家智能驾驶系统。未来随着智能驾驶渗透率、智能驾驶能力的提高,将打开硬件传感器、智能驾驶决策系统、智能座舱、汽车软件、智能转向车联网等领域的市场空间。

A股上市公司中,路畅科技是百度Apollo计划首批战略合作伙伴之一。
云里金光

21-03-15 12:42

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[cp]实时播报:★★消息人士:百度AI芯片部门昆仑完成了新一轮融资,由中信产业基金牵头,估值为20亿美元。 [/cp]
云里金光

21-03-13 19:01

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百度Apollo将在成都建设智能驾驶示范区


爱卡汽车

03-12 塞纳德(北京)官方大鱼号

关注
[爱卡汽车行业资讯原创]

日前,爱卡汽车获悉,百度成功联合中标四川成都高新区5G智慧城智能驾驶项目,中标总金额为1.05亿元。作为四川首个智能驾驶示范项目,5G智慧城智能驾驶项目将在成都高新区新川创新科技园改造约30公里智能网联示范道路,打造基于5G的智能网联汽车示范区,建设从研发测试到商用落地全周期所需的基础设施和示范应用环境。



自去年6月24日成都市高新区与百度达成战略合作之后,双方一直在积极推动四川首个智能驾驶标杆项目的建设。此次成都高新区5G智慧城智能驾驶项目建成后,将向成都市民推出包括无人驾驶公交车和无人驾驶乘用车在内的自动驾驶运营服务,并在新川科技园区内打造多种无人化应用场景,加速中国西部智能驾驶产业生态形成。

成都近年来成都大力发展人工智能产业,将人工智能赋能各行各业,成为经济发展的新引擎。今年2月,工信部印发通知支持创建成都国家人工智能创新应用先导区。成都高新区随即在新川创新科技园建设人工智能动力驱动核,聚焦5G和AI产业,重点在智慧交通、工业互联网、智慧医疗等关键领域发力。在智慧交通领域,通过车路协同智能基础设施建设、C-V2X网络建设、车路协同应用软硬件开发、智能驾驶车辆应用落地等工作。



百度Apollo作为国内自动驾驶技术发展的引领者,经过多年发展,已形成自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台,从自动驾驶领域扩展到整个智能交通体系。于2020年4月发布的“ACE智能交通引擎”也已在近二十个城市开展落地实践,助力当地智能交通迈入智能化、一体化的崭新阶段。未来,Apollo将充分发挥自身在自动驾驶、车路协同等领域的核心优势,加速成都高新区智能驾驶示范区建设。

精彩内容回顾:

Apollo Park开园 广州深化自动驾驶布局

进入美国 百度获加州无人驾驶测试许可

百度Apollo再落地 大连市布局无人驾驶
云里金光

21-03-12 17:59

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安信国际 | 百度( BIDU .O):AI赋能新兴产业智能驾驶带来新发展机遇


新浪新闻.安信国际
7小时前
原标题:安信国际 | 百度(BIDU.O):AI赋能新兴产业,智能驾驶带来新发展机遇 来源:安信国际



本文为安信国际近期发布的关于百度(BIDU.O)首次覆盖报告,内容摘要如下。

我们认为百度在移动时代错过信息流广告的发展大机遇,但是在人工智能领域的基础技术积累使得公司在AI领域异军突起。借助DUer OS与Apollo两大智能平台,公司在人机交互与智能驾驶领域做了充足的技术储备。我们相信广告业务的企稳保障了公司在研发领域充足的资金支持,在智能驾驶解决方案、无人驾驶智能汽车制造领域的业务拓展将成为打开公司业务经营规模的长线逻辑。主要内容

由传统互联网搜索龙头转型为领先的AI公司百度历经20余年的发展,由单一搜索引擎服务商成功转型为内容生态和人工智能(AI)融合的互联网公司。对话式人工智能操作系统DuerOs整合了百度信息服务生态优势,是百度人工智能技术的集大成者,为企业及开发者提供对话式人工智能解决方案。Apollo为汽车行业及自动驾驶合作伙伴提供软硬件服务系统,包括车辆平台、软件平台、硬件平台和云端数据四大服务,自动驾驶系统打开百度智能汽车领域业务增量空间。

