珠海国资20亿投资FF 继续新能源造车之路

独家｜珠海国资向FF投资20亿元 继续新能源造车之路

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今天 14:53 股吧网页版
来源：新浪 科技



新浪科技 花子健

在广州、上海和合肥之后，珠海成为又一座加入新能源汽车大潮的城市。

新浪科技从多个渠道独家获悉，法拉第未来（以下称“FF”）和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中，珠海市的国资向FF投资20亿元，不仅能带来丰厚的资金，还能提供扶持政策。据了解，珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快，对于FF来说具有战略意义。

珠海的电动车之路

在新能源乘用车领域，全国范围内，北京，上海，广州和合肥等城市，已经走在前列。而珠海行动相对延后，其实早在2016年，珠海就在“十三五”规划中建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展领域。当年，格力电器 全资收购珠海银隆进军新能源客车领域。在2019年11月，珠海金湾中兴智能汽车 新基 地也已建成投产，单班年产大中型新能源客车产能达5000辆。

珠海具有完备的新能源汽车产业链，覆盖从整车制造到电池、电机、电控等关键零部件和充电设备的研发生产，然而在过去的2020年，除了格力集团作为战略投资者入股当地新能源乘用车动力总成研发生产企业英搏尔（300681）以外，在新能源汽车火热的氛围中显得声势微弱。

FF走向如何

来自乘联会的报告显示，中国的新能源车 市场在2020年的高增长实际上主要是新品推动效果，政策和补贴的影响已经在逐步的减弱，市场化的新品推动了市场的发展。根据乘联会数据，2018年，在整体零售100万车的情况下，新品的销售达到32.98万台，占比33%。2019年总体达到102.6万辆，而新品销量为18.32万辆，占比为18%。2020年整体零售达到了111万辆，新品销量达到48万台，占比急升至44%。

资本市场对于新能源汽车也颇为狂热。2020年，先后上市的理想汽车和小鹏汽车的Pre-IPO估值仅有50亿美元左右，但上市不到一年，市值均已达到300亿美元左右。蔚来获得来自合肥的支持后起死回生，股价猛涨，在2021年初市值一度突破千亿美元。

贾跃亭造车梦延续？

贾跃亭虽然辞去了CEO职位，但却没有脱离FF，只是从台前走到了幕后。在FF的官方声明中，贾跃亭将负责互联网 生态系统战略的整体落实，领导