立个小目标，2年内上龙虎榜，5年内上亿

交易看似简单，买和卖，两种行为
但是为何买，何时买，买点，仓位，卖点，逻辑等等都是需要长时间的积累的
而且市场的变化也要求每个交易者不断地自我优化，
交易把人的缺点放的很大，一个细小的弱点，也会造成全盘崩溃

今年的进步，在于对于市场、资金、情绪的思考的判断更进了一步，至少上半年的妖股，参与了一半左右，而且收益还是可以的。
但是还固有的问题，就是喜欢干杂毛，退潮期的杂毛，把在龙头上的钱全部亏回去了。
龙头早于板块起步，又晚于板块落幕，博弈的乐趣就在于次。
盯准龙头干！！！

为什么赚不到钱？
因为信念不够，即使看到那么多成功的例子，依然不相信资金就是那个天之骄子
因为努力不够，刚刚好是不够的，差不多是用来忽悠老板的，必须全力以赴
即使不能亿万身价，小有所成，不必为了几万几十万而犯难还是可以的
先要学会学，再要学会适应，适应自己的性格，然后适应市场
并非每个人都是天才，但是每个交易者都可以成为自己的骄傲
你和成功就差一个牛市

7月第一天，一个涨停，一个跌停，白玩。
涨停的出了，跌停的在排队，估计明天还有计提

这里也做一番思考：对于跟风卡位的思考。板块的卡位是需要强势的个股和一拥而上的资金去做的，考验的是资金的一致性，难度会更大，而板块内的卡位更多是在对于盈利效应的反馈。

中通第一波高高位，在赚钱效应的驱使下，做了东风科技，而不是特立A，结果不用看了，特立A的反复操作能够翻倍，但是只是在后面参与了部分。
第二次中通停牌，参与了7板的浙江世宝，前面看这个票很犹豫，6板之前基本都没怎么看，7板的换手开仓，其实最好是在6板介入，40个点还是不错的
所以在这波兴民智通也会加仓，6.29板块崩溃的这个逆势板更是确认了，昨天开盘加仓，砸开后犹豫是否加仓，尾盘也没加仓

虽然说，赚也模式，亏也模式，但是是否去精进优化一下。比如我知道每手AK都要去打，但是看到人家拿出all in的气质时，如何去避免？
有高手给解释一下吗？
板块内的接力，我现在看几点：
1.龙头高度，是否有赚钱效应
2.板块强度，龙头看高度，跟风看数量
3.板块的走势，处于震荡加速阶段可以去参与，下跌则避免，其实这里有下跌的征兆了，龙头大票的杀跌
4.个股的高度和换手，资金的容量，这些都是市场选出来的，做就对了
5.龙头和卡位分离开仓，确认加仓

参考中交卡位天宝，中交上，天宝也上，同时做

光伏看京山轻机，明日能够修复，至少不继续跳空下跌，那么板块的中军还能往上，今日 002514 上板力度、封单都很好，看似京山能够助攻，下午的砸盘也暂时按下暂停键，连同002514一同砸开，但是资金还是在护盘，所以明天，京山稳住，002514上攻，加仓，整个板块还有戏，若是京山低开直接下杀，那么板块调整需要时间。

汽车仍是主流。小康股份、江淮汽车。包括江苏雷利，只是龙头在换。板块是出于整体震荡，个股分化阶段，市场资金没有完全撤出，还在等待新的方向。加速向上，加仓 002355 ，反之清仓

有时候不敢追高，是因为不知道追高后，市场与我们判断不一致时怎么处理，不知道当盘面的战斗结束后，复盘后次日的应对，而这些，都是需要一次又一次的尝试、历练、总结、再尝试，如此反复下来的。交易是门艺术，更是门技术。

去年立的小目标，估计是很难实现了。但是相信在交易这条道路上，会走得越来越顺利。
每个人都有自己熟悉的模式，这半年的试验，也让自己坚信自己的模式。
回想自己在2017年就能在期货市场上稳定盈利，但是在跟着大佬学的过程中，对于自己的模式开始怀疑，直到后来出现滑铁卢，现在回过头来看，当初若是坚信并且完善，现在是否已经能够达到一定的资金量，不过，一切都还不晚。
股票的市场机会很多，金融市场也是如此，只要有自己能够稳定盈利的模式，那么市场就是提款机。
接下来，继续前行，继续完善。

002514 卖飞，尤其是这种卖飞，卖飞之后的再上车总是显得那么犹豫和纠结，我等的是一个调整，调整完之后去低吸，而直接上去确实出乎意料，在理解力还没有到位时，就不去参与了，毕竟也有6%的肉，只是飞掉的肉更多，哎。
光伏昨天就能够看出 000821 ，002514的强弱，一个封住跌停，一个尾盘还能翻红，所以选择没错，只是对于板块的理解，认为这种板块只是跟随，现在也是，所以没敢去上仓位。另外，000821还是龙头，资金的龙头。
今天继续参与汽车，接下来是继续呢？还是转头下跌或者调整，看市场。江苏雷利的20cm，还是有些看头的，只是 002355 这样被砸有点慌了
下月再接再厉了

6.29
在整个汽车大周期下，其余的板块都是跟风的，
这样板块间的联动其实和板块内龙头-跟风的地位是一样的，
别看今天汽车板块的大回落，
但是从整体的走势来看，汽车板块依旧很强，
否则也不会出现 002454 松芝股份这样的强行顶板，
002355 兴民智通这样的逆市涨停，
以及 002909 集泰股份回落还能够收复大半失地的，
所以汽车板块没有走完，至少从短线来看，还有上涨的动力，
只是这动力会在哪里出现，在哪几个票上。
小康股份、长安汽车、长城汽车、比亚迪这样的大票的杀跌，
对于短线来说，其实影响不大，
短线该怎么炒还是怎么炒。
明天很关键，这些票的走势决定了接下来汽车板块的强弱，是否能参与
我的看法是，明天直接反包的概率不大，即使上涨，也是清仓的时机，即使是涨停。
而其他的板块，更是不用去看的。
智能机器的逻辑也没看懂，虽然从板块的强弱来看，
有种卡位汽车的感觉，但是龙头 002031 巨轮智能这样一字顶上去，
只会让后排无所适从。
光伏昨天看起来是一片大好，龙头强势，跟风给力，有卡位的感觉，但是今天直接杀跌，
000821 京山轻机直接被按在跌停，说明资金的看法很一致，这波钱赚完了，下一波再说
002514 今天上了一点仓位，明天也是以卖为主，光伏要想上涨，需要进行调整，龙头没有上到的，这波基本没肉

踏空在某些时候比亏欠还难受，但是不同模式必然都会有自己的踏空，除非全能型选手。但是对于大多数人而言，一种模式都没有吃透，至少做到千万吧，想要融会贯通简直太难太难了