人工智能专利行业领先2010年开始,百度开启人工智能时代,全面部署人工智能相关领域的研究和试验,随后成立了中国第一个人工智能研究院(IDL)和人工智能实验室。在2014年开始涉足自动驾驶领域。随后的6年时间里,百度潜心发展人工智能,并在该新兴行业中大展拳脚,先后发布了深度语音系统、百度大脑、度秘、Apollo自动驾驶平台等多个人工智能相关的技术,其中在深度学技术、语音识别、自然语言和智能驾驶等四大领域中申请专利数量遥遥领先,总数多达5712件专利,未来百度的人工智能发展可谓前途无限。

广告业务企稳复苏从市场规模来看,虽然整体广告市场增速在放缓,但每年中国信息流广告市场规模均有较高幅度的增长,该趋势将会随互联网的良性发展而持续向好,现已成为主流广告投放的主要承接模式,未来潜力较大。百度传统的搜索广告市场在头条系为代表的的信息流广告的冲击下受到挤压,在此背景下百度也顺应时代变迁,广告业务借由公司自有的AI技术引流到百度APP中,广告收入点转变为移动端流量变现,这一改变让百度在2019年中以来在线广告业务营收持续增长。

目标价每ADS329美元,首次覆盖给予“买入”评级我们按照海内外同业上市公司的估值对比,用SOTP的估值方法,按照2021年预估业绩分别给予核心广告和百度智能云及其他非汽车业务分别4x、10x市销率估值中枢,结合我们对于智能汽车与造车业务板块的估值,再加上公司所持有的联营公司公允市场价值的0.5倍折价,给与公司每股ADS 329美元,较最近收市价有29%的上升空间,首次覆盖为“买入”评级。

风险提示:经济下行,新项目进展不达预期,竞争加剧,政策负面风险等。安信国际分析师:汪阳

—END—
云里金光

21-03-12 08:46

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智能驾驶系列报告(一):百度智能驾驶:破釜沉舟 登峰造极

新浪新闻.招商证券
03-11
智能驾驶蕴藏蓝海。智能驾驶技术发展多年,目前已接近质变节点,在PC、手机之后,智能汽车有望成为下一个具备广阔成长空间的终端产品。当下,我们认为电动车的放量、电子电气架构变革等多重因素为智能驾驶的普及奠定了基础,在电动化浪潮之后有望迎来汽车智能化发展的黄金周期。智能座舱、自动驾驶及车路协同是智能驾驶产业链中的三大核心版图,其中涵盖了包括芯片传感器大数据、算法、高精度地图以及智慧交通等一系列软硬件技术,参与者包括传统主机厂、造车新势力、Tier1、半导体制造商、及海内外科技龙头公司如谷歌、阿里、百度等等。

百度深耕智能驾驶行业十余年,具有明显领先优势。百度的智能驾驶业务于2009年,截至目前,百度Robotaxi测试车辆是中国上路最早、测试规模最大的车队,经过多年发展已在多地开启常态化运营,为百度带来了数据积累和技术迭代的先发优势,且百度遍布全国的云服务器为其数据传输集成提供了便利,我们认为在智能驾驶最为核心的数据积累这一环节,百度在行业内具备明显领先优势。To B端,百度将L4技术降维并布局了舱驾云图四大业务,产品已经逐渐成熟且具备量产条件,其中小度OS与高精度地图市场份额领先。此外,百度在车路协同领域也有深度部署,通过V2X技术有望进一步进行数据堆叠从而更好的解决自动驾驶长尾问题。20年底,百度和吉利合作组件智能汽车公司,公司正式进入汽车制造环节。

Robotaxi是终局,B端业务提供现金流。不同于Waymo背靠谷歌可以专心深耕L4级无人驾驶运营,百度则需要通过B端产品变现对冲智能驾驶研发投入。从长周期看,百度和整车厂之间依然存在数据所有权矛盾,未雨绸缪百度与吉利合作补强了汽车制造环节。我们认为公司to B端业务是基于L4级解决方案的降维应用,在行业中具备较强竞争力,有望快速实现放量。基于以上,我们认为百度智能驾驶业务的盈利模式包括:1)以Robotaxi为代表的自动驾驶运营服务;2)各大车企的全栈式解决方案提供商;3)与吉利合作的全新整车品牌销售;4)承揽各大城市智能交通新基建项目。

