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航运涨价的本质

21-01-02 09:58 64630次浏览
瑞克斯
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博主要求身份验证
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@轮回666
现在集装箱一个到欧美已经到10万美元一个,是什么造成运费暴涨的根本原因?由于欧美目前人无法正常出去购买服务(发达国家服务类的消费GDP占70%,物质商品最多30%)在家里现在没有了服务类消费转向物质消费,这是物质需求增加的主要原因

这个是航运涨价的本质,还是把之前的观点删了吧
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评论(881)
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hi9528

21-01-15 10:43

0
收到,轮回大哥
麦兜猪

21-01-15 10:43

0
跌麻了
上善若水668

21-01-15 10:42

0
肯定在啊。说的很明白啊
飞过云霄

21-01-15 10:38

0
老师的1919还在吗
欲行千里

21-01-15 10:36

2
@轮回666 尼玛炸了 每次出来喊人接盘
观缠机

21-01-15 10:26

0
兄弟们怎么能从以往的报表中发现一神说的这样的条件  
三:营收增长、扣非大幅增长、毛利率微跌甚至反涨的,这才是关注的目标
许仙弟弟

21-01-15 10:08

1
感谢一神
大河山

21-01-15 09:43

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科技股是哪个?
第一快手

21-01-15 09:37

0
继续膜拜一神
ufowet

21-01-15 09:21

0
@轮回666 市场火爆 外贸集装箱“一箱难求”财联社1月15日讯,近日,在保持连涨数周态势后,中国出口集装箱运价指数已达1753.85点,而2020年5月的平均值仅为837.74点。“目前无论是中欧班列的舱位,还是海路航运的舱位,都要抢,而且都只能等到下个月再敲定。”记者以货主身份询问上海、杭州、天津等地的货代公司时,得到的回复与一个月前一样,都是“太紧张了”。
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