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1月11日--1月15日股灾式牛市下

21-01-08 18:48 27275次浏览
主升龙头真经
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为什么点本周5天内4个阳线,因为一直处于我模式内的做多周期内,这一点周二变盘日收阳线就注定周三周四继续飞
为什么大盘和创业板指 数包括很多取钱中爸妈涨不停好像疯了一样,因为底部筹码不动,标准操盘手法里的拉升空间,抢筹拉升的结果就是指数和股价不断走高,因为主力(GJD)志存高远后面还有更大的空间,如果假设你知道2021年底可以涨到5000点,你觉得现在这个位置还算“追高”吗?

刚刚过去的这一周不平凡,本周智能选股回顾

节前最后一天,开盘前竞价关注京山轻机 ,当天涨停,次日就是本周一,开盘快速2连板,随后破板板砸



节前最后一天,开盘前竞价关注金辰股份 ,次日即本周一大阳线7个多点
本周一,盘中关注浙江世宝 ,次日一度摸板
本周三, 盘中关注天齐锂业 ,次日周四涨停,周五继续2连板涨停,别人恐高我贪婪

本周四,冰点期+混沌期的叠加点,一方面情绪很差,一方面巨力索具6连板,不是标准的冰点,这种盘面下,被砸涨停的反包是我关注的重点,这是战略选股法,符合的是天齐锂业,周五继续涨停

本周四,盘中关注北汽蓝谷 ,分享后快速起爆,随后下午涨停,周五上午一度2连板涨停
补充思路:关注北汽蓝谷因为盘口符合我的模式,每天消息面有很多,过滤以后符合我模式的我才会关注,每天最多一个不会开超市

本周五,盘中关注上海电气
补充思路:关注上海电气盘口符合我的模式,每天消息面有很多,过滤以后符合我模式的我才会关注,每天最多一个不会开超市
本周五:上午一度冰点,9点57我的的思路是否极泰来,关注第一个大长腿,随后20分钟晋控电力大长腿天地板涨停出现
战略选股法是我的特色之一,很多人选股都是看板块,看分时,看梯队竞争,但是我选股看战略节点


如果你提前知道变盘日,你每天知道主力操盘筹码是否松动,你就会极大地减少人为拿不住的卖飞,具体每天在智能选股内更新复盘日志

下周盘中实时思路等你来

https://www.tgb.cn/new/dav/getDvViewPointNew?seq=4855

1月8日周五收盘完整版思路总结(上)

今日盘面热点攻击节奏梳理+下个交易日思路前瞻

(1)大盘指数结构和题材情绪梳理

(A)指数角度

指数终于收阴线了!!!为什么指数跌了反而喜大普奔似的?

因为这一周涨出了股灾的感觉,类似情况2017年出现过,当时方大炭素钢铁那一拨都是权重白马大票不断拉升,但是平均股价指数和小盘股不断阴跌或者反包次日核按钮低开闷杀,这种情况今天再度重演,动力源 昨天很棒的一个反包高开以后直接无承接的大瀑布阴线,雅化集团 更是直接闷杀,昨天几个漂亮的反包板比如大湖股份 金新农 都是低开闷杀大阴线,对比看天齐锂业2连板,格林美涨停历史新高,万华化学 等权重白马都是心里新高,不涨停但是涨不停,每次到这个时候就有人开始说风格切换,但是2017年方大炭素以后除了多少连板妖股不必多说了,所以都是周期循环,2014年7月的牛市开始也是权重先发力,2015年1月牛市下半场才是上海钢联 等小盘股的疯狂和“补涨”,所以上半场在牛市里注定就是权重白马的天下,遍历性的好处就是你经历的足够久,就没什么大惊小怪的

指数角度,缩量阴线,在昨天阳线以上,重心不断抬升,技术上是标准的洗盘蓄势结构,一旦周一阳包阴加速结构还是完好,北上资金买买买,今天买了200多个亿(历史第二买入量,注意这个细节),每一次北上资金这样的时候,次日和随后一周指数都会走好,所以这里大盘指数第一目标是拿下3584,第二目标是冲击3600整数关口

我之前说过很多次,2021年我看牛市,但是这个牛市不是2014年那种疯牛,因为有过上次股灾的教训,这次不会允许那么玩了,而是结构性牛市,俗称指数牛市,这一点可以参考美股走法,美股纳斯达克 演绎到了极致,就是谷歌特斯拉苹果 微软 脸书亚马逊 几个超级大龙头权重绑架指数,一路不断走高,10年大牛市,我认为2021年开始机构玩法越来越吃香,那么复制美股的走势是必然的,行业龙头权重市值大,绑定指数权重占比高,龙头不断提升估值,所以二八分化会越来越严重,过程里题材股依然有生存空间,游资打板和龙头战法不会改变,只是行业白马龙头会月线连续阳线的方式走主升(过程里日线必然有回调),这就是2021年的牛市推衍

