航运涨价的本质

呵呵
我倒是发现我们还是有本质的区别的
对于中远的认知差异巨大
对于股票的操作更是天差地别

今年呢
我创下了炒股以来的最大单日亏损
又能如何？
又能怎样？
一切都无所谓
我反而挺高兴的
因为我本来已经有短期暂时出局的打算
现在贼踏实了

要知道现在激活运费的根本原因是疫情
而疫情并不是很快能控制住的
这也就是不可抗力了
至于疫情引起的国外人们海淘的普及、三大联盟的形成这些都懒得去讨论了

菜鸟这么牛B造个船撒？
商务部管一管运费是应该的
国家现在正是大力创汇的时候
但是海运这个东西早已经市场化了
有它自己的周期

当你看穿一切时
随他怎么走
无所谓
但你们怎么玩不关我事
涨跌随意
自负盈亏

装B犯法不？
不犯法装一个
四年收益率
这个低一点
因为这个账户没开两融

   

当股价到达30元时候，类似今天成交量，成交金额就可以达到一神所讲，成交金额100亿。。。

跌停板人人都会怕但也有跌停的好处 比如最近拉升始终没办法预判成交量 就像缩量上涨的股票接力的人会怕一样 想想今天这样走可以吓走一些获利盘可以让未来的拉升更稳定  可以让未来买入的人有个大概判断成交量的依据 股票涨到一定位置总要给出更大的成交量给市场参考 我觉得这个位置这个成交量如果稳住几天 后面参与的资金会胆大许多

调整不怕，给个跌停！这么大的惊喜，不对，是惊吓！太TM的意外了！哈哈！

那么是否你当初想着打提前量 然后层层传导 在股价十二时就不敢拿了 ....这也不停涨了半个月了 你是否天天看着中远在纠结中暗自伤神 恭喜你 半个月以来终于扬眉吐气了一把

早上浮赢45%收盘26%  虽然早盘3%-2%有高抛的冲动 但是管住手了  后来-6也就不想动了 成交量还在预期内 把几个点的盈利当蚊子腿 我也有这种气魄 做股票也几年了 大赚大亏起起落落只是有面对亏损的勇气 也没有看淡分时日k的波动 这样的经历也卖飞过七八次牛股 这个月就跟着一神磨练心态了 我相信等到真的不在乎分时日k的波动我会更强大  今天跌停出乎意料 但也丝毫不悲观 大阴线不是爆拉前的洗盘就是出货 这个成交量我觉得最坏的结果即便是出货也会给从容出货的机会  何况我还坚信三日内会新高 我此时非常淡定 跟盈亏无关 跟随市场就好

中远前后参与了两次，1月7日5曰线低吸，8日冲高止盈，1月12日大盘暴涨，中远强势洗盘横盘（借助大盘情绪亢奋洗盘可将没有定力的浮躁筹码成功洗出），重点进一步跟踪昨天的竞价走势，果然小高开，9：25成交，尾盘涨停，突破前高，以昨天的介入资金，预期内今天中远必须高开，但，竞价逐步走弱致开盘水下，这是开盘即走的强烈信号，果断保全了利润。

对不起 你猜错了 我一直没动

一神海控出了吗

你肯定跑了