投资建议:随着智能驾驶渗透率不断提升,我们判断智能驾驶有望成为计算机板块2021年投资主线,建议关注A股智能驾驶相关标的中科创达四维图新千方科技

风险提示:主营业务收入不及预期;智能驾驶发展不及预期;安全性存疑,政策落地迟缓。
云里金光

21-03-07 16:01

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《中国人工智能产业知识产权白皮书》发布 百度AI实力获认可


海外网
03-05
近日,由中国人工智能产业发展联盟学术与知识产权工作组(AIIA)组织编写的《中国人工智能产业知识产权白皮书2020》于线上正式发布,报告从多个方面系统展示了我国在人工智能领域发展的新态势。其中,在国内专利申请方面,百度在语音识别、自动驾驶、防疫应用等多个领域取得第一,同时在智能云方面位列第三。在全球专利申请方面,百度语义识别在国内申请人排名中保持第一,计算机视觉上升至第三,这显示出百度雄厚的AI底蕴。

值得一提的是,这是AIIA连续第三年发布人工智能白皮书,相较往年,此次白皮书吸纳了包括百度、华为等科技公司以及科研院所、高校等50余家单位共同参与编写,提供了AI领域专利的相关数据和最新案例,同时此次版本也是业内首款直接公布专利检索式辅助企业进行使用的白皮书,可以快速帮助从业者了解人工智能领域的知识产权发展现状和未来趋势。

报告指出,我国在人工智能领域的专利申请自2010年后开始呈现爆发趋势,申请速度逐年加快,申请数量呈现指数级增长,未来随着人工智能技术的发展,这将成为国家科技竞争力的一项重要指标。作为国内AI领域的排头兵,百度在人工智能专利申请上面成绩斐然。具体而言,在自动驾驶方面,深耕八年的百度积累了丰富的专利资产,报告显示,百度在自动驾驶领域的专利申请高达1581件,甚至超过第2-4名的总和,随着百度自动驾驶技术的进一步发展,无人车出行将指日可待。


智能车领域中国发明专利申请量前十公司

在深厚的技术底蕴获得认可的同时,百度自动驾驶的一系列落地成果也被报告引用。报告指出,百度Apollo自动驾驶产品的典型代表Apollo GO已经在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务,接待乘客超过 21万名。此外,百度计划在未来3年将Apollo GO自动驾驶出租车服务, 从目前北京、长沙、沧州全面开放至30个城市,部署至少3000辆自动驾驶出租车,为3000万用户提供服务。 在智能交通领域,百度已完成广州智能交通项目的第一阶段建设:部署 Apollo V2X 车路协同道路基础设施,该项目覆盖广州黄埔区102个路口;上线全球首个自动驾驶出行服务平台 MaaS等。

去年的疫情给人工智能带来了机遇和挑战,面对着严峻的新冠疫情局势,AI技术大展身手,尤其在零触碰方面,给人们提供了很大帮助。在防疫应用领域,百度同样以1423件专利申请量排名第一,涵盖了智能测温、在线问诊、智能车等诸多应用领域。得益于领先的技术,百度在抗疫过程中的一系列成果也被报告所引用。


防疫应用技术的中国发明专利申请人排名

报告显示,在2020年抗击新冠疫情行动中,百度开发的AI测温系统,覆盖了交通枢纽、医疗机构及楼宇社区等众多场景,辅助一线工作人员防疫。此外,百度还向政府疫情防控平台、互联网医院等在线健康咨询服务平台免费开放 API 接口,提供智能咨询助手,为在线科普、咨询服务提效。百度Apollo则联合生态合作伙伴新石器在北京市海淀医院投放防疫无人车,负责隔离点的无接触送餐工作,在深圳广州两地医院、区政府、保税区等地的重点保护和隔离区域进行消杀作业,一定程度上避免疫情前线工作人员交叉感染风险,助力全国疫情防控工作高效进行。

