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航运涨价的本质

21-01-02 09:58 64686次浏览
瑞克斯
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@轮回666
现在集装箱一个到欧美已经到10万美元一个,是什么造成运费暴涨的根本原因?由于欧美目前人无法正常出去购买服务(发达国家服务类的消费GDP占70%,物质商品最多30%)在家里现在没有了服务类消费转向物质消费,这是物质需求增加的主要原因

这个是航运涨价的本质,还是把之前的观点删了吧
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评论(881)
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热门 最新
开心就好66

21-01-03 09:44

0
大神,新年快乐!
道无形我有型

21-01-03 09:40

0
@轮回666 流通股目前是86.57亿,流通股本当中大概有70%是锁仓的,那么流动的筹码就占流通股的30%也就是26亿股本左右
zhupm

21-01-03 09:38

0
谢谢大佬,我准备全仓了
多久长萨

21-01-03 09:31

0
干货,支持!
道无形我有型

21-01-03 09:26

0
@笃定前行 去看看茅台吧
轮回666

21-01-03 09:23

100
这就是很多人最大的问题了
对于筹码结构根本不去了解
我现在说中远海控是个大屁股小盘股你信不?
122.6亿的盘子
去除大股东、港股后
真正参与流通盘只有20亿股
流通盘到今天240亿
即使到了16元
流通盘300亿
怎么可能有百亿成交额?


给你们扔点干货吧
也是我经常使用的大资金出货指标就是日成交额
其实919有个见顶指标很重要 
就是日成交额  
这个盘子日成交额达到百亿左右应该是一个峰值  
日成交额持续一段时间在两市前十名  应该是顶部周期附近
在此之前
该吃吃该喝喝
想看盘就看盘
不想看就出去浪
零向量123

21-01-03 09:10

1
等你哪天上亿了,你就懂了!
笃定前行

21-01-03 09:09

0
不能这么说吧,大资金更注重趋势和容量,中小资金更注重弹性,这本身也不是对立的呀,趋势引导弹性不是很正常的市场呐。拿方大炭素来对比正好啊,那会儿方大逻辑也是业绩爆炸性驱动,但方大突破所需要的量能大概就是50亿,你这中远海控要突破16需要多少钱?至少也得100亿以上,以现在这个市场环境,100亿基本就到头了,你12买一个亿1919,想到15块,稳稳的赚2500万。好买又好卖。
你要说能像方大那样突破了还来个主升浪,不怕你是大神,我就敢这么下结论,这个可能性为零!我觉得1919大概率也就是趋势震荡到16附近。
心静持恒

21-01-03 09:08

1
轮回兄的逻辑没错,只是数据有点错误,欧线收入占中远收入只有1/4,不是3/4,所以弹性没有1000亿这么大,只有1/3,并不是机构们故意视而不见啊
颓废的小懒猫

21-01-03 08:58

0
7个月翻了4倍 应该还好
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