新开一贴，记录每日复盘心得。

处理了生活中的开支，现在拿出5万，重新开始，每日记录自己的复盘内容。

确立自己的模式：以逻辑为主要依据，以趋势为主要买点，（比如说，新能源 汽车，逻辑够硬，比亚迪 从100涨到200，这期间趋势也起来了。乃至比亚迪结束后，东风汽车 ，江淮汽车 ，小康汽车，以及衍生的锂电池，也有很好的炒作延续性）。
炒股的这几年，学了庄股，打板，低吸，半路，我觉得每种模式，对自己都是有帮助的，每种模式我都要会，这样才能跟随市场一起变化，一种模式的存在一定有它的道理，但是这也是它本身的局限性，因为单一的模式，一定会在一段时间特别受用，又在一段时间反噬我们的利润。而唯有跟随市场，将眼光放大，不再拘泥每日K线上的波动，在大趋势中甚至，可以“忽略掉”日线的涨跌。当然，如果自己能做到这些，就是大神了。。。
纠正自己的心态：我以为，心态比技术更加重要，回过头来看看自己亏损炒作，基本上死于自己的情绪，都是情绪操作导致的亏损，踏空了就去乱买一个，被套了就无脑割肉，特别是在选对了趋势后，有贪恋小便宜的心态，龙头4，5个板了，我买个跟风杂毛，它没涨，一定会补涨的，类似这样的错误逻辑。

2020/12/27
1.周四买入底仓，博迁新材 ，周五6个点加仓到半仓。
买入理由：第一，行业稀缺性，正所谓物以稀为贵，第二，行业地位高，基本是第一，当然我的调查可能不准确。第三，迎合趋势，当下有色是主流板块，第四，也是我认为最重要的一点，逻辑，镍矿逻辑，它本身是做镍粉的，高端纳米材料。我来说说，我对于镍矿的理解：目前主流三元锂电池，即NCM(镍(Ni)钴(Co)锰(Mn))。三元电池在续航和动力上的确是目前的最好选择，但是钴是不可逆的，用完就没了，目前LG已经做出了NCMA电池，即加入了铝，减少钴的比例到5%，并且提升了镍在正级材料中的比例，增加90％的镍含量，下面引用下网络资料：{今年8月，有外媒消息称，通用汽车 与LG化学的NCMA电池研发量产计划有望提前至明年，前者正计划为预计明年上市的两款电动车配备NCMA电池，后者也在为量产NCMA电池做必要准备。
LG化学和通用汽车合作的NCMA电池，有望将钴含量较NCM电池降低70％，同时增加90％的镍含量，铝元素的加入则将在高镍的前提下，帮助提高电动汽车的续航里程和稳定性，电池容量可以实现从50－200KWh不等，可支持高达400英里（约644公里）的续航里程，已经接近特斯拉Model 3长续航后轮驱动板的续航里程。
SKI此前也表示，已商业化了其研制的全球首款镍含量为90%的NCM9电池，美国福特汽车 计划于2023年发布的F-150电动皮卡有望搭载该电池登陆市场。
据了解，SKI研发的NCM9电池，在将镍含量提高至90%的同时，还将钴含量降低到了5%，将电动车续航里程增加到700公里，而且减少了充电时间，重要的是成本降低。}
镍矿的涨价，从长远来说是必然的，所以我觉得逻辑够硬（在新能源 汽车的主流趋势下）。
个股的操作：周五超预期的涨停，确实出乎我的意料，周四14.30的跳水，我复盘后判断，大概率为洗盘动作，不把各位大柚子洗出来，市场能抬轿么？周五早盘的高开，超预期的强势，所以决定半路加仓。
操作上，我还是一个小学生，所以，不在复盘内容中假设，盘中看情况决定，盘后找原因，复盘找对错。
2.周五-3%低吸，盛屯矿业 ，这只股我2进2出。第一次进出是也是镍矿+大宗商品 涨价逻辑。但是忌惮其可能缩量走圆弧顶的原因，草草出局，并没有大肉到。但是周四的表现，让我有所警觉，这次筹码不再尾盘砸盘，而是有抬头的趋势，最高价也突破了圆弧顶的限制，复盘后，及决定明日买入至半仓。
说下我对这只股的态度：多日的30-40亿的多空对决，人气足，主要是强势。盘子大的股可以适当多拿拿，看看趋势，而盘小个股，冲起来猛，调整起来也不含糊。
3.周五的市场，锂电池一马当先，而锂电池又属于大宗商品涨价概念，盘面上和锂，钴有关的基本都不错，其中也穿插着，洛阳钼业 这样的小金属题材，大盘子的股票。而镍矿也应当被归纳为锂电池金属的炒作之中。
总结反思：两大龙头，豫能控股 和郑州煤电 ，没有参与，特别是郑州煤电在12.18以及12.21两日的涨停，都是打板的介入点，自己也注意到了机会，但，心态上依然畏惧龙头，畏惧高度。
4.心态放平稳，慢就是快，快就是慢。有逻辑后，认证思考，有趋势后，大胆上仓位。没机会时，不要胡乱买入。
切忌!切记!