在智能云方面,凭借着“云智一体”的差异化优势,百度将领先的技术优势输送给产业,打造了诸多标杆性案例。在专利资产方面百度智能云同样持续发力,申请量达到990件,上升至国内第三。


智能云技术的中国发明专利申请人排名

事实上,百度智能云的一系列解决方案已经深入到金融、制造、医疗、工业、能源等多个领域,成为推动产业智能化转型的重要推动力。其中,和中国太保产险携手推出的视频级车辆智能定损新产品“太·AI”,基于图像AI技术实现车辆部件、损伤识别并进行数值化输出,切实有效提升定损查勘案件处理实效、辅助后台核损人员实时监控定损结果。目前该技术在中国太保产险生产应用已覆盖2.3万个车型,覆盖97%的乘用车品牌;精准识别32个车辆主要部位,部件识别准确率超过98%, 损伤识别准确率超过90%。

在软件开源方面,以百度为代表的AI平台型公司为人工智能开源工作做出突出贡献。以百度Apollo开源平台及飞桨深度学平台作为典型代表,报告认为,百度Apollo开源平台所提供的智能交通、自动驾驶、车联网三大解决方案,可以助力开发者快速高效地投入自动驾驶汽车研发。作为中国目前具有完全自主知识产权的全功能性产业级深度学平台,百度飞桨为中国产业界提供了不受限制、全面支撑的深度学平台。目前,飞桨已经凝聚超过265万开发者,基于飞桨训练34万个模型,服务10万家企业,覆盖通信、电力、城市管理、民生、工业、农业等众多行业和领域。

百度能在AI领域取得今天的成绩,离不开百度以技术创新为信仰,长期坚定的高比例研发投入。早在2010年,在李彦宏的带领下,百度便大举投身AI领域。从2010年开始,百度研发费用不断增加,占营收比重不断攀升,自2015起,百度每年研发投入占比便超过15%,而到了2020年,这个数字则提升到21.4%。

如今,随着人工智能技术的发展,人工智能已经成为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术,也是各行各业智能化升级的重要推动力。在此情况下,百度正在通过释放其领先的AI技术赋能各行各业,通过融通创新推动国家经济高质量发展。正如李彦宏在《人民日报》发表的《以融通创新助力高质量发展》署名文章中所说,在相关领域拥有更多技术优势的大企业,理应以更大的担当作为,带动更多创新主体,支撑行业内的融通创新。

未来,在百度不断深度探索以及持续开源之下,我国人工智能基础领域技术将得到进一步夯实,从而推动我国产业智能化升级,助力经济进一步腾飞。(百度 供图)
云里金光

21-03-03 14:08

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李彦宏建言:加快自动驾驶商用和智能交通普及财联社3月3日讯,全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏提交5份提案,涉及自动驾驶和智能交通、智慧养老进社区、互联网平台数据开放共享、人工智能教育体系建设、未成年人网络安全教育等。李彦宏建议:国家层面进一步加大政策创新的力度,为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径;建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制;加速交通基础设施智能化进程,广泛应用人工智能、大数据5G 等技术,构建低碳、高效、便捷的交通系统;鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新,促进自动驾驶汽车普及。

2021-03-03 13:29阅 564494
云里金光

21-03-02 18:52

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中关村企业突破关键核心技术 无人驾驶处于世界领先地位


中国日报网

1小时前 中报国际文化传媒(北京)官方大鱼号

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中新社北京3月2日电 题:中关村企业突破关键核心技术 无人驾驶处于世界领先地位
中新社记者 于立霄

百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放、图森未来L4级无人驾驶卡车车队完成中国首次高速公路全封闭环境下队列测试……一批中关村企业在人工智能领域不断创新,无人驾驶技术处于世界领先地位。

智能网联汽车提速上路

乘客只需在手机上轻轻一点,一辆无人车就会来到乘车站点。这不是人们对未来科技应用场景的想象,而是已经落地的真实应用场景。

目前,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单,免费试乘自动驾驶出租车服务。

北京是继长沙、沧州之后,第三座开放百度自动驾驶出租车常态化服务的城市。

复杂的路况、拥挤的行人……智能网联汽车要实现在真实路况上“无人”驾驶,需要赋予汽车思考的“智慧”,而百度自动驾驶的核心就是人工智能。

《2020人工智能中国专利技术分析报告》显示,在人工智能专利申请量和授权量方面,百度分别以9364件专利申请和2682件专利授权位居中国第一。长期在人工智能领域的积累和专利突破,为百度自动驾驶研发提供了有力支撑。