所以“股灾式牛市”下的盈利新思路就是紧跟市场,别和市场较劲,哪里有赚钱效应去哪里,白马赚钱就去白马,而不是一根筋只能打板接力题材股,而且行业龙头才有高估值,基本上市值500亿以下的涨幅弹性会小于市值千亿以上的,在行业龙头里找滞涨的,基本面盈利好的做潜伏,随时给你一个大阳线惊喜,或者碎步小阳线起飞初期的,潜伏关注博弈后面主升加速

(B)情绪周期角度

早盘直接杀到冰点,巨力索具被给予厚望也没能连板,反而被身位低一等的豫园股份卡位,晋控电力天地板大长腿刺激了一下光伏电力板块,但是影响力有限,总体上虽然情绪适度修复回暖,跌停板数量缩减,但是依然是冰点边缘的低温区徘徊,目前巨力索具的6板是天花板,在混沌期内,试错低位板是这个阶段的玩法,情绪角度周一继续看日内分歧转一致,如果巨力索具周一反包涨停,那么对于情绪回暖有不错的帮助,一旦杀A核按钮,情绪还有2次冰点,但是最差的阶段已经过去了,因为即使2次冰点,那么后面也是新周期回暖的节点了,这一点晋控电力,瑞贝卡 等不断大长腿试错就是信号

(C)题材方面

昨天的题材里只有锂电池和新能源 汽车有延续,但是也是矮子里拔将军,其余的涨停板角度都是轮动一日游,比如昨天的农业,化工,电力,食品白酒,今天都歇菜了,这里白马股的历史新高时一个方向引导

比如昨天历史新高的白马里很多都是锂电池,今天锂电池多个2连板和多个首板,这个玩法是目前的一个演化方向,值得注意

目前涨的好的白马并不是超跌或者在底部的,恰恰相反,而是均线多头,技术上强势的行业龙头基本面老大更有优势,所以强者恒强,高估值是资金抱团的必然,这一点要理解抱团思维下的节奏

大的背景依然是碳中和导致的绿色能源,无论是光伏,风电,锂电池,新能源 汽车,电力本质都是对国家碳中和政策的发酵,所以围绕绿色能源作文章即可,在这里面找行业白马+均线多头的潜伏一下,可以博弈大阳线以后的加速,因为业绩不断开始披露了,1月份的业绩预增对于白马是一个加持

创业板看光伏锂电池
主板看周期资源股,军工大消费

趋势白马和趋势权重角度的强势板块:光伏储能,食品白酒,芯片 元器件,化工,医药 医疗

如果你提前知道变盘日,你每天知道主力操盘筹码是否松动,你就会极大地减少人为拿不住的卖飞,具体每天在智能选股内更新复盘日志
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主升龙头真经

21-01-11 11:54

1
无论市场是否认,可分享都是最好的。许多点赞,欢迎每天来分享
主升龙头真经

21-01-11 11:54

1
无论市场是否认,可分享都是最好的。许多点赞,欢迎每天来分享
主升龙头真经

21-01-11 11:53

0
数字货币啊现在的股性已经被市场定性了。就是一日游的命。
主升龙头真经

21-01-11 11:39

1
1月11日上午时间轴复盘
09:25 南方轴承一字涨停,消息面上,公司2020年净利预增800%-1037%
09:26 芒果超媒高开6%,公司预计2020年全年净利润为19亿-20亿元,同比增长64.32%-72.97%
09:26 沪指高开0.03%,深成指涨0.22%,创业板指涨0.28%
09:33 军工板块开盘走高,中航高科大涨5%,振芯科技天海防务航发动力小幅跟涨
09:36 半导体板块走高,铜峰电子封板,韦尔股份涨5%,全志科技扬杰科技兆易创新华润微士兰微跟涨
09:38 指数开盘持续走弱,创业板指跌超1.4%,深成指跌0.6%
09:39 有色板块持续下挫,盛达资源跌9%,云铝股份盛屯矿业赤峰黄金神火股份等大幅跟跌
09:45 军工板块跳水,中飞股份跌18%,钢研高纳航天彩虹洪都航空爱乐达中航沈飞等集体下挫
09:49 锂电池板块大幅下挫,星源材质跌17%,星云股份多氟多天赐材料等跌10%,亿纬锂能中伟股份等大跌
09:54 第三代半导体板块走高,三安光电大涨7%,扬杰科技、捷捷微电聚灿光电、华润微、赛微电子等跟涨
10:02 稀土永磁板块走高,盛和资源涨停,北方稀土正海磁材广晟有色等跟涨
10:21 医美板块走高,华熙生物大涨14%,苏宁环球鲁商发展涨停,奥园美谷、爱美克走高
星火相传

