2020年10月22日，华为轮值董事长徐直军在第二届世界智能网联汽车大会上表示，华为将自主开发自动驾驶所需的激光雷达和毫米波雷达。激光雷达与毫米波雷达是自动驾驶车辆所需的硬件设备。毫米波雷达因成本较低，普遍与摄像头一起用于低级别自动驾驶场景；而激光雷达精度高，成像能力强，行业普遍认为是高级别自动驾驶的必需元件。据介绍，华为所开发的激光雷达和毫米波雷达将搭载于合作伙伴的车型上，每辆车预计标配1至3个激光雷达。几个主机厂加起来，华为的雷达会有数十万的年出货量。
同时高度强调华为只有推出解决智能网联汽车的核心模块和增强部件，而不是造整车， 不会给现有新能源 厂家造成压力。我们搜索一下关于雷达技术应用于无人驾驶的所有上市公司，市场目前唯一一家给华为智能网联汽车提供雷达技术合作的公司，就是天银机电 。
从天银机电上市公告来看，目前华为与天银机电在雷达方面的合作是于自动驾驶领域：2020年4月14日公司在互动平台称：子公司华清瑞达与华为合作主要是智能驾驶领域，主要是汽车无人驾驶的毫米雷达仿真探测、激光测试。
我们来看看天银机电主营业务信息：天银机电：华为自动驾驶，军工（雷达）及无人机、卫星导航、芯片 、大疆、SpaceX军工（雷达）及无人机：1，华清民品目前主要聚焦智能驾驶领域：智能驾驶领域产品有毫米波雷达、激光雷达、可见光成像等3大
传感器，目前已经进入某厂商毫米波测试配套商国内招标第一名，也签订了合同。预计国内每年5-10亿元。
2，子公司工大雷信：高频地波超视距雷达为工大雷信主营产品刘永坦院士的获奖原因是其负责研究的“新体制雷达与系统试验”取得了重大突破，此项新体制雷达产品为高频地波超视距雷达，是工大雷信的主营产品之一。相比传统雷达，新体制雷达利用高频电磁波的折射或者绕射特性，作用距离可以突破地球曲率限制而超越视。
目前，新体制雷达主要分为天波雷达以及地波雷达两类。其中，天波雷达由于体制原因，雷达天线和占地面积较大，且其最小探测距离为数百公里级，近距离存在探测盲区；地波雷达的探测距离可以达到200-400公里，具有反隐身、抗反辐射摧毁能力，同时该型雷达的造价相远低于预警机，能够实现24小时全天候预警探测。工大雷信的LD-JHC300型雷达即属于高频地波超视距雷达，是2016年珠海航展上海防体系的重要组成部分。
3，子公司华清瑞达对雷达、通信、导航等电子系统的多型号电磁频谱安全产品，目前电磁频谱安全装备产品包括ATE、军用电子系统测试业务、航空电子系统模块等。针对客户使用电子战手段干扰和欺骗敌方信息化装备的需求，华清瑞达研制了包括电子战无人机、便携式电子战装备以及与之配套的宽带射频SIP芯片在内的电子战装备。
4，公司为猎狐鹰无人机列装无人机红外和激光装备，该机型已中标多个军方装备规划项目，华清瑞达对该无人机的市场定位为适用于连营级基层部队的战术装备。
5，华清瑞达完成汽车毫米波雷达测试设备研制工作，在华为等科技企业国内招标中中标并获得首笔订单。应大疆公司邀请，华清瑞达开展了对无人机电子系统测试设备的研制工作，并提供了试用样机，目前正在对该设备进行技术升级。
5G通信系统 测试设备样机已研制完成，可一机多用实现信号源、频谱仪、示波器等常用通信行业测试仪器功能。6，公司的恒星敏感器是主要应用于无人机、飞艇、弹用等空天设施。7，2019年12月27日公司在互动平台称：子公司华清瑞达的宽带射频SIP芯片已获得特殊机构客户首批订单，合适时候可向民用市场拓展。
卫星导航：（2020年11月23日-25日）中国第十一届卫星导航年会1， 子公司天银星际是国内第一家商业运营的恒星敏感器生产厂商，天银星际是依托清华大学20多年空间技术积累目前已有130多台产品无故障在轨运行，在国内商业卫星市场占据优势地位。
2，天银机电在互动平台表示，子公司天银星际是全球卫星部件领先厂商，银河
航天的供应商，并已承接SpaceX、
亚马逊 等科技巨头5G低轨道卫星星座相应订单。
3，在卫星
互联网 纳入
新基 建的政策支持下，天银星际以国网星座项目、遥感星座项目为重点攻关对象开展业务，2020年上半年天银星际营收同比增长67.40%，高动态小型化星敏感器已完成样机试制工作，高精度长寿命星敏感器正在全时监测中。
复苏牛
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