目前,百度自动驾驶服务作为全球唯一在多个城市开展自动驾驶出租车与自动驾驶巴士运营的出行服务,已经累计接待乘客超过21万人次。

未来3年,百度自动驾驶服务将拓展至30座城市,测试规模将远远超过美国公司Waymo现有的600辆测试车。中国大城市的交通路况环境远比美国复杂,让百度自动驾驶获得的数据更具“含金量”。

“无人驾驶”汽车驶向全球

中关村无人驾驶汽车正在走向全球。

2020年7月,图森未来公司在美国启动全球首个无人驾驶货运网络。该运输网络由无人驾驶卡车、物流枢纽中心和运营监控系统构成。图森未来将以安全高效的方式将无人驾驶卡车推向市场。

在无人驾驶货运网络中,图森未来采用运营监控系统,确保货物的安全运输,并允许客户实时追踪货物状态。

此外,图森未来无人驾驶技术还能为卡车节省超过10%的油耗,并可以不受服务时间的限制,保持24小时全天候运行。这些优势将带来更高的资产利用率和成本的降低。

目前,图森未来已经在美国的凤凰城、图森市、埃尔帕索和达拉斯之间的七条不同路线上进行着无人驾驶运输服务。

关键核心技术取得突破

中关村企业小马智行公司从创业之初就树立了“构建世界一流L4级自动驾驶技术”的雄心,深耕智能网联汽车领域,为自动驾驶技术提供硬件解决方案和软件解决方案。

目前,小马智行在上海、北京、广州以及弗里蒙特、尔湾等中美5个城市落地了规模化自动驾驶车队,在中国北京、广州及美国加州硅谷设立自动驾驶研发及运营中心,并先后推出自动驾驶出行及配送服务,全球城区公开道路自动驾驶测试里程突破300万公里。

在自动驾驶系统中,好的驾驶决策首先必须要以好的视觉感知为基础。

中关村的高科技企业中科慧眼公司,一直专注于双目立体视觉的技术研发。目前,中科慧眼双目立体相机最远测距范围已提升至120米,且保证误差小于3%,可以和激光雷达相媲美,而且点云密度也比激光雷达高很多。

目前,中关村企业针对无人驾驶汽车产业链上的传感器芯片、软件算法以及系统解决方案等产品进行技术研发,在一轮轮技术攻关中不断超越,多项成果已处于世界领先地位。

未来5年,中关村将支持无人驾驶、智能网联汽车企业突破汽车线控技术、分布式驱动技术等关键核心技术,建设产业协同创新平台,为中关村无人驾驶汽车产业高速发展注入新动能。(完)
云里金光

21-02-24 11:24

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百度公开多项自动驾驶相关专利财联社2月24日讯,天眼查显示,2月23日,北京百度网讯科技有限公司公开两项名为“自动驾驶车辆以及用于自动驾驶车辆的系统”专利,公开号分别为CN112389461A、CN112389353A,申请日期均为2019年8月。此外,百度还同时公开了一项名为“车载供电控制系统、电动车和车载供电控制方法”,公开号为CN112389199A,申请日期为2019年8月。

2021-02-24 11:05阅 131574
云里金光

21-02-23 22:42

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百度关于“用于自动驾驶车辆的控制方法及装置”专利被授权 

来源:企查查
4小时前

企查查APP显示,2月23日,百度在线网络技术(北京)有限公司关于“用于自动驾驶车辆的控制方法及装置”专利信息被授权公开,专利公开号为CN109774708B,具体内容含本发明实施例提供一种用于自动驾驶车辆的控制方法及装置,属于自动驾驶领域。其可以保证自动驾驶车辆的舒适性,并且在保障驾驶安全的情况下,可以控制自动驾驶车辆尽快到达目的地。
编辑 华新  校对 元旦
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