21-01-11 11:12

0
@主升龙头真经 低吸了郑州煤电,有反弹预期吗?
主升龙头真经

21-01-11 11:06

1
老铁们,错过上周北汽蓝谷上海电气的的话,下面的话你要重视了

盘面上无人驾驶是最靓的仔,然后是5G军工锂电池高度分化
无人驾驶离不开车联网云计算的支持,不然无人驾驶就是空壳,无人驾驶+5G+云计算,绑定的公司刚刚中标国家大单,覆盖十几亿人的大工程,技术上还在低位,无人驾驶+5G+云计算风口都占据,踏空补涨资金爱不释手,已经在智能选股观点里阐述(帖子正文有链接),欢迎围观,下午随时给你一个直线起爆的惊喜
楼兰浪子

21-01-11 10:57

0
三次试错数字货币个股三次错,艹
主升龙头真经

21-01-11 10:45

2
2020年12月份,我国重卡市场预计销售各类车型约11.4万辆,环比下降16%,同比增长24%。

该销售数据创重卡行业12月份销量的新高,比上一个历史纪录——2019年12月(9.22万辆)多出了2.2万辆左右,这是重卡行业自2020年以来第十次刷新历史纪录。

数据解读
中信证券陈俊斌1月6日研报数据,2020年底我国重卡保有量或将提升至800万辆以上(2019年为762万辆),按照8年的平均寿命,仅更新需求即可达到100万辆以上,重卡销量中枢有望提升。

同时,国三柴油重卡提前淘汰助推重卡的更新换代,河北、河南、山东等省份部分城市已经开始限制国四车的运营,排放升级或超预期。全国各地超载治理趋严,国道等中短途支线治超逐步实施,推动合规重卡、标载重卡与轻量化重卡需求快速提升。

保有量提升、国三/国四淘汰、超载超限治理是重卡销量主要的支撑因素,陈俊斌预计,2021年重卡销量将望达到130万辆左右。

概念股
中国重汽技术储备丰富,2020年10月推出豪沃TH7系列牵引车,成为首个突破AMT技术瓶颈的自主品牌,此外重汽集团跟MAN合作多年,实现发动机自主研发,公司已具备完成在售车型发动机由国5切换到国6的能力。
潍柴动力是国内重卡和工程机械核心零部件供应商,拥有重卡黄金产业链,同时公司液压系统、叉车、智能物流与公司动力总成等业务的协同效益持续显现,是稀缺的高端制造企业。2020上半年,公司天然气重卡发动机销量达3.8万台,市占率达48.4%,仍稳坐头把交椅。
主升龙头真经

21-01-11 10:36

1
全球半导体芯片供应出现短缺潮叠加全球车企生产反弹速度超出预期,当前汽车制造商正面临芯片短缺困境。多家车企包括本田、丰田、日产、福特、菲亚特克莱斯勒在开年第一周内就被迫作出了减产和停产的决定。

2020年以来,受疫情影响,全球居家办公人数大幅增加,个人电脑、游戏机等产品的需求剧增,导致全球芯片产能紧张,当前汽车芯片短缺。目前全球半导体厂商均已开始着手扩大产能以应对突然增加的供给需求,但考虑到半导体行业正常的交付时间,目前供应短缺的情况将在6至9个月的时间内改善。中银证券分析指出,预计芯片短期紧缺会延续到第一季度,车企或将采用其他供应商代替、配置切换等方式应对,排产或将受到一定影响。从产业链来看,国内汽车产销量占据全球近1/3,但汽车半导体等零部件主要依赖海外供应商,中国汽车半导体产值占全球份额不到5%,部分关键零部件进口占比超过80%-90%。长期看汽车零部件的自主可控是重点发展方向,汽车芯片等核心供应链的国产替代是必然趋势。

A股上市公司中,国民技术通用MCU芯片产品可用于多种应用领域,其中包括车载产品,如汽车行驶记录仪、车载自诊断系统(OBD)等应用市场,已实现销售。全志科技车载芯片系列产品主要应用于智能中控、液晶仪表盘、智能后视镜等智慧驾驶舱场景,可以满足新能源汽车使用场景的需求。北京君正开发应用于汽车和高端消费类市场的灯效FxLED驱动芯片、汽车各种LED车灯驱动芯片、汽车DC/DC调节芯片、触摸传感器、 10Gb光驱动芯片等,其中部分产品已获得客户验证,正在逐步进行量产。
李大拿6656

21-01-11 10:18

0
极大正元,网络安全军工,业绩好,情绪退潮周期次新
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